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蓄勢待發(fā) 福田謀劃全球發(fā)展戰(zhàn)略

  2011年到了,新一輪的汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃整裝待發(fā)。2009年,我國汽車產(chǎn)銷量突破千萬輛大關(guān),首次超越美國,成為全球第一大新車消費市場。輿論紛紛認為,自金融危機爆發(fā)以來,世界汽車產(chǎn)業(yè)格局正發(fā)生著深刻變化,中國有可能成為新一輪世界汽車產(chǎn)業(yè)格局變革的中心。行業(yè)專家預(yù)測,未來十年,也就是“十二五”、“十三五”期間將是我國從汽車大國向汽車強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵十年。

2010年1月14日,福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術(shù)改造項目啟動
2010年1月14日,福田汽車歐曼GTL新型節(jié)能重卡技術(shù)改造項目啟動

  作為我國自主品牌商用車行業(yè)中的翹楚,福田汽車于2010年末正式發(fā)布了公司的五年規(guī)劃和十年遠景目標,即“十二五規(guī)劃”和“2020戰(zhàn)略”。通過兩大戰(zhàn)略規(guī)劃的實施,福田汽車將借助中國經(jīng)濟與汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展的有利時機,一舉跨入中國汽車行業(yè)第一梯隊。同時,規(guī)劃明確了公司全球化的發(fā)展目標,福田汽車將通過產(chǎn)品、營銷、服務(wù)和技術(shù)等一系列手段,打造全球運營的能力,完成由本土品牌向國際品牌的跨越。

  據(jù)了解,公司2005年就提出了“內(nèi)涵增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整、全球化”的經(jīng)營方針。2008年,在金融危機席卷全球的形勢下,福田汽車憑借前瞻性的經(jīng)營理念和戰(zhàn)略眼光,變危為機,實現(xiàn)銷量41萬輛。2009年,福田汽車以產(chǎn)銷突破60萬輛的歷史最好業(yè)績,躍居全球商用車銷量排行第一。2010年1~11月,福田汽車已實現(xiàn)銷量62.8萬輛,持續(xù)穩(wěn)居商用車銷量第一寶座。

  成立僅十四年的福田汽車正以令業(yè)界驚嘆的“福田速度”,飛速從國內(nèi)輕卡行業(yè)第一成長為全球銷量第一的商用車企業(yè),擁有從微卡到重卡,從輕客到大客的全系列商用車產(chǎn)品線。福田汽車正以后來者居上的姿態(tài),穩(wěn)步進入企業(yè)的高成長期。

  集中優(yōu)勢資源 完善產(chǎn)業(yè)布局

  截至目前,福田汽車以北京為管理中心,在京、津、魯、冀、湘、鄂、遼、粵、新等9個省市區(qū)擁有整車和零部件事業(yè)部,合計標準產(chǎn)能整車60萬輛。隨著公司的發(fā)展壯大,現(xiàn)有產(chǎn)能已遠遠不能滿足市場需求,同時現(xiàn)有產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和技術(shù)水平如果不進行調(diào)整和升級,也會阻礙福田汽車國際化的進程。

  根據(jù)福田汽車的“十二五”規(guī)劃,福田汽車將在未來五年內(nèi)重點建設(shè)八大項目。其中,在北京規(guī)劃了五大重點工程,包括:歐曼GTL新型節(jié)能重卡工廠(懷柔)、北京多功能汽車廠(密云)、重型機械工廠(昌平)、汽油發(fā)動機工廠(昌平)和北京全球創(chuàng)新中心。

  福田北京多功能汽車廠主要生產(chǎn)蒙派克、迷迪、MPV、CUV等高端產(chǎn)品,設(shè)計產(chǎn)能20萬輛;福田北京歐曼GTL生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)福田汽車新一代節(jié)能重卡———歐曼GTL,設(shè)計產(chǎn)能10萬輛,技改完成后將成為全球最大的中重卡生產(chǎn)基地;汽油發(fā)動機工廠主要生產(chǎn)具有國際先進水平、起步排放達國Ⅴ、具有升級國Ⅵ潛力的汽油直噴渦輪增壓發(fā)動機,設(shè)計產(chǎn)能40萬臺;重型機械工廠主要生產(chǎn)汽車起重機、履帶起重機、全路面起重機等大型機械裝備,設(shè)計產(chǎn)能6000臺。同時,為了加強全球業(yè)務(wù)的管理、營銷、服務(wù)和研發(fā)能力,福田汽車將重點建設(shè)全球創(chuàng)新中心,以全球業(yè)務(wù)為平臺,重構(gòu)公司管理框架和職能部門業(yè)務(wù)設(shè)計,為企業(yè)全球化發(fā)展作好鋪墊。

來源:卡車網(wǎng)[www.735195.com] 作者:趙春麗
文章關(guān)鍵詞: 福田汽車
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