華麗轉(zhuǎn)身高端品牌 江鈴輕卡走上親民路

　　作為國(guó)內(nèi)商用車(chē)制造商，江鈴汽車(chē)無(wú)疑是最有名氣的廠家之一，自上世紀(jì)最早在國(guó)內(nèi)引入五十鈴技術(shù)以來(lái)，旗下輕卡產(chǎn)品皆為高端產(chǎn)品的代表車(chē)型，在市場(chǎng)擁有極高的聲譽(yù)，至今仍占據(jù)輕卡行業(yè)的半壁江山。

　　但從2010年開(kāi)始，江鈴汽車(chē)連續(xù)兩年調(diào)低輕卡產(chǎn)品的售價(jià)，其產(chǎn)品價(jià)格已與中低端產(chǎn)品并肩，使得業(yè)界一片嘩然。到底是什么原因讓高品質(zhì)的江鈴輕卡走上了低價(jià)的道路？記者特為大家解開(kāi)其中的迷局。

　　降低門(mén)檻 成就個(gè)體用戶(hù)“夢(mèng)想”

　　江鈴汽車(chē)將旗下的輕卡產(chǎn)品定位在高端市場(chǎng)，用戶(hù)群主要來(lái)自于包括政府、企業(yè)、物流公司等在內(nèi)的團(tuán)體。

　　近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，許多個(gè)體用戶(hù)對(duì)于輕卡產(chǎn)品的需求加大。作為個(gè)體用戶(hù)，價(jià)格雖然是購(gòu)車(chē)時(shí)的首要因素，但高端輕卡產(chǎn)品也是他們所渴望的，可不少?gòu)S商都高價(jià)銷(xiāo)售高端輕卡產(chǎn)品獲取最大利潤(rùn)，因此，這些個(gè)體用戶(hù)被高昂的價(jià)格擋在了高端輕卡的門(mén)外。

　　為了吸引這些個(gè)體用戶(hù)，實(shí)現(xiàn)這部分人群的高端輕卡夢(mèng)想，江鈴汽車(chē)在輕卡產(chǎn)品急速挺進(jìn)高端市場(chǎng)背景下，開(kāi)始了大幅度降價(jià)。據(jù)了解，2010年江鈴順達(dá)直降1萬(wàn)，最低6.18萬(wàn)起，2011年江鈴將旗下凱銳、凱運(yùn)短軸車(chē)型再降7000元，將高端輕卡拉進(jìn)了低端產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間，讓廣大個(gè)體用戶(hù)輕松擁有高端輕卡的夢(mèng)想成為了現(xiàn)實(shí)。

　　擠壓利潤(rùn) 性?xún)r(jià)比升至歷史新高

　　“江鈴出品，必屬精品。”在輕卡市場(chǎng)，江鈴汽車(chē)的品質(zhì)一直以來(lái)都是被稱(chēng)贊的對(duì)象。

　　江鈴輕卡作為江鈴汽車(chē)的王牌產(chǎn)品，其堅(jiān)實(shí)的品質(zhì)得到了市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。據(jù)悉，江鈴汽車(chē)專(zhuān)注國(guó)內(nèi)高端輕卡制造已有50余年的歷史，其純正的五十鈴血統(tǒng)早已深入人心。在發(fā)展的過(guò)程中，江鈴輕卡不僅將五十鈴技術(shù)及造車(chē)工藝發(fā)揮至極致，同時(shí)還引入了國(guó)際頂尖汽車(chē)廠商，福特公司的質(zhì)量控制體系，從而確保江鈴輕卡在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先地位。

　　此外，江鈴輕卡曾經(jīng)歷250萬(wàn)公里的苛刻驗(yàn)證，這一標(biāo)桿成績(jī)至今讓許多對(duì)手無(wú)法超越，也贏得了業(yè)界和消費(fèi)者的贊譽(yù)。如此過(guò)硬的產(chǎn)品，加上調(diào)整后的實(shí)惠價(jià)格，讓江鈴輕卡的性?xún)r(jià)比提升至歷史新高。

　　華麗轉(zhuǎn)身高端品牌改走親民路線

　　以往的市場(chǎng)定位，江鈴輕卡一直走在時(shí)代高端的前列，與許多普通用戶(hù)拉開(kāi)距離。經(jīng)過(guò)價(jià)格的調(diào)整，江鈴輕卡越來(lái)越多地走入普通消費(fèi)者的家中，華麗轉(zhuǎn)身成為了親民的精品輕卡。

　　江鈴汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，目前，江鈴汽車(chē)已經(jīng)積累了100萬(wàn)的忠實(shí)用戶(hù)，而100萬(wàn)的數(shù)字也成就了江鈴汽車(chē)今日行業(yè)里舉足輕重的地位，雖然低價(jià)不是成就江鈴汽車(chē)的主要因素，但實(shí)惠的價(jià)格無(wú)疑讓消費(fèi)者與江鈴輕卡走得更加親近。