江淮星銳物流車再獲批量大單

　　江淮星銳將武漢漢正街的“換車熱”推向了新的高潮。日前，首批16臺眾聯(lián)達-江淮星銳物流車在武漢市民之家正式交付武漢眾聯(lián)達物流公司。此次交付再次讓江淮星銳在漢正街物流領域人氣爆棚。而作為全國十大批發(fā)市場之一，武漢漢正街對物流用車的選擇勢必將為全國城市物流樹立樣板。

　　“下半年，隨著公司業(yè)務量的擴大，采購規(guī)模將上升到50臺。”眾聯(lián)達采購負責人表示。據(jù)了解，漢正街的物流配送多以個體業(yè)主為主，像這樣的批量采購物流車在武漢漢正街非常少見。“武漢三環(huán)線內限貨，尤其是一些專線物流企業(yè)需要轉運一趟才能出省或者進入市內，城市物流配送因此迎來了更大的商機。”眾聯(lián)達負責人告訴記者，現(xiàn)在漢正街大大小小的物流公司大約有300多家，隨著物流集約化發(fā)展，未來，武漢整個市場內物流企業(yè)數(shù)量將控制在15—20家，行業(yè)競爭十分激烈。“眾聯(lián)達的成立，就是希望通過八位股東的聯(lián)合經(jīng)營，可以形成優(yōu)勢互補、風險共擔，能在激烈的競爭中實現(xiàn)長期穩(wěn)定的發(fā)展。此次采購的江淮星銳物流車將成為眾聯(lián)達在競爭脫穎而出的利器。”

　　“對于物流行業(yè)來說，我們都希望擁有一臺能夠創(chuàng)造更多價值的物流車。”眾聯(lián)達采購負責人表示。在他看來，首先物流車一定要能裝。“對比市場上幾款主銷車型，依維柯承重性不錯但空間不足，大通、東風御風受前置前驅的技術路線限制，載重明顯不夠。而星銳的有效承載空間高達12.3m3，是幾款車型中最大的，對于漢正街這樣以服裝為主的輕拋貨物來說，一次拉能一噸多的貨物，承載力也完全夠用。”其次，物流車能夠全天市內暢行也很關鍵。“武漢三環(huán)線內限貨，貨物從漢正街到三環(huán)線以外，得繞路或者轉運，如此一來，不僅提升了油費等成本也耽誤了不少時間。”而江淮星銳三環(huán)線內不限行，全天任何時段、任何車道都可以通過，極大地提升了物流配送效率。

　　事實上，眾聯(lián)達中的幾位股東也都是江淮星銳的老用戶了。“用車兩年半，車輛的穩(wěn)定性、油耗等各方面，都讓我們非常滿意。”眾聯(lián)達負責人算了一筆賬，一臺星銳物流車的承載量幾乎是金杯車的2倍，以前跑50趟都拉不完的貨，現(xiàn)在節(jié)省了近一半的時間，單位運輸成本還降到了1塊錢左右;油耗方面，滿載開空調市內跑百公里最多9個油，不開空調8個油，一年下來，能比依維柯、全順能省六七千;“正常駕駛、按時保養(yǎng)，第一臺車跑了40多萬公里基本沒壞過。用上一二十年基本不成問題。再加上，5年20萬公里最長質保承諾，維修保養(yǎng)也省了不少錢，差不多一年半就回本了。”眾聯(lián)達成立之后，八位股東經(jīng)過商議，還是在依維柯和星銳之間，選擇了星銳。

　　在此基礎上，江淮星銳物流車出眾的外觀、精致的內飾也滿足了現(xiàn)代城市物流的“面子”需求。江淮星銳湖北經(jīng)銷商提到：“隨著城市化進程的加速，城市物流用車美觀化也是一個重要趨勢。星銳時尚大氣的歐洲現(xiàn)代商用車造型風格，更讓人有耳目一新的感覺，對于用戶而言，也算是錦上添花。”

　　而武漢漢正街的熱銷，只是江淮星銳頗受物流行業(yè)用戶信賴的一個縮影。上市以來，江淮星銳物流車不僅在零售市場反響不俗，也不斷獲得蘇寧易購、宅急送、德邦物流、上海佳吉等行業(yè)知名大客戶的集中采購。以宅急送為例，自上市以來，江淮星銳就受到宅急送的持續(xù)選擇。連續(xù)四年以來，從嘗試到信賴，宅急送累積訂購星銳物流車超過300多臺，預計后期采購還將達到上千臺規(guī)模。目前，江淮星銳物流車全系列車型都已經(jīng)作業(yè)于全國大中城市物流配送的一線。

　　一面是城市化發(fā)展帶動現(xiàn)代物流建設，城市物流用車標準日漸趨嚴，對節(jié)能、環(huán)保、美觀等方面提出了更多要求。一面是運輸貨品的種類、價值、數(shù)量以及油價等不斷攀升造成物流成本的提升，對于在夾縫中謀求利潤的物流企業(yè)而言，一臺用起來得心應手的物流車成為了提升公司競爭力的關鍵。不難預見，集安全、美觀、環(huán)保、高效等諸多優(yōu)勢于一體的江淮星銳物流車勢必將會在更大的市場范圍內迎來發(fā)展的春天。