開瑞綠卡獲2012商用車界年度盛典兩項大獎

　　在2013年1月11日商用車界年度盛典上，由我國的自主品牌領先企業(yè)奇瑞汽車匯聚全球優(yōu)勢資源打造的高端輕卡開瑞綠卡榮獲“年度輕卡”；“年度創(chuàng)新”雙重大獎，成為最耀眼的輕卡明星。

　　開瑞綠卡

　　開瑞綠卡獲此殊榮是行業(yè)對開瑞綠卡設計理念、研發(fā)力量、產品技術、市場營銷體系的肯定；更是用戶對奇瑞不畏日系輕卡及技術長期以來霸占中國輕卡市場的格局，勇于創(chuàng)新，堅持走自主品牌路線，并真正打造出從產品配置到運營價值全面超越日系高端輕卡產品的充分認可和鼓舞。參會的行業(yè)專家、物流企業(yè)均在現(xiàn)場對開瑞綠卡駐足關注。

　　高端輕卡新起點

　　作為知名的大型國有汽車企業(yè)，奇瑞汽車意識到中國高端輕卡市場的廣闊前景，而目前中國的高端輕卡市場主要被慶鈴等日系車占據(jù)，國內的輕卡企業(yè)很難與之匹敵，為了能在中國的高端輕卡市場注入新的血液，提升民族品牌的行業(yè)地位，讓輕卡用戶買到高性價比的高端輕卡，開瑞汽車公司依托奇瑞汽車強大的技術體系，精心打造了五個國內輕卡首創(chuàng)的技術，打破了日系高端輕卡獨霸中國的不滅神話。

　　據(jù)介紹，開瑞綠卡在奇瑞巨額投資的國內一流數(shù)字化工廠中精工制造，采用目前世界上最先進的卡車生產設備和工藝，車架生產線采用STAM輥型線，沖壓線采用GUDEL機器人全自動五連沖，焊裝線采用KUKA機器人，涂裝線采用了DURR的水性漆涂裝工藝等，保證開瑞綠卡的精工制造品質；開瑞綠卡擁有世界一流供應體系，集成鏈合美國康明斯發(fā)動機、德國ZF變速器和轉向機等海內外知名零部件企業(yè)，共同打造精品開瑞綠卡。

　　國內輕卡獨有配置

　　前獨立懸掛+橫向穩(wěn)定桿；ABS+EBD+排氣制動+感載比例閥的綜合剎車系統(tǒng)；輕卡全面的CAN-BUS總線系統(tǒng)，開瑞綠卡首先具備的上述獨有產品配置，就填補了國內多項空白。開瑞綠卡采用康明斯升級動力ISF2.8發(fā)動機總成，功率96-110kW，扭矩310-360Nm，最高車速超過115km/h，爬坡度≥40%，大扭矩從低轉速區(qū)持續(xù)到高轉速區(qū)，具有極強的加速性能和爬坡能力；ISF系列發(fā)動機可靠耐用壽命長，B10壽命達50萬公里，無大修里程高出同類產品20萬公里；首次保養(yǎng)里程和保養(yǎng)間隔里程均達到2萬公里；起動性能強勁，耐高低溫性能無比優(yōu)越。

　　變速器方面，開瑞綠卡采用世界領先品牌ZF變速器，傳動效率達95%以上，無大修里程15萬公里，動力系統(tǒng)優(yōu)化匹配；承扭能力強，最大承扭為400Nm，后備系數(shù)大，使用安全可靠（頭檔大速比，可達6.314，具備超強的爬坡能力；帶超速檔，速比0.788，車速高；各檔均帶有同步器，換檔平順；選換檔范圍小，操縱靈活）。

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　　為多個配送行業(yè)大幅提升運營價值

　　開瑞綠卡進入市場已有幾個月的時間，通過第一批用戶的前期使用，其產品特點已經充分體現(xiàn)在各個行業(yè)的運營當中，為用戶大幅提升了運營價值。

　　開瑞綠卡北京中通快遞用戶朱繼偉介紹說：“之前，我們有兩輛車負責城內取送件業(yè)務，配兩個司機。每輛車每天行駛里程210公里左右，油耗平均超過12個油。使用開瑞綠卡后，不僅其裝載能力遠超過前兩輛車，司機減少到1人，同時，結合油耗管理平臺的運用，綠卡空載油耗控制在8升左右，3噸載荷下的市區(qū)油耗在10.1升左右。僅此一點變化，每年就可以為公司省下近10萬元運營費用。”

　　無獨有偶，作為開瑞綠卡在廣州的首批用戶之一的金華利建材，是一家生產銷售聯(lián)塑塑膠管材的企業(yè)，銷售網點遍布廣東多個城市，在佛山、惠州、東莞等多地都設有分公司，年銷售額超過1.2億元。此前，公司已經擁有40輛不同品牌的中輕卡，每臺車每天平均行駛里程在100公里左右，因此對許多輕卡產品的使用表現(xiàn)都有著深刻的體會。談起購買開瑞綠卡的原因，公司負責人說的非常簡單：“這車在我試駕的6個品牌車型當中是最舒適最高檔豪華的，所以我就買了。”對金華利建材的負責人來說，雖然開瑞綠卡的油耗、配置、服務等細節(jié)并非自己購車時關注的焦點，但在具體使用過程中，仍然感受到了其獨特的價值。比如油耗，雖然自己并未特別在意，但加滿油后行駛時間遠超過之前的用車感覺。“這車的確挺省油的，我們拉得不重，一車管子最多也就3噸，最短的配送距離不到10公里，最遠的接近200公里，平均下來油耗在9升。比其他車在相同工況下低1.5升/100公里，每年行駛4萬公里的話，一年油錢開支就低了將近5000元。拿服務舉例，開瑞綠卡一次保養(yǎng)周期為20000公里，每次的保養(yǎng)費用和其他品牌5000公里保養(yǎng)費用持平。僅此一項，在開瑞綠卡綠卡持續(xù)運營過程中，就將為用戶節(jié)約大筆的開支，與在用車型相比，開瑞綠卡每年的維護成本低了2000多元。同時節(jié)省了車輛維護的時間，有效提升了車輛的出勤率。”該負責人這樣介紹。

　　堅定的走創(chuàng)新與技術的道路，做高運營價值的先行者

　　開瑞事業(yè)部副總經理李建國講到，未來輕卡的發(fā)展方向，高端輕卡的比重將在未來市場中持續(xù)增加，高端輕卡一定會朝著轎車化的駕駛體驗和高運營價值的方向發(fā)展，并介紹了開瑞綠卡在高品質、高效率、低油耗、低排放方面做出的創(chuàng)新和努力，開瑞綠卡是適應城市物流發(fā)展所生產的運輸工具，開瑞綠卡也是少量能滿足實行國四排放標準的輕卡，而且具備了升級國五的實力，這些優(yōu)勢成為開瑞綠卡的一個助跑器，在新興的城市物流面前，國三的標準已經在慢慢淘汰，國四、國五標準正逐漸成為新的排放標準，這時候創(chuàng)新和技術就成為各個商用車企之間的競爭籌碼。，開瑞綠卡已經做好了迎接挑戰(zhàn)的機遇，也成為了輕卡品牌中創(chuàng)新與技術的先行者，未來的輕卡市場，一定蘊藏了巨大的市場能量，在未來的日子里，開瑞綠卡將和其它輕卡工作努力，攜手快速前行，打造中國真正的高效城市物流輕卡市場。