中國重汽“型動2013卡車夏令營”喜迎八方客

　　有朋自遠方來，不亦樂乎。8月20日，由中國重汽集團主辦的T系列產(chǎn)品“型?動2013卡車夏令營”開營儀式在濟南卡車股份公司拉開帷幕，來自全國33個地市的第一輛HOWO-T7H產(chǎn)品的用戶代表們齊聚泉城。本次活動旨在宣傳中國重汽企業(yè)文化和產(chǎn)品定位，讓各位營員真實體驗到高端重卡的高端服務和品質(zhì)享受。

　　中國重汽集團公司副總經(jīng)理、濟南卡車股份有限公司董事長于有德出席開營儀式，并對參加本次夏令營活動的用戶代表們表示熱烈的歡迎和衷心的感謝。他說，HOWO-T7H是中國重汽歷時三年多潛心研發(fā)，并全面引進、消化、吸收德國曼技術，精心打造的一款國內(nèi)外同步上市的新一代高端重卡。上市之前就引起業(yè)內(nèi)人士的高度關注，正式銷售至今已接訂單1200余臺，市場反映良好，將為廣大用戶帶來可觀的收入和驚喜。

　　零距離體驗

　　HOWO-T7H作為本次夏令營活動的主要產(chǎn)品亮點，當然不會放過讓用戶們與它親密接觸的機會?；顒蝇F(xiàn)場，許多用戶紛紛拿出相機與HOWO-T7H合影，并登上駕駛室親自感受產(chǎn)品的流線和舒適度。在參觀完具有世界先進水平的現(xiàn)代化整車和零部件生產(chǎn)線后，一些用戶向記者表示，在見證了高品質(zhì)重卡生產(chǎn)的全過程之后，為自己選擇重汽的產(chǎn)品而由衷地感到自豪。

　　中國重汽銷售部云清田介紹說，HOWO-T7H自去年12月隆重推出后，一直備受矚目，該系列重卡在HOWO-A7系列車型基礎上，匹配德國曼技術發(fā)動機、單級減速車橋及相關總成、零部件，使其可靠性、經(jīng)濟性、技術指標達到優(yōu)秀水平。HOWO-T7H駕駛室分為寬體和中寬體兩種六款，室內(nèi)配置分為豪華、提升和標準三種，其匹配原則適合個品系車輛的審美和使用特點，具備了世界頂級重卡所具備的主、被動安全性能，其各項人性化指標設計和使用功能配置符合現(xiàn)代駕乘人員的駕駛習慣和使用要求。整車匹配設計著力關注產(chǎn)品的可靠性、經(jīng)濟性、安全性和環(huán)保適應性指標，是升級換代型中國重卡，因而贏得廣大用戶的推崇和青睞。

　　贏得好口碑

　　在夏令營啟動儀式中，一位來自安徽省毫州市蒙城縣的卡車司機宋安穩(wěn)向記者講述了自己與重汽產(chǎn)品的深厚情誼。

　　2004年，宋安穩(wěn)購買了兩輛中國重汽生產(chǎn)的HOWO牽引車，這兩輛車用了近4年的時間，都跑了30萬多公里，車子一直使用的都挺好，發(fā)動機、變速箱等大的部件幾乎都沒有出現(xiàn)過任何問題。就是因為看中了HOWO產(chǎn)品的高品質(zhì)，2007年，在這兩輛車賣掉后，他又買了一輛擁有375馬力的HOWO牽引車,這輛車到現(xiàn)在還一直在新疆那邊拉貨物，勁頭足，耗油也不高。

　　宋安穩(wěn)關注HOWO-T7H是從去年開始的。當時他從蒙城縣一個汽車銷售商那里聽說了這款車，據(jù)介紹此車擁有德國曼技術的發(fā)動機、大梁、后橋，車子不但有勁，還特別省油，發(fā)動機的壽命長達150萬公里，6萬公里才需要更換一次機油，10萬公里才需要更換一次后橋的齒輪油。這些在宋安穩(wěn)看來，是國內(nèi)其他卡車根本無法比擬的。于是，今年4月份，這款車在蒙城縣開始銷售的時候，他就成為了第一個購買的用戶。

　　“到現(xiàn)在，我這輛車已經(jīng)跑了將近三萬公里，除了排氣制動的傳感器壞過之外，沒有出現(xiàn)任何的故障。雖然表面看上去產(chǎn)品的價格顯得貴了些，但是，從長遠來看，燃油和維修所節(jié)省的費用加起來就顯得劃算很多。”宋安穩(wěn)算了這樣的一筆賬，他從無錫拉大型設備到廣西，整車重量在60噸以上，無論平路還是爬坡，HOWO-T7H都比同行的解放J6要跑的快，而且一公里還比解放J6節(jié)省約2毛錢。感受到實惠的宋安穩(wěn)向一起跑車的朋友們推薦了HOWO-T7H，他們中很多人也都成為重汽家族中的一員。

　　在接下來的幾天夏令營活動中，用戶代表們將奔赴青島啤酒節(jié)去體驗那里的歡樂嘉年華和美味小吃。