車主經(jīng)理會(huì)長(zhǎng) 歐曼智能渣土車完美鑄就劉金紅三重身份

　　“1988年進(jìn)入城市土石方運(yùn)輸行業(yè)，一路參與并見證北京城市渣運(yùn)行業(yè)的發(fā)展歷程。”說到資深卡車人劉金紅先生，就不得不提他的三重身份：首先，從事城市土石方運(yùn)輸行業(yè)的劉先生是歐曼智能渣土車的車主。其次，多年城市渣土運(yùn)輸經(jīng)驗(yàn)讓劉先生有一支由20輛歐曼智能渣土車組建的運(yùn)輸公司——北京中后機(jī)械施工公司。最后，作為公司總經(jīng)理的劉金紅先生同時(shí)也是北京市交通運(yùn)輸業(yè)商會(huì)副會(huì)長(zhǎng)。其實(shí)對(duì)于劉金紅先生的三重身份都離不開福田戴姆勒歐曼自卸車的影響，那么劉金紅先生與歐曼智能渣土車又有怎樣的故事呢?

　　作為車主善于分析 選擇適合自己的車型

　　“這么多年以來國(guó)內(nèi)的自卸車型差不多都用了一遍，福田戴姆勒歐曼智能渣土車的車輛配置最適合我。”劉金紅先生認(rèn)真的向卡車網(wǎng)記者談到。1988年開始從事城市土石方運(yùn)輸作業(yè)的劉先生已經(jīng)在這個(gè)行業(yè)有26個(gè)年頭，作為一位資深卡車人劉先生依靠多年的用車養(yǎng)車經(jīng)驗(yàn)積累已經(jīng)對(duì)國(guó)內(nèi)的自卸車型知根打底，各個(gè)車型的配置了熟于心，甚至哪款車型適合什么樣的道路環(huán)境更是深諳其理。

　　對(duì)于像劉先生這樣從事城市渣土運(yùn)輸?shù)能囍鱽碚f，城市渣運(yùn)本身對(duì)車輛有著非常嚴(yán)苛的要求。而最新的歐曼GTL第三代智能渣土車可謂恰如其分承擔(dān)此項(xiàng)重任。車輛在原有成熟動(dòng)力組合基礎(chǔ)上(濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特變速箱)全面升級(jí)為最新國(guó)四技術(shù)，環(huán)保高效。值得一提的是車輛承載方面，歐曼以用戶需求為指向，針對(duì)渣土車車橋、車架、懸架等易壞件進(jìn)行全面改善和系統(tǒng)優(yōu)化，整車采用16T的奔馳橋使可靠性提高10%-15%，車架總成采用高強(qiáng)度合金鋼板，加強(qiáng)抗扭曲能力，同時(shí)用自卸車專屬的加強(qiáng)型橫梁代替原平衡軸，橫梁加寬至206mm，車橋、車架、懸架全面加強(qiáng)，承載能力系統(tǒng)升級(jí)，大幅降低了車輛故障率，保證高出勤率。

劉金紅的福田戴姆勒歐曼智能渣土車

　　而且福田戴姆勒作為北京屬地渣土車生產(chǎn)企業(yè)，其服務(wù)保障方面也是首屈一指，在業(yè)內(nèi)首家推出渣土車“管家式服務(wù)”新模式，并推出36個(gè)月超長(zhǎng)保修期、24小時(shí)限時(shí)服務(wù)維修承諾及專項(xiàng)作業(yè)檢修等。另外，為了方便用戶進(jìn)行渣土車置換，歐曼“管家式服務(wù)”充分發(fā)揮“一對(duì)一”和“一站式”的服務(wù)理念，讓置換手續(xù)的辦理更加省心省力。而作為車主的劉先生在看到這樣產(chǎn)品和服務(wù)之后毫不猶豫的于今年6月份添置10輛第三代歐曼智能渣土車。

