迅猛的城市物流發(fā)展和嚴格的排放法規(guī)要求已經將國內輕卡升級換代的號角吹響。福田奧鈴作為福田輕卡主打品牌之一，憑借旗下奧鈴CTX、奧鈴TX、奧鈴捷運國四產品及奧鈴CNG國五輕卡已經在市場開疆拓土。尤其在競爭激烈的中高端輕卡市場，奧鈴CTX國四輕卡更是以自身優(yōu)越品質和良好售后服務擁有著不俗的表現。本次我們?yōu)榇蠹規(guī)泶钶d康明斯動力的奧鈴CTX國四廂式排半輕卡，看看這款明星產品有何過人之處?
一、靜態(tài)測評
奧鈴CTX國四輕卡延續(xù)奧鈴家族圓潤前臉設計，醒目的福田LOGO讓車輛具有很高辨識度。駕駛室寬度達到1995mm，在城市物流中暢行無阻。進行格柵采用白色隔板，配合亮麗大燈層次分明。
從車輛側方位觀察，在導流罩的配合下，流線型一氣呵成，不同于其他輕卡呆板的方正臉，這樣的設計車輛在行駛過程中風阻更小，油耗更低。同時，組合框架式后視鏡在車輛行駛過程振動變小，視野更廣，駕駛員觀察也更加準確。門板處CTX彰顯其出身：“C”代表康明斯動力;“T”代表TOP高端，也代表Tech技術;“X“代表升級換代?？梢?，奧鈴CTX國四輕卡就是以康明斯動力為核心，定位中高端輕卡升級換代的產品。
此次測試的車型為奧鈴CTX國四排半廂式輕卡，車輛軸距達到3800mm。貨箱采用瓦楞板設計，后方和右側均有對開門，滿足不同方位裝卸需求的同時也更加高效。作為一款定位城市物流輕卡產品，奧鈴CTX國四輕卡在外觀設計完全符合當下物流人審美觀念，外部燈光設計應有盡有，車輛圓潤外形在減少行車風阻的同時辨識度更強。[page]
打開車門，近乎90度的開啟角度上下車非常便捷，車門邊框全包裹密封條設計，有效隔噪保溫。車門內飾板連接處緊湊嚴實、簡樸實用。
駕駛室內部并沒有采用輕卡常見的半包裹設計，而是采用全包裹設計。內部色調一致，關鍵是隔噪保溫性能提高，排半左右駕駛室可開啟小窗配合后視窗，通風采光性能優(yōu)良。
淺灰方向盤附白色光條，不顯單調。同時預留的多功能按鈕，方便用戶日后加裝定速巡航和多媒體配件操作。三幅式的設計讓駕駛指向更準確便捷。
黑底白字紅指針，方便司機準確讀數。同時各警示區(qū)間(紅色)和推薦區(qū)間(綠色)都已清晰標注，用戶對車輛信息的掌握更加準確。
奧鈴CTX國四輕卡的中控臺觸手可及，點煙器、空調及收音機等實用配置一應俱全。同時國四車型配有發(fā)動機自檢系統(tǒng)。當發(fā)動機出現故障時，ECUDIAG故障燈將亮起報警，更加智能可靠。車輛在細節(jié)方面非常注重人性化設計，各個方位的儲物格隨處可見，有效改變輕卡駕駛室物品無處可放、到處亂放的情況。
奧鈴CTX國四輕卡駕駛可乘坐3人，同時中間座椅可調。放倒之后座椅變多功能儲物格。排半的空間后排臥鋪寬度達到56cm，完全滿足司機日常休息和存放一些閑雜物品。內飾設計在淺色調的基礎上加大駕駛空間，有效減少駕乘人員疲勞，提高行車安全性。[page]
