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只選對的 廣汽日野大件運(yùn)輸顯神威

  徐州,國家重要交通樞紐城市,具有中國工程機(jī)械之都的美稱,行業(yè)聞名的徐工集團(tuán)就坐落在這個(gè)城市。徐工集團(tuán)不僅繁榮了當(dāng)?shù)啬酥寥珖臋C(jī)械市場,更滋養(yǎng)了當(dāng)?shù)氐拇蠹\(yùn)輸行業(yè)。徐州大地貨運(yùn)有限公司就是大件運(yùn)輸?shù)馁摺?/p>

  徐州大地貨運(yùn)有限公司成立于2007年,擁有和整合各種運(yùn)輸車輛20多臺,先進(jìn)的物流設(shè)備、倉庫和分撥場地奠定了當(dāng)?shù)氐男袠I(yè)地位。同時(shí),公司還在無錫、新疆等地建立了分公司。此次,卡車網(wǎng)記者一行來了位于無錫的徐州大地貨運(yùn)無錫分公司,無錫分公司的負(fù)責(zé)人潘總以及公司的“少東家”也是公司的副總經(jīng)理張聰接待了我們。

  只選對的——“廣汽日野用著很踏實(shí)”

  盡管張總很年輕,臉上還略顯稚氣,但是談起卡車,談起運(yùn)營依然頭頭是道。“我們公司是做工程機(jī)械起家的,那時(shí)候徐工就在當(dāng)?shù)?,充足的貨源給了公司發(fā)展的機(jī)會,所以,做大件運(yùn)輸也就不奇怪了。”張總對公司的發(fā)展很是熟悉。


大地物流副總經(jīng)理張聰

大地物流總經(jīng)理張聰

  目前大地貨運(yùn)主要是進(jìn)行新疆路線的大件運(yùn)輸,擁有22輛運(yùn)輸車,里面既有進(jìn)口車也有國產(chǎn)車,其中數(shù)量最多的則是廣汽日野的車。張總介紹說:“我們這廣汽日野是最多的,一共是12臺,使用到現(xiàn)在最遠(yuǎn)運(yùn)行了60多萬公里,沒有出現(xiàn)過大的故障,用著很踏實(shí)。”

  大件運(yùn)輸體積龐大并且重量也很重,運(yùn)輸時(shí)一方面要求安全性,另一方面要求強(qiáng)勁動(dòng)力性,而大地貨運(yùn)購買廣汽日野產(chǎn)品恰恰看中了它動(dòng)力強(qiáng)勁、承載力好、安全性高。

  從路程來看,徐州至烏魯木齊單程距離是3800公里,如果是到新疆邊境單程距離則達(dá)到4500公里,通常一個(gè)車負(fù)載100噸的重量,因此對于時(shí)效不會特別要求,快則3-5天,慢則半個(gè)月,基本上一個(gè)車每月可以保證2次運(yùn)輸。盡管如此,但是廣汽日野車提速快,動(dòng)力好,依然可以比國產(chǎn)車節(jié)省很多時(shí)間。“去新疆的路況比較復(fù)雜,有高速公路,也有山坡和低洼不平的道路,但是廣汽日野發(fā)動(dòng)機(jī)配備有可變噴嘴增壓渦輪,大幅提高發(fā)動(dòng)機(jī)中低轉(zhuǎn)速輸出扭矩,動(dòng)力流暢奔放,勁道十足,爬坡提速很快。拉同樣的噸位,和國產(chǎn)車相比,單程起碼節(jié)省半天時(shí)間!”張總介紹說。

  談到安全性,張總更是深有感觸。“進(jìn)行物流運(yùn)輸尤其是大件運(yùn)輸,免不了會發(fā)生交通事故,但是廣汽日野非常安全,沒有發(fā)生過一次人員傷亡。尤其是高強(qiáng)度駕駛室和側(cè)面防撞梁設(shè)計(jì),可以有效幫助駕駛員減輕發(fā)生正面碰撞事故時(shí)受到的傷害。”平時(shí)司機(jī)們在一起聊天的時(shí)候,10個(gè)司機(jī)里面就有10個(gè)人愿意開廣汽日野的卡車!

  強(qiáng)穩(wěn)定性——“廣汽日野高效運(yùn)營”

  在大地貨運(yùn)的物流車隊(duì)中,既有進(jìn)口的奔馳,也有國產(chǎn)的杰獅、德龍、歐曼等重卡,在近期的采購中,為什么企業(yè)獨(dú)獨(dú)看中了廣汽日野并且進(jìn)行大批量的重復(fù)購買呢?

  “現(xiàn)在大件運(yùn)輸越來越不好做了,尤其是物流成本不斷增加,加之大件運(yùn)輸在路上時(shí)間長各種消費(fèi)多。要想提高收益,一定要在為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的基礎(chǔ)上降低物流成本。對于我們來說,最直接的就是選一款高品質(zhì)的好車,降低維修等其他的費(fèi)用。”張總強(qiáng)調(diào)。

  據(jù)了解,大地貨運(yùn)使用的運(yùn)輸車中,國產(chǎn)車經(jīng)常出故障,小毛病不斷,雖然看似維修花不了幾個(gè)錢,但是時(shí)間上耽誤很久。在維修的這段時(shí)間里,無論是日常生活開支、還是停車費(fèi)等消耗都很高,利潤就是這樣被時(shí)間消耗掉了。反觀進(jìn)口車,盡管不像國產(chǎn)車毛病這么多,但是大修一次的維修費(fèi)高達(dá)三四萬,最主要的是國內(nèi)零部件不匹配,通常需要進(jìn)口,有時(shí)候一個(gè)零件就要等一個(gè)月之久,這一個(gè)月?lián)p失的利潤又何止三四萬呢?“綜合對比,廣汽日野整體穩(wěn)定性好,用著省心省力,最主要是服務(wù)也很到位,去新疆的一路上都可以找到服務(wù)站,出了什么問題一個(gè)電話打過去服務(wù)人員就來了,零部件庫存量大根本不用等,所以我們才批量購買。”

  另外,大地貨運(yùn)對廣汽日野的質(zhì)量非常認(rèn)可,尤其是一些細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上很到位,包括四點(diǎn)懸浮的駕駛室,呈現(xiàn)自在駕乘感受;防鉆入裝置可減少發(fā)生正面撞擊時(shí)轎車受到的損壞;甚至一些貼心的FS定速巡航、節(jié)油開關(guān)等設(shè)計(jì)讓駕駛員都非常受益,使用起來全程無憂。

  同時(shí),大地貨運(yùn)也很注重車輛的保養(yǎng),幾乎每2萬公里都會做一次保養(yǎng)。“我們做保養(yǎng)很及時(shí),到了里程就會去定點(diǎn)的服務(wù)站保養(yǎng),方便快捷,而且服務(wù)站的服務(wù)也非常好。”張總還介紹說,“按照目前的使用情況來看,廣汽日野使用壽命比國產(chǎn)車要長很多,至少得5-6年左右。”

  正是看到了廣汽日野的優(yōu)質(zhì)性能,大地貨運(yùn)繼2011年10月購買6臺廣汽日野后,又于2012年8月購買了6臺。連續(xù)購買才最能彰顯卡車的品質(zhì),張總還表示,如果朋友買車的話,一定會推薦廣汽日野!

        了解更多廣汽日野物流企業(yè)用戶信息,請點(diǎn)擊查看詳情: http://www.735195.com/topic2013/hino/wlqy.html

來源:卡車網(wǎng) 作者:郭利沙
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