山東地區(qū)卡車(chē)細(xì)分市場(chǎng)用車(chē)推薦

　　對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，選購(gòu)一款合適的卡車(chē)，不僅要考察卡車(chē)的性能，還要結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖鳂I(yè)環(huán)境才能買(mǎi)到"對(duì)"的卡車(chē)，下面卡車(chē)網(wǎng)小編就針對(duì)山東一些地區(qū)的地域特點(diǎn)為大家推薦幾款適合當(dāng)?shù)氐目ㄜ?chē)。

　　地區(qū)：煙臺(tái)

　　地域特點(diǎn)：煙臺(tái)地處山東沿海邊緣，圍海造田項(xiàng)目較多，尤其是房地產(chǎn)建設(shè)比較繁榮，因此適用于工程建設(shè)的自卸車(chē)成為熱門(mén)選購(gòu)車(chē)型。

　　推薦卡車(chē)：重汽豪沃自卸車(chē)

 　　技術(shù)分析：HOWO7系列重卡外觀豪華、大氣，盡顯其獨(dú)具特色的非凡氣質(zhì)，剛毅與流暢并存，完美與雄壯齊現(xiàn)，尤其是在舒適性、安全性和方便性等人性化方面，HOWO重卡已完全達(dá)到了世界級(jí)重卡水平。重汽豪沃卡車(chē)的駕駛室采用國(guó)內(nèi)獨(dú)創(chuàng)、世界頂級(jí)的四點(diǎn)全浮式空氣懸架減震裝置，可在任何路況路下，達(dá)到最佳減震效果。內(nèi)部空間寬度達(dá)2.5米之多，臥鋪按歐美人的體形設(shè)計(jì)，寬度達(dá)600mm。鋁合金骨架重量輕，剛性好，內(nèi)置鋼絲網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，能更有效地緩解疲勞狀態(tài)。豪沃自卸車(chē)配備專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)自卸車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于低轉(zhuǎn)速狀態(tài)工作的特點(diǎn)，采用了中國(guó)重汽專(zhuān)利技術(shù)，使發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)了在低轉(zhuǎn)速下高效節(jié)油，給廣大用戶實(shí)實(shí)在在地減少了耗費(fèi)。車(chē)架運(yùn)用高強(qiáng)度合金材料，強(qiáng)度高，寬度按國(guó)際通用標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了改進(jìn)，前寬后窄（前1080mm,后850mm），全部數(shù)控沖孔，有極高的孔位精確度。整車(chē)重心高度降低，穩(wěn)定性更好。

　　地區(qū)：黃島

　　地域特點(diǎn)：黃島瀕臨沿海港口，集裝箱運(yùn)輸成為當(dāng)?shù)氐闹鳡I(yíng)項(xiàng)目，因此，帶動(dòng)了對(duì)牽引車(chē)的需求大熱。

　　推薦車(chē)型：解放J6

　　技術(shù)分析：解放J6平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、驅(qū)動(dòng)橋三大總成達(dá)到國(guó)際水平，樹(shù)立了中國(guó)商用車(chē)發(fā)展的新標(biāo)準(zhǔn)。2490系列的核心動(dòng)力是自主研發(fā)的具有國(guó)際水平的6DN、6DL發(fā)動(dòng)機(jī)，功率覆蓋280-460馬力，其中6DN發(fā)動(dòng)機(jī)是目前國(guó)內(nèi)排量、扭矩最大的發(fā)動(dòng)機(jī)。2250系列主配動(dòng)力是從德國(guó)DUETZ公司引進(jìn)的130-280馬力系列發(fā)動(dòng)機(jī)。變速器總成為解放與美國(guó)EATON 合資生產(chǎn)的FS10209變速器。驅(qū)動(dòng)橋?yàn)榻夥旁谝M(jìn)日產(chǎn)柴基礎(chǔ)上自主研發(fā)的國(guó)內(nèi)最大的φ500單級(jí)減速橋和φ485貫通橋，選裝自主研發(fā)的φ300輪邊減速橋。

