歐曼GTL超能版攜五大突破登陸齊魯大地

　　2014年9月11日，搭載康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版上市活動(dòng)在山東臨沂召開(kāi)。來(lái)自福田戴姆勒汽車、康明斯、物流行業(yè)協(xié)會(huì)及媒體代表，重點(diǎn)行業(yè)客戶等280余人共同參與了本次活動(dòng)。參會(huì)嘉賓不僅了解了歐曼GTL超能版的各項(xiàng)突破性的產(chǎn)品性能和服務(wù)保障，還通過(guò)試乘試駕零距離感受到歐曼GTL超能版帶來(lái)的世界級(jí)高端重卡價(jià)值體驗(yàn)。

剪裁儀式　　

　　世界級(jí)高品質(zhì)重卡 應(yīng)對(duì)物流新挑戰(zhàn)

　　經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)帶來(lái)的龐大物流需求量以及“五縱四橫一環(huán)”的公路網(wǎng)使得山東省的物流行業(yè)保持快速發(fā)展。隨著東亞經(jīng)濟(jì)合作的深入，區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化蘊(yùn)含著物流行業(yè)新的發(fā)展機(jī)遇。目前，山東省從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)有4000多家，物流企業(yè)競(jìng)相發(fā)展，形成百舸爭(zhēng)流之勢(shì)。

　　隨著物流行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)日益激烈和運(yùn)輸成本的高企，國(guó)內(nèi)物流行業(yè)進(jìn)入了“微利”時(shí)代，加上長(zhǎng)途運(yùn)輸24小時(shí)作業(yè)要求，物流業(yè)主迫切需要升級(jí)物流車輛，逐步轉(zhuǎn)向高效率、低成本的運(yùn)營(yíng)模式。針對(duì)這一行業(yè)挑戰(zhàn)，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)冷鏈物流專業(yè)委員會(huì)常務(wù)理事崔曙光先生分享了到，“開(kāi)源節(jié)流是做物流生意的一個(gè)重要方法，當(dāng)前山東市場(chǎng)物流競(jìng)爭(zhēng)激烈，我們想要使得公司的利潤(rùn)最大化，除了更多的尋找貨源，還要選擇品質(zhì)更好、出勤率更高、壽命更長(zhǎng)、油耗更省、運(yùn)營(yíng)成本更低、服務(wù)保障更好的重卡，從根源上降低物流運(yùn)營(yíng)和維修養(yǎng)護(hù)成本，保障物流公司運(yùn)營(yíng)收益”。在這種市場(chǎng)環(huán)境下，擁有“進(jìn)口品質(zhì)、國(guó)內(nèi)價(jià)格”的世界級(jí)高品質(zhì)重卡——歐曼GTL超能版應(yīng)運(yùn)而生。

產(chǎn)品講解　　

　　據(jù)悉，配裝康明斯ISG超能動(dòng)力的歐曼GTL超能版以歐洲重卡為研發(fā)標(biāo)桿，結(jié)合中國(guó)實(shí)際道路情況及用戶駕駛習(xí)慣，實(shí)現(xiàn)了“節(jié)油、安全、可靠、舒適、運(yùn)營(yíng)成本”等領(lǐng)先的科技突破。采用最新的智能轉(zhuǎn)速控制、iBrake發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)及納米專利濾清技術(shù)等，為整車帶來(lái)更低油耗、更高可靠、更小損耗，為用戶節(jié)省運(yùn)營(yíng)成本，提高運(yùn)營(yíng)效率與收益全面助力。

　　高效節(jié)油引關(guān)注 用戶贊不絕口

　　車輛的節(jié)油性直接關(guān)系到物流用戶的切身利益?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，用戶仔細(xì)聽(tīng)取超能版節(jié)油性能的介紹，并咨詢專業(yè)的購(gòu)車顧問(wèn)與試乘試駕教練，深入交流學(xué)習(xí)車輛節(jié)油駕駛技能。

試乘試駕　　

　　據(jù)介紹，歐曼GTL超能版動(dòng)力和整車系統(tǒng)優(yōu)化匹配，以全新科技實(shí)現(xiàn)節(jié)油突破，低轉(zhuǎn)速大扭矩實(shí)現(xiàn)運(yùn)營(yíng)效率最大化，能在1000-1500的低速經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，同時(shí)輸出最大扭矩;獨(dú)有的智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)(LBSC)能有效實(shí)現(xiàn)智能駕駛和低轉(zhuǎn)速換，2000巴超高壓噴射技術(shù)高效節(jié)油，加上發(fā)動(dòng)機(jī)與整車的輕量化模塊化設(shè)計(jì)有效降低自重等等，可實(shí)現(xiàn)百公里降低油耗 2-3升。

　　對(duì)此，歐曼GTL超能版的試用客戶，來(lái)自蘭陵縣天之和運(yùn)輸公司總經(jīng)理宋剛先生表示：“我公司試用的超能版車配裝冷藏箱，主要跑廣州、北京等線路運(yùn)輸新鮮的瓜果蔬菜、冷鮮肉等，對(duì)車輛運(yùn)輸效率要求極高。這款超能版車試用快一年了，省油一直表現(xiàn)不錯(cuò)，我們公司根據(jù)實(shí)際運(yùn)輸情況細(xì)致測(cè)算了一下，車貨50來(lái)噸走高速，平均90KM/H的車速，百公里油耗32升左右。而且發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)，整車舒適可靠，省時(shí)、省力、省錢(qián)，司機(jī)們都搶著開(kāi)!”

