南京依維柯“超越”輕卡將打破日系壟斷格局

　　高端產品，在任何行業(yè)和領域都是企業(yè)向往和追逐的，在輕卡領域也是如此。高端輕卡雖然在市場上的需求量較小，但市場增長潛力巨大。不過受技術水平所限，我國高端輕卡長期被日系五十鈴技術路線所覆蓋，高端輕卡市場日系產品壟斷態(tài)勢明顯。

　　不過隨著南京依維柯高端輕卡超越的下線，日系產品壟斷高端輕卡的這一格局有望被打破。據介紹，超越是一款以全球最新一代輕卡產品作為對標及競爭車型，依托上汽集團優(yōu)勢資源與意大利依維柯技術底蘊，通過“聯(lián)合開發(fā)，自主創(chuàng)新”的新模式打造出的高端輕卡。它的出現(xiàn)，將確立歐系高端輕卡與日系高端輕卡相互競爭的新格局。

　　歐洲“人性化設計”理念推動了輕卡產品在舒適性、安全性等方面不斷向轎車技術指標靠近，這是商用車發(fā)展的總體趨勢。與其他輕卡相比，南京依維柯超越輕卡實現(xiàn)了全方位的高端“超越”，即除了產品性能、配置高端化外，圍繞超越輕卡而展開的營銷、服務等也有很多創(chuàng)新，從而真正“超越”了傳統(tǒng)產品。

　　脫胎換骨的南京依維柯超越

　　產品是企業(yè)競爭的根本，超越是南京依維柯經中外技術人員通力合作，耗資數億元，歷經4年研發(fā)的，具備“高效、安全、體貼、品質”四大特點，是一款集動力強勁、造型前衛(wèi)、排放環(huán)保、低碳節(jié)能于一體的高端輕卡。選擇用數據說話，是南京依維柯在研發(fā)時堅持的一個原則，他們爭取讓每一個進步和優(yōu)勢都能轉化為消費者的驚喜。

　　燃油經濟性高

　　在動力系統(tǒng)方面，南京依維柯超越配裝上汽菲亞特紅巖開發(fā)的F1C國Ⅳ柴油發(fā)動機，排量為3升，最大功率107千瓦，最大扭矩327牛·米，這些參數與日系高端輕卡相當，但超越使用依維柯公司的2830變速器，valeo拉式離合器，比日系高端輕卡的推式離合器更為先進。因此在加速性能方面，超越表現(xiàn)出更好的動力性。數據顯示，超越最高時速能達到140公里/小時。

　　在供油系統(tǒng)中，超越采用塑料油箱，容積達到85升，比競爭對手用的75升金屬油箱容積大，且重量輕，有助于降低燃油消耗。

　　在冷卻系統(tǒng)中，超越使用鋁制管帶式散熱器總成，尺寸為510mm*577.9mm*48mm，優(yōu)于競爭對手的520mm*470mm*32mm，面積更大。超越使用帶膨脹功能的副水箱，不受發(fā)動機艙高度限制，便于冷卻系統(tǒng)壓力的設置。

　　在研發(fā)中，南京依維柯的工程師特別注重提高車輛的燃油經濟性，在車上應用輕量化技術，整車重量更輕。在同樣的單排產品中，超越的重量為2610公斤，比競爭對手最少輕140公斤，因此在百公里油耗方面，超越比目前市場上占有率最高的日系高檔輕卡還低7.5%，在正常運營情況下，每年可以為用戶節(jié)省數萬元燃油成本。

　　承載能力強

　　承載能力強是南京依維柯超越的一個賣點。它的后鋼板彈簧主簧為1300mm*70mm（主片長x寬），總厚度達到77mm，高于競爭對手的55mm厚度，副簧總厚度為49mm，高于競爭對手的25mm，承載能力更突出，具備高速重載的基礎。

　　超越產品在貨箱容積、通行效率等方面均優(yōu)于最新的日系高端輕卡。雖然高端輕卡運營的路況都比較好，以城市為主，但是也會面臨特殊情況，因此用戶對通過性也有一定要求。超越的縱向通過角達到19.1度，最小離地間隙達到185mm，通過性全面優(yōu)于競爭對手。

　　乘坐舒適性好

　　隨著經濟水平的提高，消費者對輕卡舒適度的要求也在提高。南京依維柯超越也注重了這方面的提升。超越采用了與意大利依維柯同步的由橡膠、尼龍、復合尼龍、金屬等材料組成的鋼板彈簧彈性襯套總成，具有吸振、降噪、免維護、可靠性好等優(yōu)點，并采用新型聯(lián)體結構傳動軸，在提高了動平衡等級的同時，有效降低了整車震動、噪音，提升整車NVH性能。

　　在操控性上，超越換擋輕便，換擋力小于30牛，在離合器踏板力、車門開啟力方面與日系產品各有優(yōu)勢，在駕駛室翻轉方面輕便靈活，全面優(yōu)于日系產品。在電子電器方面，超越使用了CAN總線技術，實現(xiàn)了整車電器功能的集成控制，在儀表信息顯示、電源總開關、燈具等方面均優(yōu)于日系高端產品。

　　安全可靠性高

　　與南京依維柯超越研發(fā)人員所做的努力相比，記者所做的產品對比只能是管中窺豹。為了達到設計、制造、驗證的總要求，超越的研發(fā)團隊除了進行嚴格的性能試驗，其中，超越道路試驗的總里程數高達142萬公里，相當于繞地球36圈。

　　超越還創(chuàng)了4項中國輕卡行業(yè)的紀錄：率先按照歐盟ECE29—03乘員保護法規(guī)設計，為乘員提供更有效安全的保護；在行業(yè)內較早設置主、副安全氣囊，再次提升了輕卡的安全性；在行業(yè)內最早使用預緊式安全帶，最大限度地保護乘員的安全；率先采用發(fā)動機防盜技術，保護用戶的財產安全。

　　創(chuàng)新的服務和營銷

　　在南京依維柯看來，高端產品不但要有產品品質作保證，還要有高端的營銷和服務。在這方面，南京依維柯充分發(fā)揮上汽集團在乘用車方面的營銷和服務經驗，做了很多創(chuàng)新。

　　南京依維柯今年創(chuàng)立了“K-club銷售精英俱樂部”，再度豐富了經銷商表彰獎勵模式，成為令經銷商交口稱贊的營銷俱樂部。與用戶親密接觸的體驗型營銷活動也成績顯著：如重視用戶關系維系的“躍進群英匯”，增進了廠家與用戶的感情。

　　未來“超越”的產品種類將越來越豐富，窄體、中體、寬體、發(fā)動機等至少可以組合出幾十個產品，在銷售時，銷售人員詳細介紹產品的難度也將加大。為此，南京依維柯率先使用自行研發(fā)的IMS營銷管理系統(tǒng)武裝銷售人員，既減輕了銷售顧問的專業(yè)知識壓力，又提升了客戶體驗和產品形象，極大地提升了終端營銷能力。

　　在服務方面，除了溫馨360，南京依維柯還推出了專門針對超越的超長服務項目。

　　相比之下，日系輕卡在營銷和服務上的乏善可陳。值得一提的是，在越來越多競爭對手的加入下，日系企業(yè)也開始調整了產品的售價，首次將產品價格納入到10萬元以下，這是南京依維柯超越等高端產品上市給用戶帶來的實惠。