2014年4月20日,第十三屆北京國際汽車工業(yè)展覽會(以下簡稱北京車展)拉開帷幕,在商用車展區(qū),參展企業(yè)帶來國四甚至歐五車型,可謂是對2014年實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)的有力支持。而此次2014北京車展各企業(yè)帶來的國四車型都采用SCR技術(shù)路線,作為SCR必備品車用尿素溶液也出現(xiàn)在各大企業(yè)展臺。
據(jù)了解,此次車展商用車帶來的國四產(chǎn)品采用SCR技術(shù)路線,它是通過優(yōu)化噴油和燃燒過程,盡量在機(jī)內(nèi)控制微粒PM的產(chǎn)生,而在機(jī)外后處理過程中,采用尿素溶液對氮氧化物NOx進(jìn)行選擇性催化還原。SCR技術(shù)路線在歐洲占主流,歐洲長途載貨車幾乎全部采用這一方案,而從中國目前油品來看,采用SCR技術(shù),反而對燃油品質(zhì)要求低一些。根據(jù)中國的實際狀況,SCR路線更有競爭力。
在北京車展現(xiàn)場,我們看到了卡車上都帶有AdBlue標(biāo)識的罐體,而這正是車用尿素容器。據(jù)了解車用尿素溶液是無色、透明、清澈的的液體,濃度在31.8%-33.2%之間,用于還原氮氧化合物。目前使用的車用尿素溶液一般由32.5%高純尿素和67.5%的去離子水組成。
而車展現(xiàn)場尿素罐帶有AdBlue標(biāo)識,其實AdBlue是德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)的AdBlue認(rèn)證資質(zhì),只有通過AdBlue認(rèn)證才能在車用尿素是打上AdBlue標(biāo)識,而在國內(nèi),有AdBlue認(rèn)證的企業(yè)并不多,四川美豐加藍(lán)環(huán)??萍加邢挢?zé)任公司就是其中一家,企業(yè)于2013年5月順利通過德國汽車工業(yè)協(xié)會(VDA)的AdBlue認(rèn)證,是中國首批通過該項認(rèn)證的企業(yè),而美豐加藍(lán)柴油車尾氣處理液生產(chǎn)裝置獲得2項國家發(fā)明專利,同時,美豐加藍(lán)還是2013年7月1日起實施的車用尿素溶液國家標(biāo)準(zhǔn)GB29518-2013的起草單位之一。美豐加藍(lán)在業(yè)務(wù)開展初期就實施"走出去戰(zhàn)略",目前產(chǎn)品已出口到10多個國家和地區(qū),美豐加藍(lán)不但在國際市場得到了一致認(rèn)可,而且也積累了大量銷售運營經(jīng)驗。
2014年全國實施國四排放標(biāo)準(zhǔn)在各城市開始落地實施,不過仍然面臨著實施緩慢,政策執(zhí)行不到位等問題,希望此次車展帶來的國四車型能給行業(yè)全面實施國四帶來更強(qiáng)的信心。
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