本次測試車型搭載康明斯ISF3.8發(fā)動機。采用最新一代渦輪增壓系統(tǒng)，最大輸出功率/馬力達到115kW/154馬力，動力強勁。康明斯ISF3.8L發(fā)動機采用模塊化設計，在降低整機重量的同時，故障率也大大減小。發(fā)動機在關鍵零部件選擇知名品牌。如高壓共軌選擇日本電裝或德國博世等。同時，康明斯ISF發(fā)動機EGR采用目前最先進的板翅型冷卻器，采用特制耐高溫，耐腐蝕材料打造，并具有自清潔功能，保證了發(fā)動機極高的可靠性和耐久性。發(fā)動機保養(yǎng)間隔達到2萬公里一次，遠超同類產品，更加經濟耐用。
車輛匹配萬里揚6檔變速箱，將動力有效分配，換擋輕便、清晰，動力輸出更加平穩(wěn)。同時車輛還可選裝采埃孚變速箱。
車輛通過EGR+DOC+POC技術滿足國四排放要求，免去加注尿素的成本，而且在康明斯動力的支持下可以升級至國五/歐V標準。同時電源箱密封設計，有效隔污隔水，保證整車供電安全性。線速包裹嚴實，布置合理。
200L鋁合金油箱，符合城市物流要求。裝有高品質的帕克燃油濾清器，帶有水位傳感器和手動壓縮泵。
奧鈴CTX國四輕卡搭載康明斯發(fā)動機，動力總成更加強勁，在城市運輸中更加高效，更加可靠性。[page]
奧鈴CTX國四輕卡不僅在動力方面表現出色，在用戶關心的承載能力同樣令人滿意。超大貨箱設計，專屬訂制服務，讓用戶在選擇采購過程中一步到位。
車輛承載方面配有感載比例閥、四回路氣剎制動、8.25R16子午鋼絲胎等高效配置，配合6T級后橋車輛承載輕松達到10T。專屬訂制貨箱，令用戶使用更加高效可靠。[page]
二、動態(tài)測評
噪聲、振動與舒適性，是衡量汽車制造質量的一個綜合性問題，它給汽車用戶的感受是最直接和最表面的。我們本次也對奧鈴CTX國四輕卡在靜態(tài)情況下噪音和振動做出檢測，看看表現如何?
振動測試：車輛在空載靜止狀態(tài)下，選擇發(fā)動機怠速、1500r/min、2000r/min三個轉速點進行振動測試，以衡量奧鈴CTX國四輕卡的振動性。測量結果如下圖：
怠速狀態(tài)下，方向盤不同位置振動量
1500r/min狀態(tài)下，方向盤不同位置振動量
2000r/min，方向盤不同位置振動量
結果分析：
方向盤中央振動與轉速關系
方向盤邊側振動與轉速關系
通過表格可以看出，車輛振動量在轉速1500r/min-2000r/min明顯降低，可以看出奧鈴CTX國四輕卡駕駛室振動在車輛主要轉速區(qū)間振動量小，有效保證駕乘人員舒適性。
噪音測試：車輛在密閉環(huán)境下，測試發(fā)動機轉速在怠速、1500r/min、2000r/min及2500r/min四點的駕駛室內部噪音。測量結果如下圖：
發(fā)動機不同轉速駕駛室內部噪音
結果分析：
噪音隨發(fā)動機轉速變化結果
通過表格可以看出，車輛噪音在2500r/min時才達到75dB，相比同類型輕卡優(yōu)勢明顯。尤其車輛在經濟轉速區(qū)間1500r/min-2000r/min時僅提高2dB，這點非常難得?？梢妸W鈴CTX國四輕卡的NVH設計師早充分考慮到駕駛經濟轉速這點要素，并且做得非常好。
全文總結：
通過靜態(tài)圖片測評和動態(tài)測評2方面測試，我們全方位的了解到奧鈴CTX國四輕卡的優(yōu)越性能。奧鈴CTX國四輕卡搭載康明斯動力完全能夠滿足城鎮(zhèn)物流的需求，同時整車11.6萬元的售價也更加親民，成為城市物流中高端輕卡的首選。