　　地區(qū)：臨沂

　　地域特點(diǎn)：超重超載是運(yùn)輸行業(yè)里最普遍的問(wèn)題，臨沂市加大了超重超載的打擊力度，要運(yùn)輸車(chē)輛進(jìn)行嚴(yán)格的把控，因?yàn)閷?duì)于運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，輕量化就成為購(gòu)車(chē)的首選。

　　推薦卡車(chē)：陜汽F3000

　　技術(shù)分析：車(chē)身采用低風(fēng)阻設(shè)計(jì)，具有優(yōu)異的空氣動(dòng)力學(xué)性能；濰柴世界級(jí)的德國(guó)BOSCH(博世)電控高壓共軌系統(tǒng)，原裝進(jìn)口博世泵，電腦精確控制燃油噴射，油耗超低。國(guó)內(nèi)獨(dú)有的多功率省油開(kāi)關(guān)與省油恒溫扇、省油斷缸技術(shù)絕佳配合，降低油耗；原裝康明斯大容量電控模塊，完成不同裝載質(zhì)量的整車(chē)系統(tǒng)匹配設(shè)計(jì)和優(yōu)化，傳動(dòng)效率更高、油耗更低。整車(chē)油耗降低2.6-4.2升/百公里。自重較其它重卡降低200-400公斤--獨(dú)具匠心的少片簧及空氣懸架、MAN技術(shù)高強(qiáng)度單層梁變截面車(chē)架，自重輕、可靠性高、穩(wěn)定性好，承載能力達(dá)到國(guó)內(nèi)最高水平。國(guó)內(nèi)承載能力最大的重卡車(chē)橋--16噸級(jí)漢德MAN技術(shù)鑄造橋，承載能力強(qiáng)、設(shè)計(jì)時(shí)速高、制動(dòng)力矩大、制動(dòng)器壽命長(zhǎng)、 散熱性好，特別適合路況惡劣、環(huán)境復(fù)雜的工況。

　　地區(qū)：濰坊

　　地域特點(diǎn)：濰坊市礦產(chǎn)資源豐富，礦種多，分布廣，并且臨近近海漁場(chǎng)萊州灣，這些都為卡車(chē)用戶提供了較好的貨源，運(yùn)輸業(yè)得到了很好的發(fā)展。強(qiáng)承載的一些車(chē)型更受當(dāng)?shù)赜脩舻臍g迎。

　　推薦車(chē)型：歐曼ETX

　　技術(shù)分析：歐曼ETX在變速箱、大燈支架、儲(chǔ)氣筒均選配鋁合金材料，這大大降低自重。另外，后橋、鞍座少片簧、精鑄件、真空胎等均采用輕量化設(shè)計(jì)，使整車(chē)最多降低自重可達(dá)900多公斤。車(chē)架采用雙層減壓高強(qiáng)度車(chē)架，不僅自重降低了許多，并且承載能力也更強(qiáng)了。歐曼5系牽引車(chē)采用340馬力濰柴節(jié)油動(dòng)力，額定轉(zhuǎn)速1900轉(zhuǎn)/分鐘、最大扭矩1900N.m，加速快、油耗低。另外，還采用WEVB制動(dòng)效能提高45-55%，也保證高速運(yùn)營(yíng)。多種小速比后橋，速比級(jí)差合理，傳到效率高，爬坡減檔不減速，運(yùn)營(yíng)效率極高。整車(chē)經(jīng)過(guò)奔馳專(zhuān)業(yè)技術(shù)匹配，最高車(chē)速設(shè)計(jì)達(dá)110KM/H，完全能滿足高效運(yùn)輸?shù)膰?yán)苛需求。需要指出的是，技術(shù)領(lǐng)先的歐曼ETX5牽引車(chē)不僅可靠性高、壽命長(zhǎng)，還有很高的保值空間，與同類(lèi)二手車(chē)相比能多賣(mài)出2-3萬(wàn)元是不在話下的。