歐曼用數(shù)字化工廠創(chuàng)造高品質(zhì)

　　王琦是廣州某物流公司的老板，最近他發(fā)現(xiàn)，公司前兩天剛購(gòu)買(mǎi)的一批歐曼重卡與之前所買(mǎi)的相比， “做工更精細(xì)了!”，“面漆更亮了!”。短短一周的使用體驗(yàn)，車(chē)隊(duì)的司機(jī)對(duì)這批重卡贊不絕口，上周，王琦更是受歐曼“數(shù)字化工廠探秘活動(dòng)”的邀請(qǐng)，零距離體驗(yàn)了歐曼世界級(jí)數(shù)字化工廠。

　　高品質(zhì) 歐曼數(shù)字化工廠創(chuàng)造

　　一走進(jìn)歐曼數(shù)字化工廠，王琦就問(wèn)起身邊的工作人員：“前兩天我公司剛提到的一批歐曼重卡，從面漆光澤度到整車(chē)裝配精度都有了很大的變化，這是怎么回事啊?”

　　“面漆上的差異是因?yàn)闅W曼在電泳涂裝、機(jī)器人噴漆方面采用了最高級(jí)別5M油漆標(biāo)準(zhǔn)，其中該技術(shù)的漆膜顯映性、光澤度、漆膜厚度均都達(dá)到了轎車(chē)涂裝品質(zhì)。”，工作人員告訴王琦，只要是從歐曼GTL數(shù)字化工廠出來(lái)的重卡，面漆變化只是一個(gè)方面，還有很多地方都不一樣了。

　　比如歐曼GTL數(shù)字工廠采用美國(guó)英格索蘭擰緊設(shè)備，在整體工藝裝備水平上均超過(guò)了國(guó)內(nèi)標(biāo)桿企業(yè)水平，大大保證了裝備的精度。

機(jī)器人焊接

電泳機(jī)運(yùn)線采用擺桿輸送技術(shù)屬國(guó)內(nèi)唯一用于重卡行業(yè)的先進(jìn)輸送技術(shù)

　　26億元 打造重卡全球樣板工廠

　　歐曼GTL數(shù)字化工廠是中國(guó)第一座實(shí)現(xiàn)世界標(biāo)準(zhǔn)制造水準(zhǔn)的重卡全球樣板工廠，項(xiàng)目投資26億元，年產(chǎn)能達(dá)到了20萬(wàn)臺(tái)，主線自動(dòng)化率達(dá)到60%，物流最合理，效率最高，平均每4分鐘生產(chǎn)一臺(tái)重卡。

　　“在歐曼GTL數(shù)字化工廠，擁有四項(xiàng)世界級(jí)和八項(xiàng)中國(guó)唯一的先進(jìn)設(shè)備。如，PVC底涂機(jī)器人噴涂系統(tǒng)、步進(jìn)式主線搬送機(jī)構(gòu)、日本富士公司焊接夾具、生產(chǎn)質(zhì)量控制系統(tǒng)、自動(dòng)化機(jī)器人焊接以及擺桿輸送系統(tǒng)和SOENEN三維數(shù)控沖孔設(shè)備、6000噸沖壓生產(chǎn)線等。”

　　工作人員告訴王琦，擁有了先進(jìn)的設(shè)備，才能夠制造出高品質(zhì)的重卡，6000噸大型的沖壓生產(chǎn)線是國(guó)內(nèi)汽車(chē)制造方面最先進(jìn)的設(shè)備，它的沖壓更加的精確，可靠性更高，完全保證了產(chǎn)品品質(zhì)。“用戶的需求在不斷變化，產(chǎn)品的品質(zhì)必須要提升，只有高品質(zhì)產(chǎn)品才會(huì)被更多用戶認(rèn)可。”

　　先進(jìn)生產(chǎn)工藝 打造卓越品質(zhì)

　　這么詳細(xì)的介紹，讓王琦對(duì)汽車(chē)制造更加的了解，但是他還有一些疑問(wèn)，歐曼GTL數(shù)字化工廠擁有的生產(chǎn)技術(shù)以及制造工藝絕對(duì)是一流的、頂級(jí)的，特別是四項(xiàng)世界級(jí)和八項(xiàng)中國(guó)唯一的制造設(shè)備，不過(guò)所謂的這四項(xiàng)世界級(jí)和八項(xiàng)中國(guó)唯一能夠給我們帶來(lái)什么呢?