　　作為經(jīng)理勤于思考 帶領(lǐng)企業(yè)走上綠色渣運(yùn)道路

　　早之前城市渣土運(yùn)輸車一直是人們眼中又愛又恨的產(chǎn)品。愛之為城市建設(shè)做出的不可替代貢獻(xiàn)，恨之“瘋狂”渣運(yùn)給環(huán)境和社會(huì)安全帶來的危害。而從今年開始，全國(guó)各地陸續(xù)展開對(duì)建筑垃圾運(yùn)輸車輛的專項(xiàng)整治，以改革整治的“前線”北京為例，北京從2014年6月15日起，北京市五環(huán)路以內(nèi)及懷柔區(qū)，凡是政府投資的工程，必須使用新型渣土車。2014年7月1日以后，北京全市嚴(yán)禁使用舊型渣土車。這樣的政策規(guī)定對(duì)車輛生產(chǎn)企業(yè)和渣土運(yùn)輸企業(yè)都帶來了巨大挑戰(zhàn)和機(jī)遇。

北京中后機(jī)械施工公司下屬歐曼智能渣土車

　　作為北京中后機(jī)械施工公司總經(jīng)理的劉金紅像所有渣土運(yùn)輸人一樣，要切實(shí)考慮企業(yè)的發(fā)展和需求。政府的三令五申另北京市范圍內(nèi)施工現(xiàn)場(chǎng)都一律使用符合新標(biāo)準(zhǔn)的渣土運(yùn)輸車輛，舊型渣土車淘汰大限已至。面對(duì)這樣情況，劉經(jīng)理審時(shí)度勢(shì)，重點(diǎn)圍繞北京政府對(duì)于新一代渣土車“環(huán)保、安全、智能、高效”的要求對(duì)公司車型進(jìn)行采購(gòu)和改進(jìn)。公司積極響應(yīng)政府號(hào)召，在歐曼服務(wù)站的聯(lián)系幫助下，首先完成對(duì)10輛舊型歐曼渣土車改造工作。車輛在試用一段時(shí)間后，劉經(jīng)理發(fā)現(xiàn)改裝后的歐曼智能渣土車完全滿足北京市場(chǎng)環(huán)保運(yùn)輸要求并取得良好市場(chǎng)效應(yīng)，基于對(duì)歐曼產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)保障的信賴又添置10輛全新的歐曼智能渣土車。

　　而第三代歐曼新型渣土車也不負(fù)重托，為劉金紅經(jīng)理的公司帶來相比以往不同的運(yùn)輸體驗(yàn)和價(jià)值。車輛有效利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)(該系統(tǒng)集成北斗導(dǎo)航、智能傳感)實(shí)現(xiàn)智能管控，公司管理人員利用遠(yuǎn)程定位系統(tǒng)對(duì)運(yùn)輸車輛超速、車箱不密封、錯(cuò)路和突發(fā)事件做出實(shí)時(shí)監(jiān)控和報(bào)警;此外，歐曼新型渣土車可通過駕駛行業(yè)記錄，歷史工況表，歷史運(yùn)行軌跡查詢，使駕駛者掌握車輛歷史運(yùn)營(yíng)情況，實(shí)現(xiàn)低油耗管理、最佳裝卸時(shí)間測(cè)算、故障遠(yuǎn)程診斷等。全方位滿足渣運(yùn)車隊(duì)對(duì)高運(yùn)營(yíng)效率、低運(yùn)營(yíng)成本和智能管控的需求。既有效解決劉經(jīng)理車隊(duì)管理“老大難”問題，又滿足政府綠色環(huán)保要求，使用歐曼智能渣土車可謂一舉兩得。而選擇歐曼智能渣土車的劉經(jīng)理也帶領(lǐng)企業(yè)走上綠色渣運(yùn)的康莊大道。

　　作為會(huì)長(zhǎng)敢于引領(lǐng) 倡導(dǎo)渣運(yùn)行業(yè)走向良性循環(huán)

