東風(fēng)商用車(chē)公司商務(wù)年會(huì)：因勢(shì)而變 "質(zhì)"領(lǐng)未來(lái)

　   2012年12月16日，東風(fēng)商用車(chē)公司在武漢隆重召開(kāi)2013經(jīng)銷(xiāo)商大會(huì)。東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理朱福壽、東風(fēng)汽車(chē)公司副總經(jīng)理童東城、東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛，東風(fēng)商用車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售總部人員、各金融單位，以及來(lái)自全國(guó)各地的東風(fēng)商用車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商共計(jì)上千人出席了本次大會(huì)。

東風(fēng)汽車(chē)公司總經(jīng)理朱福壽

    　在商務(wù)年會(huì)上提出的銷(xiāo)量目標(biāo)，2013年東風(fēng)商用車(chē)公司中重卡銷(xiāo)量銷(xiāo)量超過(guò)18萬(wàn)輛，市場(chǎng)分份額超過(guò)20%，目標(biāo)均不低于2012年。相比前幾年的井噴式增長(zhǎng)，這個(gè)目標(biāo)似乎有些保守，但了解宏觀經(jīng)濟(jì)和行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)后會(huì)發(fā)現(xiàn)，這個(gè)目標(biāo)正是東風(fēng)商用車(chē)公司謀求深度轉(zhuǎn)型，以質(zhì)領(lǐng)先的開(kāi)始。

東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛

　　"寒冬"2012：量保第一  質(zhì)保領(lǐng)先

　　2012年，國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)減速，有效需求不足。GDP增長(zhǎng)十年來(lái)首次跌破8%，4萬(wàn)億投資對(duì)卡車(chē)需求的透支效應(yīng)仍未完全消除，出現(xiàn)運(yùn)力過(guò)剩的局面。2012年，國(guó)內(nèi)商用車(chē)市場(chǎng)繼2011年進(jìn)一步下降。1-11月中重卡總銷(xiāo)量84.2萬(wàn)輛，下降23%,降幅超出預(yù)期。重卡下降更為嚴(yán)重，下降29%。

　　2012年前11月，東風(fēng)商用車(chē)公司中重卡累計(jì)銷(xiāo)售超17萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)全年銷(xiāo)量18萬(wàn)輛，降幅與行業(yè)持平，市場(chǎng)份額保持穩(wěn)定，中重卡銷(xiāo)量仍然保持行業(yè)第一和全球領(lǐng)先的地位。其中，重卡前11月累計(jì)銷(xiāo)售近12萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額呈增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，穩(wěn)居重卡領(lǐng)先地位；中卡前11月共累計(jì)銷(xiāo)售突破5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)7%，進(jìn)一步鞏固中卡領(lǐng)域的標(biāo)桿地位。

　　在銷(xiāo)量上保持行業(yè)第一的同時(shí)，2012年更加重視發(fā)展質(zhì)量，視市場(chǎng)的冬天為營(yíng)銷(xiāo)的春天。在生產(chǎn)管理上，"N+3"機(jī)制高效應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，滾動(dòng)市場(chǎng)預(yù)測(cè)，動(dòng)態(tài)調(diào)整產(chǎn)銷(xiāo)計(jì)劃，不斷削減庫(kù)存，保證全價(jià)值鏈經(jīng)營(yíng)安全。在不斷強(qiáng)化低成本營(yíng)運(yùn)的同時(shí)，面向未來(lái)的戰(zhàn)略項(xiàng)目仍然穩(wěn)步推進(jìn)，如重卡新工廠二期（車(chē)架、KD包裝）開(kāi)建，動(dòng)力總成新工廠已進(jìn)入設(shè)備安裝階段等，極大地增強(qiáng)了持續(xù)發(fā)展能力。

　　在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)地位的同時(shí)，后市場(chǎng)業(yè)務(wù)也快速增長(zhǎng)，通過(guò)全價(jià)值鏈支持配件體系，東風(fēng)純正配件取得逆勢(shì)增長(zhǎng)，同時(shí)提升了網(wǎng)絡(luò)成員收益增長(zhǎng)點(diǎn)，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度。

東風(fēng)天錦載貨車(chē)

　　行業(yè)面臨全方位挑戰(zhàn)  轉(zhuǎn)型迫在眉睫

　　2013年及未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)內(nèi)中重卡市場(chǎng)進(jìn)入微增長(zhǎng)時(shí)期，這是東風(fēng)商用車(chē)公司審視國(guó)內(nèi)外經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和行業(yè)發(fā)展得出的基本判斷。世界經(jīng)濟(jì)將繼續(xù)呈現(xiàn)"弱增長(zhǎng)"局面，中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型和結(jié)構(gòu)調(diào)整，將持續(xù)、協(xié)調(diào)、健康發(fā)展，增速有所減緩。2013年GDP 增長(zhǎng)預(yù)計(jì)8.0%左右，消費(fèi)趨穩(wěn)，重化工業(yè)品增幅繼續(xù)回落。

　　從卡車(chē)行業(yè)的情況來(lái)看，國(guó)四排放法規(guī)的實(shí)施，將是2013年全行業(yè)最大的挑戰(zhàn)。由于國(guó)四帶來(lái)技術(shù)難度、實(shí)施條件、整車(chē)成本等因素和運(yùn)力過(guò)剩的疊加影響，將抑制需求4萬(wàn)輛，2013年中重卡市場(chǎng)具有較大的不確定性，預(yù)計(jì)總量90萬(wàn)輛左右。