　　“之前和你們說(shuō)過(guò)，制造高品質(zhì)的車(chē)需要先進(jìn)的設(shè)備，現(xiàn)在我來(lái)給這幾個(gè)設(shè)備做一個(gè)詳細(xì)的介紹。”工作人員說(shuō)。

　　三維數(shù)控沖孔生產(chǎn)線SOENEN三維數(shù)控沖孔設(shè)備，是我國(guó)最先進(jìn)的設(shè)備，三坐標(biāo)沖孔，精確度高，車(chē)架可靠性高，保證整車(chē)承載能力強(qiáng)。

　　歐曼的頂蓋、車(chē)身、后圍等采用機(jī)器人焊接，焊點(diǎn)均勻，車(chē)身強(qiáng)度高，密封性高，全面推高了車(chē)輛的安全性和駕乘舒適性。

　　工作人員告訴王琦：“數(shù)字化工廠電泳機(jī)運(yùn)線采用的是擺桿輸送技術(shù)屬于國(guó)內(nèi)唯一用于重卡行業(yè)的先進(jìn)輸送技術(shù)和日本yaskaw公司生產(chǎn)的hp-20非防爆型機(jī)器人涂裝，噴涂達(dá)到轎車(chē)行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，面漆光亮，可以保證車(chē)身十年不銹蝕。”

　　而歐曼總裝車(chē)間里采用了先進(jìn)的自動(dòng)化吊裝設(shè)備，車(chē)身與底盤(pán)裝配精度更高。 美國(guó)英格索蘭擰緊設(shè)備，保證了裝配的精度。

　　36道把關(guān) 為用戶把好每一關(guān)

　　“每一輛歐曼重卡從研發(fā)、供應(yīng)、生產(chǎn)及銷(xiāo)售，都必須進(jìn)行嚴(yán)格的 ‘36關(guān)’嚴(yán)格把控。” 工作人員告訴王琦。

　　首先是研發(fā)3驗(yàn)證，數(shù)字化模型對(duì)車(chē)身骨架牢固性的精細(xì)驗(yàn)證、長(zhǎng)時(shí)間多種路況實(shí)驗(yàn)及關(guān)鍵材料的耐腐蝕性驗(yàn)證。

　　其次是供應(yīng)3重門(mén)，歐曼數(shù)字化工廠為把好入口關(guān)，對(duì)原材料和零部件供應(yīng)商進(jìn)行嚴(yán)格的認(rèn)證體系，及原材料和零部件在進(jìn)廠和上線前的抽檢，保障了每輛歐曼重卡高品質(zhì)下線。

　　生產(chǎn)環(huán)節(jié)27關(guān)卡更是實(shí)施了全系質(zhì)量檢測(cè)體系、全信息在線檢測(cè)技術(shù)、焊點(diǎn)撕裂破壞性檢測(cè)等嚴(yán)格把關(guān)體系。

　　最后是售前3檢查，為了讓用戶用上可靠、安全的歐曼產(chǎn)品，在成品車(chē)發(fā)車(chē)前首先要進(jìn)行抽檢;其次，在銷(xiāo)售前進(jìn)行“全身檢查”;最后，服務(wù)站新車(chē)報(bào)道檢測(cè)確保每一輛車(chē)都高品質(zhì)上路。

　　據(jù)悉，歐曼數(shù)字化工廠采用數(shù)字化管理，從廠房設(shè)計(jì)階段就采用了數(shù)字化設(shè)計(jì)，使得整個(gè)工廠的建成只用了不到一年的時(shí)間，而且工廠的布局等環(huán)節(jié)在設(shè)計(jì)階段就得到充分驗(yàn)證，布局科學(xué)合理，而數(shù)字化的柔性生產(chǎn)、數(shù)字化的物流規(guī)劃和數(shù)字化的質(zhì)量保證，全面提高了工廠的人管理水平和生產(chǎn)效率。

　　好工廠制造好產(chǎn)品，歐曼數(shù)字化工廠的建成，不僅提高了歐曼的產(chǎn)品品質(zhì)，提高了客戶滿意度。同時(shí)全面提升了中國(guó)重卡的制造水平，歐曼將帶領(lǐng)中國(guó)重卡從制造大國(guó)向制造強(qiáng)國(guó)邁進(jìn)。