東風汽車朱福壽：動力總成新工廠增強自主品牌信“心”

　　“十二五”規(guī)劃中，我國要求各汽車企業(yè)自主品牌的銷量要占到總銷量的50%，對此，東風汽車顯得頗有信心。2011年9月27日，東風商用車重卡新工廠投產暨動力總成新工廠奠基儀式上，東風汽車總經理朱福壽表示，“國家規(guī)定的超過50%自主品牌的銷售目標，我們完全能夠實現。這次東風商用車動力總成新基地的奠基儀式，標志著我們做強自主品牌的決心。”

　　東風汽車主營業(yè)務涵蓋全系列商用車、乘用車、發(fā)動機及汽車零部件和汽車水平事業(yè)，旗下?lián)碛性S多知名品牌，然而完全能稱之為自主品牌的只有東風商用車?？梢哉f，在東風汽車諸多品牌中，東風商用車是血統(tǒng)最純正的自主品牌，具有非凡意義。朱總說，“我們永遠把自主品牌、自主創(chuàng)新、自主事業(yè)作為我們的頭等大事。” 未來五年，東風汽車公司在十堰基地的總投資將超過140億元，重點發(fā)展中重型商用車、客車、輕微型車、零部件和裝備等業(yè)務，的確顯示了其做強自主品牌的決心。

　　在大自主戰(zhàn)略中，朱總表示，“東風考慮的總銷售目標是500萬輛，也就是說自主品牌車要超過250萬輛?，F在我們正在研討，到2015年，東風大自主品牌這塊有三個層次，我們希望達到180萬輛到200萬輛，大自主的商用車是90萬輛到100萬輛，我們希望到2015年收關的時候大自主這塊有300萬輛。”

　　要達到300萬輛這個宏偉目標，也許并不是一個輕松的任務，東風汽車副總經理童東城認為提升核心技術的競爭力是關鍵，“動力總成代表著整車的核心技術和競爭力，東風商用車動力總成新工廠建設著眼于四個方面：首先是技術升級，其次是結構調整，三是優(yōu)化業(yè)務，四是革新自主創(chuàng)業(yè)。在東風大商用車戰(zhàn)略中，2015年要實現90—100萬輛的目標，其中，30%是中重型商用車，70%是輕型車。假設是30萬輛的中重商用車，那么東風商用車要匹配新的動力總成，隨著法規(guī)的提升，技術標準要求的提高，就要進行技術升級、結構調整，優(yōu)化業(yè)務，自主創(chuàng)新，核心技術的提升來不得半點虛假。只有技術領先市場才能領先，只有市場領先銷量才能領先。所以我們把銷量看成是最后一個結果。”

　　據了解，東風商用車動力總成新工廠落戶十堰工業(yè)新區(qū)汽車工業(yè)園。新工廠占地面積約2500畝，將主要生產東風自主的中重型發(fā)動機和變速箱。新工廠一次規(guī)劃，分步實施，一期工程將在2013年完成。動力總成新工廠的建設目標與重卡新工廠一樣，是QCD水平具有全球競爭力的標桿工廠和節(jié)能環(huán)保的綠色工廠。

　　記者了解到，東風商用車建設動力總成新工廠，不只是為了擴大產能，而且將布局新的產品平臺（包括開發(fā)中的新的X7發(fā)動機），此外，還將實現發(fā)動機和變速箱兩大業(yè)務的資源整合和技術改造。

　　有了最核心技術的升級換代做強有力的支撐，相信東風商用車將在東風汽車做強自主品牌的努力中貢獻更多力量。