　　當(dāng)前，中重卡行業(yè)在發(fā)生深刻的變化，全行業(yè)不僅面臨一個(gè)減速的市場(chǎng)，而且面臨著成本的挑戰(zhàn)。東風(fēng)商用車(chē)公司總經(jīng)理黃剛認(rèn)為："看上去只是需求的下降，但是實(shí)際上商用車(chē)行業(yè)正在面臨一個(gè)全方位的挑戰(zhàn)。"

　　從行業(yè)整體來(lái)看，未來(lái)行業(yè)總需求量會(huì)進(jìn)一步下降，對(duì)車(chē)輛運(yùn)行效率要求越來(lái)越高，運(yùn)輸行業(yè)開(kāi)始向集約化、效率化、智能化、專(zhuān)業(yè)化方向發(fā)展。其次，法規(guī)越來(lái)越完善，執(zhí)行越來(lái)越嚴(yán)格，在未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)中技術(shù)力量將取到主導(dǎo)性的地位和作用。再次，市場(chǎng)需求以新增為主向以更新為主轉(zhuǎn)變，客戶(hù)更加成熟、理性，品牌粘性效應(yīng)將不斷增強(qiáng)。與此同時(shí)，中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)際化，國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)也趨向中國(guó)化的競(jìng)爭(zhēng)格局已開(kāi)始對(duì)商用車(chē)行業(yè)造成深遠(yuǎn)影響。

東風(fēng)天龍

　　深化轉(zhuǎn)型  力促行業(yè)健康持續(xù)發(fā)展

　　2013年，東風(fēng)商用車(chē)公司的運(yùn)營(yíng)管理和市場(chǎng)活動(dòng)不僅是著眼當(dāng)年，而是以中長(zhǎng)期視野，立足微增長(zhǎng)環(huán)境，實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。東風(fēng)商用車(chē)公司以簡(jiǎn)單的規(guī)模增長(zhǎng)，轉(zhuǎn)變?yōu)閮?nèi)涵式、質(zhì)量效益型的發(fā)展；以簡(jiǎn)單的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)和同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)，轉(zhuǎn)變?yōu)樵鰪?qiáng)商品的市場(chǎng)適應(yīng)性，持續(xù)為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，增強(qiáng)客戶(hù)的滿(mǎn)意度，從而獲得市場(chǎng)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

　　東風(fēng)商用車(chē)公司倡導(dǎo)"商道共贏"的現(xiàn)代商業(yè)文明，通過(guò)打造"共同愿景、共同目標(biāo)、共同責(zé)任、和諧共贏"的戰(zhàn)略經(jīng)銷(xiāo)商體系，將營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)成員和東風(fēng)商用車(chē)整合一起，共同成長(zhǎng)、同步發(fā)展、共享成果，從單純的利益合作，轉(zhuǎn)變成為在各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)，成為密不可分的戰(zhàn)略合作伙伴。

　　經(jīng)過(guò)合資以來(lái)的長(zhǎng)期積累，東風(fēng)商用車(chē)公司經(jīng)營(yíng)團(tuán)隊(duì)越來(lái)越職業(yè)化，包括管理能力提升、成熟的商品平臺(tái)、豐富的產(chǎn)品線和強(qiáng)大的營(yíng)銷(xiāo)能力等在內(nèi)的全價(jià)值鏈協(xié)同呈現(xiàn)良好的狀態(tài)。在行業(yè)處于低位的環(huán)境下，東風(fēng)商用車(chē)公司加速調(diào)整、快速應(yīng)對(duì)，深化內(nèi)部協(xié)同，使日臻成熟的"鐵三角"機(jī)制發(fā)揮了更大的戰(zhàn)斗力。

　　東風(fēng)商用車(chē)公司作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)領(lǐng)域自主研發(fā)技術(shù)領(lǐng)先者，通過(guò)以新技術(shù)實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排和環(huán)境改善，在產(chǎn)品上積極研究混合動(dòng)力、輕量化、能量回收等技術(shù)，全方位提升主力車(chē)型的生態(tài)性和經(jīng)濟(jì)性，從而促進(jìn)整個(gè)行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)業(yè)升級(jí)。尤其是強(qiáng)化節(jié)能、降耗導(dǎo)向，為國(guó)四法規(guī)以及更為嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)做好準(zhǔn)備，避免引起行業(yè)震蕩。

　　在走出國(guó)門(mén)方面，東風(fēng)商用車(chē)在努力提高出口數(shù)量的同時(shí)，更加注重"東風(fēng)"品牌在海外的形象，擴(kuò)大服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提升服務(wù)質(zhì)量，提升客戶(hù)價(jià)值。外抓市場(chǎng)的同時(shí)，東風(fēng)商用車(chē)內(nèi)修自身，精益管理，把市場(chǎng)下滑作為一個(gè)常態(tài)來(lái)看待。

　　 "中國(guó)的東風(fēng) 世界的東風(fēng)"。東風(fēng)商用車(chē)公司致力于全球范圍內(nèi)的品牌價(jià)值提升，引領(lǐng)行業(yè)健康發(fā)展，通過(guò)對(duì)"商品力、營(yíng)銷(xiāo)力、體系力"等核心競(jìng)爭(zhēng)能力的進(jìn)一步強(qiáng)化，支撐價(jià)值增長(zhǎng)和高效運(yùn)營(yíng)，把握結(jié)構(gòu)性的市場(chǎng)趨勢(shì)，贏在未來(lái)。