　　作為北京市交通運(yùn)輸業(yè)商會(huì)的副會(huì)長(zhǎng)，劉金紅先生指出：“過去一輛超標(biāo)渣土車因排放產(chǎn)生的污染，相當(dāng)于40輛私家車的排放量。而且隨著城市建設(shè)規(guī)模提升，城市渣土運(yùn)輸車隊(duì)日益龐大，封閉不嚴(yán)造成的遺撒和尾氣排放污染成為PM2.5污染的重要源頭之一，渣土車技術(shù)更新提升環(huán)保性能迫在眉睫。”政府已頒布各項(xiàng)整治措施并已加大查處力度，新型渣土車的推進(jìn)工作刻不容緩。但到底是什么樣的車企和產(chǎn)品是真正滿足市場(chǎng)和用戶需求，這在最初的車輛選擇上大家都是摸著石頭過河。

　　劉會(huì)長(zhǎng)憑借多年城市渣土運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)和對(duì)市場(chǎng)車輛的熟知毫無懸念的為自己的企業(yè)選擇20輛歐曼智能渣土車。但對(duì)于許多單一用戶和經(jīng)驗(yàn)不足用戶來說市場(chǎng)車型眾多，難免挑花眼。許多用戶也咨詢劉金紅會(huì)長(zhǎng)，劉會(huì)長(zhǎng)也義不容辭向大家推薦他信賴的車型——福田戴姆勒歐曼智能渣土車。

 
作為會(huì)長(zhǎng)積極推薦環(huán)保綠色高效的車型

　　當(dāng)然劉會(huì)長(zhǎng)并不是愛屋及烏式的推薦，也向卡車網(wǎng)記者道出其中三點(diǎn)原因：首先，福田戴姆勒作為北京屬地渣土車生產(chǎn)企業(yè)，與商會(huì)一樣承擔(dān)著北京渣土運(yùn)輸行業(yè)良性發(fā)展的重要使命，福田戴姆勒作為行業(yè)內(nèi)首推智能渣土車的車企之一第一時(shí)間響應(yīng)政府要求，致力于通過技術(shù)革新推動(dòng)渣土運(yùn)輸車輛的升級(jí)換代，這與商會(huì)的服務(wù)宗旨不謀而合。負(fù)責(zé)任的企業(yè)才能生產(chǎn)出負(fù)責(zé)任的產(chǎn)品。其次，北京市交通運(yùn)輸業(yè)商會(huì)擁有眾多車主會(huì)員并始終關(guān)注當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸行業(yè)發(fā)展，市場(chǎng)上哪款車型使用口碑好值得信賴劉會(huì)長(zhǎng)心里都心知肚明。自己公司當(dāng)初選擇歐曼智能渣土車正是歐曼良好口碑和用戶基礎(chǔ)所決定的。最后，“北京人用北京車”，作為地產(chǎn)車，歐曼渣土車在產(chǎn)品、技術(shù)、品質(zhì)方面優(yōu)勢(shì)出眾，具有可靠高效、安全舒適、智能環(huán)保等特點(diǎn)，同時(shí)福田戴姆勒汽車以北京為中心，在懷柔建立配件倉(cāng)儲(chǔ)大本營(yíng)，12家重點(diǎn)保障服務(wù)站，30家配件專賣店遍布京城，常用配件庫(kù)存3萬多個(gè)，保障服務(wù)維修及配件的及時(shí)到達(dá)，為渣土運(yùn)輸提供了完善的配件配套體系及強(qiáng)大的售后服務(wù)保障。基于以上三點(diǎn)，劉會(huì)長(zhǎng)成功向會(huì)員和用戶推薦，先后達(dá)成40余量歐曼智能渣土車的訂單。

　　不管是車主還是經(jīng)理又或是會(huì)長(zhǎng)，劉金紅先生三重身份都離不開歐曼智能渣土車。如今福田戴姆勒汽車通過不斷技術(shù)創(chuàng)新打造歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)的新型渣土產(chǎn)品，同時(shí)提供體系化的服務(wù)配件保障，從產(chǎn)品、服務(wù)雙重提升用戶運(yùn)營(yíng)價(jià)值，打造渣土車行業(yè)品質(zhì)標(biāo)桿的同時(shí)也鑄就劉金紅先生完美演繹三重身份。