近日，美國(guó)一家名為Alkane的清潔能源卡車公司已經(jīng)開始使用中國(guó)制造的卡車整車套件進(jìn)行生產(chǎn)重型和重型替代燃料卡車，這很可能是美國(guó)第一次使用中國(guó)商用車，但是根據(jù)該公司表示，使用中國(guó)的整車套件只是為了過(guò)度到其新平臺(tái)的一種手段和方式。
這個(gè)叫做Alkane品牌的卡車使用了戴姆勒福田的駕駛室無(wú)引擎套件，類似的這種名為glider的套件在美國(guó)本土市場(chǎng)非常流行，是一種非常經(jīng)濟(jì)的車輛升級(jí)方案。
采用福田ETX駕駛室的牽引車采用了康明斯西港ISX 12G型天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為11.9L，在北美地區(qū)應(yīng)用較為廣泛。變速器該車則采用了伊頓的UltraShift 10檔自動(dòng)變速器。
P-33型卡車采用了福特的萬(wàn)國(guó)的 8.1升的V8發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)提供動(dòng)力，并且配備了雙相液體直接噴射丙烷燃料系統(tǒng)。變速器則使用艾里遜2000和30000自動(dòng)變速器。
據(jù)悉目前該工廠已經(jīng)有約60名員工正在緊鑼密鼓的工作，在工廠里面除了裝配發(fā)動(dòng)機(jī)和天然氣系統(tǒng)外，他們還有一個(gè)工作就是更換福田車上的車窗玻璃和照明設(shè)備，因?yàn)樵嚨牟环厦绹?guó)要求的性能標(biāo)準(zhǔn)，它們將會(huì)被替換為美國(guó)產(chǎn)品。
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