“薩二代”征服上海灘 皮卡市場(chǎng)遭強(qiáng)襲

　　記者同時(shí)獲悉，今年薩普旗下四款皮卡車型均將進(jìn)行升級(jí)，一股強(qiáng)勁的歐系皮卡沖擊波正悄然襲來(lái)……

　　外形與歐美高端皮卡接軌

　　雖然是皮卡市場(chǎng)的新晉后輩，但2011款薩普“征服者”的風(fēng)光儼然超過(guò)了前輩。本次現(xiàn)身上海車展，就遭遇了皮卡愛(ài)好者、新聞媒體，以及業(yè)內(nèi)人士的“圍追堵截”。

　　據(jù)了解，“薩二代”除延續(xù)老款車的傳統(tǒng)優(yōu)良基因外，在外觀造型及內(nèi)部配置上均有升級(jí)，尤其在科技應(yīng)用方面，更是變化明顯。除采用康明斯頂級(jí)動(dòng)力外，同時(shí)采用了整車數(shù)字化集成系統(tǒng)。這套數(shù)字化集成系統(tǒng)是整合了德國(guó)采爾孚變速箱、美國(guó)德納技術(shù)后橋等一流配套資源，提前滿足了國(guó)內(nèi)外高端皮卡用戶的需求。

　　而在外形設(shè)計(jì)上，突出的特點(diǎn)就是與歐美高端皮卡接軌，車體造型延續(xù)簡(jiǎn)約大氣的鍍鉻前臉和歐式古典的十字形格柵，并融入最新大皮卡設(shè)計(jì)理念，流線型現(xiàn)代化的車身，前后組燈一體式設(shè)計(jì)，加裝加強(qiáng)型護(hù)杠與越野大燈，整體車身豪氣又不失典雅，氣度非凡。

　　在動(dòng)力和操控性能上，該車搭載了奔馳優(yōu)化的4JB1TDi發(fā)動(dòng)機(jī)，在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)，百公里油耗僅6.5升，最大限度地降低燃油消耗。升級(jí)后的薩普系列車型不僅將動(dòng)力性能提高了40%，功率達(dá)到70kw，同時(shí)扭矩也增加了40%，動(dòng)力性能依然領(lǐng)先行業(yè)。

　　而匹配源自英國(guó)蓮花優(yōu)化的四輪驅(qū)動(dòng)越野底盤(pán)，加上245超大輪徑越野輪胎，實(shí)現(xiàn)其超強(qiáng)承載與更好的操控體驗(yàn)。而歐洲ECE安全標(biāo)準(zhǔn)車身、奔馳技術(shù)制動(dòng)系統(tǒng)、ABS+EBD多重保障，GPS導(dǎo)航與安全氣囊，在新款薩普的身上也一應(yīng)俱全。

　　近期上市預(yù)熱皮卡市場(chǎng)

　　2011款薩普的躍躍欲試，還包括終端市場(chǎng)。據(jù)悉，2011款薩普系列車型已于近期上市。盛名已在外，而其終端市場(chǎng)銷量究竟如何?記者為此采訪了甘肅黃河新盛汽車銷售服務(wù)有限公司銷售負(fù)責(zé)人。

　　從經(jīng)銷商的反饋信息來(lái)看，2011款薩普系列車型自上市以來(lái)，來(lái)店咨詢的消費(fèi)者明顯增多，紛紛對(duì)新款車型表現(xiàn)出濃厚興趣。經(jīng)銷商們認(rèn)為，新款薩普打動(dòng)消費(fèi)者首當(dāng)其沖的因素是其外觀設(shè)計(jì)更時(shí)尚更大氣。“另外，新款薩普的后視鏡采用防眩目設(shè)計(jì)，保障了夜間行駛安全，而新增的內(nèi)藏式貨箱掛鉤，固定貨物更方便，在很多細(xì)節(jié)上體現(xiàn)了更多個(gè)性化需求和人性化設(shè)計(jì)，十分貼近消費(fèi)者心理”。

　　據(jù)悉，由于國(guó)內(nèi)一些大城市限行和排放的限制，目前消費(fèi)者對(duì)品質(zhì)和性價(jià)比更高的高端皮卡的需求更大。在這樣的背景下，2011款薩普系列車型的推出也是恰逢其時(shí)，加上福田薩普提供的關(guān)鍵零部件“20萬(wàn)公里保修”的政策支持，很多皮卡消費(fèi)者轉(zhuǎn)而購(gòu)買品質(zhì)和性價(jià)比更高的新款薩普。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，福田2011款薩普系列車型以其硬朗的設(shè)計(jì)風(fēng)格、轎車化的品質(zhì)、以及卓越的多功能性，在當(dāng)前國(guó)內(nèi)皮卡市場(chǎng)正掀起一股歐系狂瀾。