國內外企業(yè)加大投資 渦輪增壓現新熱潮

　　汽車“T”風愈刮愈烈，渦輪增壓器的投資也持續(xù)火熱。在國內外零部件企業(yè)持續(xù)追加、新增渦輪增壓器相關項目投資的背景下，我國汽車渦輪增壓器產業(yè)產值將繼續(xù)擴大。

　　■國內外企業(yè)均加大投資

　　在因籌劃非公開發(fā)行股票事項停牌5日之后，西泵股份(河南省西峽汽車水泵股份有限公司)于2014年9月3日上午復牌。西泵股份宣布計劃募集資 金總額不超過5.5億元，用于南陽飛龍汽車零部件有限公司年產150萬只渦輪增壓器殼體項目、鄭州飛龍汽車部件有限公司年產300萬只汽車部件項目(一 期)和補充流動資金。其中，渦輪增壓器殼體項目計劃投入2.5億元，項目完全達產后，預計銷售收入可實現4.5億元。

　　西泵股份一直致力于對汽車發(fā)動機零部件市場的研究與開拓，積極與汽車整車生產廠商合作。西泵股份認為，投資渦輪增壓器殼體項目，將會使公司產品線更加豐富，生產結構更加趨于合理，提高對主要客戶需求的響應能力。

　　在渦輪增壓器市場耕耘的不僅僅是西泵股份一家企業(yè)。不久前剛剛成功上市的湖南天雁早已開始加大汽油機增壓器的研發(fā)投入，盡管目前相關產品尚處于 小批試裝階段，不過湖南天雁依然看好乘用車渦輪增壓器市場前景。而霍尼韋爾與博格華納兩大渦輪增壓器制造商在中國市場已經是開花結果。

　　9月3日，霍尼韋爾位于武漢的渦輪增壓器新工廠正式開業(yè)，這將使霍尼韋爾在中國的渦輪增壓器產能提升到原來的三倍。次日，博格華納位于江蘇省太 倉市的在華第二家渦輪增壓器工廠也舉行了開工慶典，該工廠主要生產應用于乘用車的渦輪增壓器，計劃2018年產能達到200萬臺以上。

　　■全球一體化的發(fā)展機遇

　　在汽車制造領域，零部件的全球采購與跨國企業(yè)間的合資合作是全球一體化的最直接表現。西泵股份認為，由于全球一體化，國外眾多汽車制造企業(yè)及汽 車零部件巨頭紛紛在國內建廠投產。產能的轉移帶動了眾多的上下游合作企業(yè)的迅速發(fā)展，技術的轉移又提升了相關配套企業(yè)的生產能力。國內汽車零部件企業(yè)因此 獲得了歷史性的發(fā)展機遇。

　　西泵股份也正是抓住了這樣的契機。西泵股份之所以選擇投資渦輪增壓器殼體，一方面是基于對全球汽車渦輪增壓器發(fā)展趨勢的深刻認識，另一方面，西 泵股份希望利用自身在技術研發(fā)、產品生產和銷售等方面的優(yōu)勢，盡快占領我國快速發(fā)展的汽車渦輪增壓器殼體市場，提高我國渦輪增壓器殼體的國產化率，使汽車 渦輪增壓器殼體產品逐步成為其新的利潤增長點。

　　目前，西泵股份的主要客戶包括上海通用、上汽通用五菱、上海大眾動力等國內客戶以及美國康明斯等國外客戶。此次投資的渦輪增壓器殼體項目也是早 有規(guī)劃。早在2012年5月，西泵股份就和博格華納汽車零部件(寧波)有限公司鄞州第一分公司簽訂了渦輪增壓器殼體開發(fā)及供貨協(xié)議。協(xié)議顯示，產品量產后，供貨周期為4年。而此次150萬只渦輪增壓器殼體項目是否將全部供應博格華納，在西泵股份已發(fā)布的相關報告中并沒有提及，同時記者也暫未得到西泵股份的直接答復。

　　可以確定的是，博格華納已經成為了西泵股份的重要合作伙伴。西泵股份2013年年報顯示，雙方的合作因相關產品試驗周期較長，產品于當年11月 才開始量產，全年僅實現銷售收入585萬元。今年上半年，博格華納已成為西泵股份第五大客戶，為西泵股份創(chuàng)造營業(yè)收入3159萬元，占其營業(yè)總收入的 4.02%，預計今年全年銷售額可達到7500萬元。

　　■節(jié)能減排的政策需求

　　國內外零部件企業(yè)加大渦輪增壓器的投資符合我國節(jié)能減排的政策導向。

　　國家對乘用車燃料消耗量已提出明確要求，而渦輪增壓技術的節(jié)能減排效果相對突出。采用渦輪增壓技術已成為目前公認的降低內燃機油耗和減少廢氣排 放最有效的技術措施。2013年年初，國務院辦公廳發(fā)布的《關于加強內燃機工業(yè)節(jié)能減排的意見》明確指出要加快高效增壓系統(tǒng)在內燃機上的推廣應用，重點掌 握汽油機廢氣渦輪增壓器材料和制造工藝。到2015年，高效增壓技術在車用汽油機上的應用比例將達到30%以上。

　　相比其他汽車鑄造零部件，汽車渦輪增壓器殼體鑄造難度較大，材料具有高韌性、高熱強度、低熱導率和易加工硬化等難以加工的特性，而國內具備大規(guī) 模生產加工能力的企業(yè)較少。不過，在國家相關產業(yè)政策的支持下，必將進一步促進我國渦輪增壓技術的應用和渦輪增壓器的研發(fā)生產。西泵股份此次投資項目所生 產的渦輪增壓器殼體作為渦輪增壓器的主要部件，其市場規(guī)模也將得到大幅的提升。

　　另外，隨著增壓技術向中小功率內燃機推廣，以及小型渦輪增壓器結構的可靠性不斷提高，未來內燃機行業(yè)將加快小型渦輪增壓汽油機的開發(fā)，小型渦輪增壓發(fā)動機的市場比率將大幅度提高。