借鑒奔馳設(shè)計(jì) 福田換代重卡即將上市

　　日前，2011款福田蒙派克在福田汽車(chē)工程研究院正式上市。上市發(fā)布會(huì)后，福田汽車(chē)黨委副書(shū)記趙景光接受了媒體采訪，針對(duì)福田汽車(chē)未來(lái)發(fā)展以及產(chǎn)品問(wèn)題回答了記者的提問(wèn)。趙景光在接受我們受采訪時(shí)表示，福田汽車(chē)的支柱產(chǎn)品歐曼重卡換代車(chē)型GTL預(yù)計(jì)將于下半年正式上市。此外，滿足歐洲歐Ⅴ排放法規(guī)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)即將于6月正式投產(chǎn)，2012年將投產(chǎn)歐Ⅵ機(jī)型。

　　全新一代歐曼GTL重卡，目前已經(jīng)在位于位于北京市懷柔區(qū)廟城鎮(zhèn)以南高各莊村東側(cè)地塊，投資26億元的福田汽車(chē)與戴姆勒合資廠：GTL重型載貨汽車(chē)技術(shù)改造項(xiàng)目進(jìn)行試生產(chǎn)。GTL 是GlobalTechnologyLeader的縮寫(xiě)，意為世界技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)者。歐曼GTL在外形設(shè)計(jì)上借鑒了合作方奔馳Actros重卡的設(shè)計(jì)，前期將采用的ISZ13升重型發(fā)動(dòng)機(jī)基于康明斯技術(shù)開(kāi)發(fā)而成，配備康明斯XPI燃油系統(tǒng)排放達(dá)到達(dá)到歐Ⅳ、歐Ⅴ排放要求，并具有歐Ⅵ潛力。

　　2010年7月，戴姆勒奔馳與北汽福田正式簽署了合資合作協(xié)議，戴姆勒將向合資公司貢獻(xiàn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣系統(tǒng)相關(guān)技術(shù)，以滿足中國(guó)Ⅴ排放標(biāo)準(zhǔn)。未來(lái)，福田歐曼品牌將裝備奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)，成為“中國(guó)的奔馳重卡”，并將走向世界市場(chǎng)。

　　GTL駕駛室設(shè)計(jì)十分漂亮，借鑒了奔馳的經(jīng)典元素并融入了自己的特色。這款駕駛室主要分為平地板和階梯地板兩種基本形式。還會(huì)提供普通的單排、平頂以及其它常見(jiàn)的駕駛室。全新一代歐曼GTL重卡是繼中國(guó)重汽HOWO A7和解放J6之后第三款同時(shí)具有平地板和階梯地板兩種基本形式駕駛室的車(chē)型。

　　擁有四類(lèi)六大核心環(huán)保節(jié)能技術(shù)：創(chuàng)新新能源動(dòng)力技術(shù)——包含康明斯廢氣再利用節(jié)能技術(shù)、混合動(dòng)力和天然氣合成油技術(shù)。此外，空氣懸掛系統(tǒng)、新型材料車(chē)架、輕量化設(shè)計(jì)、智能控制遠(yuǎn)程服務(wù)、自動(dòng)巡航等控制、智能控制系統(tǒng)，等先進(jìn)技術(shù)的采用，使得歐曼GTL整車(chē)具備高智能化、高安全性、節(jié)能環(huán)保和高舒適度等四大核心特點(diǎn)。

　　歐曼GTL主動(dòng)安全方面配有ABS+EBS，以及發(fā)動(dòng)機(jī)排氣制動(dòng)、液力緩速器，制動(dòng)安全性滿足西歐、日韓、澳大利亞等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)國(guó)家制動(dòng)法規(guī)要求;被動(dòng)安全方面滿足ECER29歐洲碰撞法規(guī)要求，從而提升駕駛艙的駕駛安全性，前下防護(hù)、側(cè)防護(hù)及后防護(hù)裝置，滿足ECER93歐洲碰撞法規(guī)要求，從而提高了第三者的被動(dòng)安全性。

　　經(jīng)過(guò)各級(jí)減振參數(shù)的優(yōu)化，歐曼GTL座椅和方向盤(pán)具有良好的振動(dòng)性能;空氣座椅懸掛適用于不同人體和不同路面的激勵(lì)水平;懸掛系統(tǒng)和駕駛室懸掛具有良好的路面激勵(lì)隔離性能，使得在行駛時(shí)車(chē)輛非常平穩(wěn)，減少了駕駛員的厭煩和疲勞感，同時(shí)可以減少對(duì)路面的損壞。駕駛室通過(guò)降噪設(shè)計(jì)優(yōu)化，車(chē)內(nèi)噪聲和音質(zhì)水平可以與國(guó)際一線重卡媲美。按照國(guó)際人機(jī)工程法規(guī)要求進(jìn)行布置，可以滿足多種人群的駕駛要求。通過(guò)匹配AMT變速箱后，取消離合踏板，全電控?fù)Q檔，降低駕駛員工作負(fù)荷和強(qiáng)度。

　　早在2008年，福田汽車(chē)公司董事會(huì)通過(guò)了《關(guān)于中重卡升級(jí)換代產(chǎn)品項(xiàng)目和南海中重卡工廠項(xiàng)目技術(shù)改造計(jì)劃》的決議。于2011年年初建成的占地面積49.5萬(wàn)平方米，建筑面積19.2萬(wàn)平方米，主要建設(shè)焊裝車(chē)間、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間、底盤(pán)車(chē)間、調(diào)試車(chē)間、檢測(cè)車(chē)間、配送中心，其中總裝車(chē)間擁有目前國(guó)內(nèi)最長(zhǎng)的總裝配線。該廠主要生產(chǎn)換代歐曼H4及現(xiàn)有CTX和ETX高端重卡產(chǎn)品。項(xiàng)目設(shè)計(jì)年產(chǎn)能8萬(wàn)輛，最大產(chǎn)能10萬(wàn)輛/年，此項(xiàng)目將推動(dòng)福田汽車(chē)重卡合計(jì)產(chǎn)能提升至15萬(wàn)臺(tái)/年。隨著的投產(chǎn)，福田汽車(chē)2011年重卡業(yè)務(wù)有望實(shí)現(xiàn)20%以上的增長(zhǎng)。