寧夏治超趨嚴(yán) 中國(guó)重汽輕量化應(yīng)對(duì)

　　中國(guó)重汽的車(chē)向來(lái)以皮實(shí)、耐用著稱(chēng)。對(duì)于寧夏這樣道路條件較差，資源豐富的省份來(lái)說(shuō)，中國(guó)重汽的自卸車(chē)頗受追捧，銷(xiāo)量甚至可以占到整個(gè)自卸車(chē)市場(chǎng)的半壁江山。不過(guò)，今年的嚴(yán)格治超讓中國(guó)重汽在寧夏的銷(xiāo)售感到了些壓力。

中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司銀川銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理 王華興

　　中國(guó)重型汽車(chē)集團(tuán)有限公司銀川銷(xiāo)售分公司總經(jīng)理王華興這樣告訴記者：“寧夏市場(chǎng)主要是以煤炭為主，其‘十二五’的重點(diǎn)就是露天開(kāi)采和煤炭運(yùn)輸。在這部分市場(chǎng)，重汽市場(chǎng)占有率比較高，主銷(xiāo)產(chǎn)品是用于露天開(kāi)采和煤炭運(yùn)輸?shù)淖孕盾?chē)。”

　　王華興介紹說(shuō)，今年全國(guó)對(duì)治理超載超限是個(gè)大的趨勢(shì)，要求四軸車(chē)不能超過(guò)50噸，寧夏則從今年4月1日以來(lái)，對(duì)治超也相對(duì)比較嚴(yán)格，，“在這樣嚴(yán)格治超的情況下，寧夏市場(chǎng)就很看重輕的車(chē)了。”

　　王華興分析道：“中國(guó)重汽的豪沃駕駛室非常成熟，皮實(shí)耐用，很適合寧夏的煤場(chǎng)和電廠(chǎng)之間的煤炭運(yùn)輸。不過(guò)，今年，寧夏地區(qū)今年的治超力度是前所未有的，看趨勢(shì)也會(huì)一直嚴(yán)下去。中國(guó)重汽考慮到安全，豪沃的原駕駛室不會(huì)變，因此，輕量化的任務(wù)還是比較艱巨的。”

　　盡管如此，王興華表示，中國(guó)重汽還是在保證安全性和耐用性的前提下做到了輕量化。

　　據(jù)介紹，中國(guó)重汽的自卸車(chē)現(xiàn)在可以做到15噸以?xún)?nèi)。這個(gè)車(chē)采取了全方位的輕量化措施：鋁合金變速箱、鋁合金油箱、輕量化車(chē)廂，前懸架是少片簧鋼板彈簧、后懸架是瀚瑞森橡膠懸架、超級(jí)單胎等等。

　　其中，鋁合金變速箱、鋁合金油箱、單胎等等一系列輕量化措施都是業(yè)界廣泛采用的，而瀚瑞森橡膠懸掛則是中國(guó)重汽的“獨(dú)門(mén)秘籍”。根據(jù)中國(guó)重汽和美國(guó)瀚瑞森公司的約定，現(xiàn)在中國(guó)重汽擁有瀚瑞森橡膠懸架在中國(guó)唯一的配裝權(quán)。

　　王華興表示，正是這個(gè)“獨(dú)家配裝”，讓瀚瑞森橡膠懸架成了重汽輕量化車(chē)型的一大賣(mài)點(diǎn)：“在寧夏嚴(yán)格治超的背景下，用瀚瑞森橡膠懸架就比較適合，這個(gè)懸架一方面能把車(chē)的自重降低，另一方面，用戶(hù)的效益也可以得到明顯的提高。另外，瀚瑞森橡膠懸架本身就是重汽輕量化的主推項(xiàng)目，成為經(jīng)銷(xiāo)商的賣(mài)點(diǎn)是必然趨勢(shì)。”

　　王華興表示，瀚瑞森橡膠懸架除了輕以外，在其他方面也有獨(dú)到的優(yōu)勢(shì)：“在維護(hù)方面，瀚瑞森懸架是免維護(hù)的。與之相比，鋼板彈簧在過(guò)一些坎坷不平的路的時(shí)候，它的彈力減弱而且它的鋼板容易斷；另一方面，鋼板彈簧需要經(jīng)常打黃油，對(duì)一些鋼板套進(jìn)行潤(rùn)滑，而瀚瑞森橡膠懸架就免去了這些麻煩，根本不用去考慮換鋼板，打油這些事情，維護(hù)費(fèi)用也省下不少。”

　　不過(guò)，萬(wàn)事開(kāi)頭難。王華興也承認(rèn)，對(duì)于橡膠懸架這一新鮮事物，很多用戶(hù)還都是觀望態(tài)度：“相對(duì)來(lái)說(shuō)，寧夏還是比較閉塞的地區(qū)，人們接受新鮮事物的能力弱一些，在選購(gòu)這么多錢(qián)的車(chē)時(shí)，不想冒太大風(fēng)險(xiǎn)，一般都選購(gòu)該地區(qū)保有量大的車(chē)型。畢竟鋼板彈簧也用了很多年了，現(xiàn)在懸架要換成橡膠的，很多用戶(hù)也不敢去冒這個(gè)險(xiǎn)。”

　　盡管寧夏相對(duì)保守，不過(guò)，瀚瑞森橡膠懸架還是在寧夏市場(chǎng)嶄露頭角。今年年中才進(jìn)入市場(chǎng)的搭載瀚瑞森橡膠懸架車(chē)自卸車(chē)，現(xiàn)在已經(jīng)賣(mài)出去了51輛，這對(duì)于比較保守、不愿嘗鮮的西北人來(lái)說(shuō)，還是不錯(cuò)的業(yè)績(jī)。王華興認(rèn)為，這個(gè)銷(xiāo)售業(yè)績(jī)還是來(lái)自最初購(gòu)買(mǎi)用戶(hù)的“星星之火”。據(jù)介紹，寧夏地區(qū)的第一輛搭載瀚瑞森橡膠懸架的車(chē)是賣(mài)到了固原，用來(lái)拉煤，因?yàn)橛玫男Ч€不錯(cuò)，隨后固原又有一些用戶(hù)訂購(gòu)?，F(xiàn)在，在寧東、寧南地區(qū)都有了比較集中購(gòu)買(mǎi)搭載瀚瑞森橡膠懸架的用戶(hù)。

　　對(duì)于明年的市場(chǎng)，王華興非常有信心：“隨著寧夏治超日趨嚴(yán)格，瀚瑞森橡膠懸架將會(huì)更大范圍走進(jìn)人們的視野。”