樣車展示　　

　　另外，現(xiàn)場(chǎng)一位試駕超能版后的劉師傅對(duì)節(jié)油技術(shù)感慨頗深，“低轉(zhuǎn)速，大扭矩的特性確實(shí)相當(dāng)出色。教練說(shuō)空車不用踩油門(mén)，就可以6檔起步，我還半信半疑，一試果然很有勁!起步后看適當(dāng)?shù)霓D(zhuǎn)速度加檔可以跳檔加，平路選最高檔位行駛沒(méi)一點(diǎn)問(wèn)題，低檔位時(shí)轉(zhuǎn)速不會(huì)高上去,能防止在低擋位時(shí)大轟油門(mén)。既能提高牽引力又保持穩(wěn)定行駛，最重要的是還能省油，省油就是省錢(qián)吶!”

　　現(xiàn)場(chǎng)試乘試駕中，教練通過(guò)實(shí)際操控重點(diǎn)演練了超能版的智能控制轉(zhuǎn)速范圍的LBSC節(jié)油技術(shù)。在平路5檔的運(yùn)行過(guò)程中，試駕用戶突然把油門(mén)踩到底，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速將瞬時(shí)提高到1900轉(zhuǎn)，車速也立刻提高，而在油門(mén)不動(dòng)的情況下，LBSC轉(zhuǎn)速控制系統(tǒng)將自動(dòng)把轉(zhuǎn)速降到1700轉(zhuǎn)，就像身邊坐了一位虛擬教練告訴司機(jī)如何智能節(jié)油一樣，確保車輛實(shí)現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟(jì)性。

　　品質(zhì)與服務(wù)雙升級(jí) 運(yùn)營(yíng)收益有保障

　　除了高效節(jié)油技術(shù)，歐曼GTL超能版采用的iBrake大功率發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮制動(dòng)技術(shù)，有效保障駕駛安全，延長(zhǎng)剎車片使用壽命3-4倍，同時(shí)納米專利的燃油濾清技術(shù)可實(shí)現(xiàn) 10萬(wàn)公里換油間隔等也不容忽視，紛紛為降低車輛養(yǎng)護(hù)成本，提升運(yùn)營(yíng)效率出力。

　　產(chǎn)品品質(zhì)的提升帶來(lái)服務(wù)保障的升級(jí)，歐曼GTL超能版服務(wù)也超越用戶的期待，在保修期標(biāo)準(zhǔn)、保養(yǎng)間隔、首保免費(fèi)、服務(wù)限時(shí)和使用技能上實(shí)現(xiàn)了五大突破。如國(guó)內(nèi)獨(dú)有的3年不限里程的超長(zhǎng)保修，發(fā)動(dòng)機(jī)20萬(wàn)公里之內(nèi)的免費(fèi)保養(yǎng)，整車首保全免費(fèi)、24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾以及專業(yè)的交車與駕駛技能培訓(xùn)及完善的服務(wù)配件網(wǎng)絡(luò)保障等。歐曼GTL超能版從產(chǎn)品到服務(wù)的全面升級(jí)，可為用戶節(jié)省5-6萬(wàn)/年/車，保障運(yùn)營(yíng)收益，為重卡卡用戶提供了全程無(wú)憂的物流運(yùn)輸保障方案。

　　“開(kāi)了這么多年的物流公司，我算是摸到門(mén)道了，其實(shí)車輛后期運(yùn)營(yíng)養(yǎng)護(hù)的成本占的總運(yùn)營(yíng)成本比重更大，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于購(gòu)車成本”，蒼山建華運(yùn)輸有限公司總經(jīng)理張杰現(xiàn)場(chǎng)算了一筆賬，他說(shuō)：“我現(xiàn)在公司有25輛重卡，如果我這次置換10輛歐曼GTL超能版重卡，按今天分析的運(yùn)營(yíng)成本推算，每年省下來(lái)的節(jié)油、保養(yǎng)各種費(fèi)用總額超過(guò)50萬(wàn)。而且超能版采用最新技術(shù)、產(chǎn)品可靠性高,磨損低，以后轉(zhuǎn)手也不賴，10臺(tái)二手車可以多賣20多萬(wàn)，是很大一筆費(fèi)用。”

　　歐曼GTL超能版的上市也帶來(lái)了雷薩底盤(pán)產(chǎn)品與服務(wù)的全面升級(jí)。據(jù)悉，配裝歐曼底盤(pán)的雷薩產(chǎn)品，采用領(lǐng)先的歐美技術(shù)一體化研發(fā)制造，依托歐洲研發(fā)中心的上裝技術(shù)，德國(guó)戴姆勒底盤(pán)技術(shù)、美國(guó)康明斯動(dòng)力技術(shù)，實(shí)現(xiàn)研發(fā)一體化價(jià)值，工藝先進(jìn)，品質(zhì)可靠。雷薩L8系列攪拌車產(chǎn)品，通過(guò)采用高強(qiáng)度鋼制罐體與進(jìn)口耐磨材料，自重輕，壽命長(zhǎng)，有效降低車輛燃油和損耗成本，節(jié)油高效，安全可靠。同時(shí)雷薩與歐曼整合出具服務(wù)保障方案，首創(chuàng)上裝底盤(pán)一體化服務(wù)，推出攪拌車超過(guò)24小時(shí)賠償500元/天限時(shí)服務(wù)承諾等。微利時(shí)代雷薩給客戶帶來(lái)投資回報(bào)更快的產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值。

　　現(xiàn)場(chǎng)參會(huì)的用戶在聽(tīng)取產(chǎn)品的專業(yè)講解、現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)和試乘試駕后，紛紛咨詢購(gòu)車，現(xiàn)場(chǎng)歐曼GTL超能版訂車量達(dá)到108臺(tái)，雷薩攪拌車也贏得6臺(tái)訂單，本次活動(dòng)取得圓滿成功。