海格皮卡再征達喀爾 首次南美轉戰(zhàn)秘魯

　　海格皮卡再次征戰(zhàn)達喀爾拉力賽，當所有業(yè)內人士聽到這個消息后，都為之一振，這是國內唯一的皮卡自主品牌參加，達喀爾拉力賽是一個嚴酷的檢測平臺，不僅檢測動力、操控，還可以檢測車輛的耐久性，而且還是一個特別燒錢的賽事。同時，顯示出海格人對其皮卡產品有著非同一般的自信，這是繼2012年海格御駿皮卡成功征戰(zhàn)達喀爾系列賽并取得參賽組第五名后，再次踏上這一魔鬼賽事征途。

　　目前參賽的海格皮卡已經運抵秘魯。第35屆達喀爾拉力賽將于2013年1月5日在秘魯首都利馬發(fā)車，途徑秘魯、阿根廷、智利三國，最終于當?shù)貢r間1月20日抵達智利首都圣地亞哥，全程成14個賽段。全程8574公里，其中4000多公里的特殊賽段。

　　據(jù)新華社18日電，參加2013年達喀爾拉力賽的654輛賽車和后援車18日運抵秘魯最大的港口卡亞俄港。參賽車手將于近日開始辦理過關手續(xù)。這些賽車包括109輛摩托車、12輛四輪摩托車、278輛汽車和225輛卡車，其余為救援車、運輸車以及媒體車。2009年，達喀爾拉力賽首次走出非洲，移師南美洲的阿根廷和智利，并取得了巨大成功。此后，這項賽事連續(xù)3年在南美舉行，2012年首次走進秘魯。

　　據(jù)報道，2013年的達喀爾拉力賽中國自主品牌僅有海格御駿皮卡和長城哈弗SUV兩支車隊，另有摩托組金城車隊參加，而2012年還有4支車隊6組車手角逐達喀爾汽車組比賽，可見賽事將是多么殘酷和燒錢……