金杯主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率低 僅為同行兩成

　　對(duì)于大多數(shù)從事物流運(yùn)輸?shù)墓救藖?lái)說(shuō)，金杯汽車這個(gè)名字并不陌生，中國(guó)汽車工業(yè)信息網(wǎng)發(fā)布的2011年5月輕卡企業(yè)銷量前十名的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，金杯汽車銷量1萬(wàn)多輛，名列第四，1-4月總銷量4萬(wàn)多輛，排名第五，位于福田、東風(fēng)、江淮、江鈴之后。

　　金杯汽車中報(bào)顯示，盡管今年上半年同比增長(zhǎng)2.6%，但營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率同比卻下降了0.2個(gè)百分點(diǎn)，這讓金杯汽車股份公司董事長(zhǎng)祁玉民感到很不安。對(duì)于其中的緣由，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)熊傳林表示，“所有自主品牌的商用車，他的品牌的議價(jià)能力相對(duì)較弱，用戶的認(rèn)知與認(rèn)同，都有很大的差距，國(guó)外品牌的汽車議價(jià)能力很強(qiáng)，相對(duì)利潤(rùn)率會(huì)高一些。”

　　記者通過(guò)對(duì)比也發(fā)現(xiàn)，金杯汽車的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率，比同類其他非自主品牌低很多。比如憑借福特支持的江鈴汽車，今年上半年的銷量是10.5萬(wàn)輛，利潤(rùn)是10.7億元。如果按照這個(gè)比例計(jì)算，整車銷量5.1萬(wàn)輛的金杯汽車，利潤(rùn)應(yīng)該在1億元左右，但實(shí)際的利潤(rùn)僅是江鈴汽車的1/5左右。

　　記者還注意到，雖然金杯汽車的主營(yíng)業(yè)務(wù)毛利率只有8%，但副業(yè)零部件的毛利率卻高達(dá)22%。對(duì)此，中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展研究所高級(jí)經(jīng)濟(jì)師賈新光認(rèn)為，這其實(shí)是內(nèi)部調(diào)節(jié)的問(wèn)題。