上依紅盤(pán)式制動(dòng)車(chē)橋明年或?qū)⑴垦b車(chē)

　　在2013年上汽依維柯紅巖商務(wù)年會(huì)上，上汽依維柯技術(shù)中心總監(jiān)MarioVietti先生向與會(huì)嘉賓介紹了上汽依維柯紅巖2012年已經(jīng)形成的豐富產(chǎn)品平臺(tái)和2013年產(chǎn)品開(kāi)發(fā)規(guī)劃，其中一項(xiàng)便為上汽依維柯紅巖將要批量裝車(chē)推廣的盤(pán)式制動(dòng)器。

　　對(duì)于重型卡車(chē)使用盤(pán)式制動(dòng)器優(yōu)勢(shì)很明顯，在歐美已經(jīng)流行多年的盤(pán)式制動(dòng)裝置將出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)重卡上。與現(xiàn)在有的鼓式制動(dòng)器相比盤(pán)式制動(dòng)器可提高整車(chē)制動(dòng)性能，減速制動(dòng)噪音，并且對(duì)于降低整車(chē)重量也起到關(guān)鍵作用。特別是對(duì)于制動(dòng)器散熱也起到非常好的效果，與上菲紅CURSOR系列發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)結(jié)合運(yùn)用使得車(chē)輛制動(dòng)性達(dá)到最佳狀態(tài)。

　　根據(jù)國(guó)內(nèi)的法規(guī)要求，2013年新入戶(hù)的危險(xiǎn)品運(yùn)輸車(chē)輛轉(zhuǎn)向橋必須裝配盤(pán)式制動(dòng)器。有了相關(guān)政策的支持，盤(pán)式制動(dòng)器在中國(guó)將會(huì)得到大力發(fā)展。

　　上汽依維柯紅巖目前有三款盤(pán)式制動(dòng)器處于測(cè)試階段，采用斯太爾技術(shù)的6.5噸級(jí)轉(zhuǎn)向橋采用22.5規(guī)格盤(pán)式制動(dòng)器，這款產(chǎn)品目前已經(jīng)裝車(chē)，并且在展車(chē)上已作展示，用戶(hù)需要可以訂購(gòu)。還有一款來(lái)自上汽依維柯紅巖商用車(chē)有限公司零部件事業(yè)部開(kāi)發(fā)的5.5噸級(jí)轉(zhuǎn)向橋，采用20規(guī)格盤(pán)式制動(dòng)器，這款產(chǎn)品在目前還處于測(cè)試階段。

　　與此同時(shí)，上汽依維柯紅巖H6A大規(guī)格單級(jí)減速橋同樣采用了22.5規(guī)格盤(pán)式制動(dòng)器，這款產(chǎn)品目前也處于測(cè)試階段，預(yù)計(jì)明年批量裝車(chē)。