中國卡車企業(yè)進軍國際市場 避風險放長線

　　據卡車網了解到，2012年國內商用車海外出口量創(chuàng)歷史新高。隨著國內商用車企業(yè)的日益發(fā)展，走出國門步入國際市場的國內商用車，其品種在增多，數量也在增加。隨著商用車企業(yè)合資進程的加快，國內高端商用車水平也在不斷攀升。但從長遠發(fā)展來看，目前國內卡車企業(yè)在國際市場開拓中也潛伏了一些風險，中國卡車企業(yè)在國際化營銷上如何避開風險進入規(guī)范化發(fā)展道路是其在國際市場生存之道。

　　堅持走可持續(xù)發(fā)展道路

　　目前國內商用車企業(yè)已經將海外市場作為開拓一個重點，但在進入海外市場開拓中也伴隨著一些風險。東風商用車公司總經理黃剛說到：“海外市場在開拓中的風險，既包含市場本身的風險，市場需求的增幅起落。又涉及全球的經濟發(fā)展狀況甚至全球的價值觀，不同的文明、民族，甚至宗教都影響著價值觀的差異。中國制造汽車行業(yè)在海外的銷售不僅代表中國制造業(yè)的發(fā)展也為國際展現中國的文化價值，每一個鏈條的松動都有可能對整個中國的國際化發(fā)展帶來風險。

東風商用車公司總經理黃剛

　　事實上，雖然國內卡車海外出口數量日益增加，看似國際化步伐加快了，但海外專家對中國的商用車產品提出過這樣的評論"價廉物不美"。中國商用車低廉的價格在當地市場很有競爭力，但由于產品質量不及歐美品牌，給當地消費者留下了"價廉物不美"的印象，嚴重影響到今后的市場開拓。由此可見的國內商用車品質還沒有達到國際化需求的標準。國內商用車企業(yè)若想在國際市場上走得更長遠，還需要堅持可持續(xù)發(fā)展的思想，扎實的提升產品的品質、建立完善的售后服務，整車的全生命周期成本進行分析，讓用戶在購車前、使用時以及二手銷售時都會得到全方位的服務。讓海外用戶深刻的感受到國內商用車的“物美”。

天龍旗艦重卡
 

　　黃剛總經理看來：“國內卡車企業(yè)進入海外市場銷售，既要規(guī)避一些不利于國產品牌進入國際市場的風險，海外市場堅持走可持續(xù)的發(fā)展戰(zhàn)略成為發(fā)展的必然趨勢。”不要只顧著今天賣得好，將明天的市場都賣空了，一旦我們追求短期的銷量，我們很可能再難以進入到這個市場去。

　　品質是核心自主創(chuàng)新成關鍵

　　產品品質是最終能否征服用戶占據市場的關鍵。盡管我國商用車海外市場的規(guī)模逐步擴大，看似國際化步伐日益加快，但車輛的技術水平，品質卻并沒有達到國際化標準。若想真正實現國際化的發(fā)展，提升商用車產品的品質為發(fā)展的核心，只有不斷的進行自主創(chuàng)新才能做到品質的提升，自主創(chuàng)新成為國內卡車企業(yè)國際化發(fā)展的關鍵。

　　從目前國內的商用車企業(yè)發(fā)展看，已經在各大海外市場遍地開花。與沃爾沃的合作為其東風的國際品牌奠定了基礎。朱福壽曾表示：“東風集團和沃爾沃集團將共享核心資源，包括供應商資源、制造資源、國際銷售渠道資源，實現最大化的業(yè)務協(xié)同，提升聯盟的商用車業(yè)務國際聯盟，加快東風商用車業(yè)務國際化進程。”

天龍準重型中長途運輸車

　　在優(yōu)越的海外環(huán)境的支持下，東風商用車公司的海外發(fā)展戰(zhàn)略，在出口模式以追求長期的發(fā)展為銷量目標，針對全球經濟發(fā)展的大局勢對海外區(qū)域市場進行分析、選擇性的進入，同時實施差異化的營銷策略；以客戶的需求為目標，海外與國內市場共同需求高品質與優(yōu)服務，建立廣泛的海外的銷售網絡，實現銷售模式的體系化，提供高端用戶群體真正的高端運輸車，方可在海外市場上成功。

　　應對國際化發(fā)展的需求，東風商用車公司不斷進行自主創(chuàng)新，經過四年的研發(fā)推出的天龍旗艦完全符合國際化用車的標準。東風商用車副總經理蔣鳴表示：天龍旗艦高效運輸車來說，其作為國際化標準的車型，其所有配置都達到國際先進水平的要求。其將成為東風不斷夸大國際市場的重要產品。東風公司多年來一直堅持不斷自主創(chuàng)新的發(fā)展步伐，在國際市場開拓中也同樣堅持自主創(chuàng)新。