用品質(zhì)打造高端 上海日野亮相國(guó)際內(nèi)燃機(jī)展

上海日野展臺(tái)

        上海日野原裝日野發(fā)動(dòng)機(jī)品質(zhì)吸引著行業(yè)內(nèi)的觀眾，此次展會(huì)上海日野帶來(lái)了旗下的國(guó)三、國(guó)四產(chǎn)品，其中國(guó)四產(chǎn)品帶來(lái)了EGR和SRC兩種形式的發(fā)動(dòng)機(jī)，滿(mǎn)足了不同客戶(hù)的要求。上海日野總工程師孫琦告訴中國(guó)客車(chē)網(wǎng)記者，上海日野嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)的要求，公司早在2008年就已研發(fā)出國(guó)四產(chǎn)品，國(guó)四產(chǎn)品研發(fā)水平走進(jìn)行業(yè)的前端，并且這些產(chǎn)品還經(jīng)過(guò)了國(guó)家相關(guān)部門(mén)一年多時(shí)間的檢測(cè)，通過(guò)了技術(shù)認(rèn)證，產(chǎn)品性能可靠。

上海日野總工程師孫琦

        面對(duì)爭(zhēng)議激烈的國(guó)四產(chǎn)品技術(shù)路線，孫總告訴記者，上海日野不管在EGR路線還是SCR路線上都已做好準(zhǔn)備，上海日野將根據(jù)國(guó)家政策、市場(chǎng)和用戶(hù)的需求隨時(shí)滿(mǎn)足要求，他還表示，不管EGR和SCR技術(shù)路線，各有優(yōu)勢(shì)和不足，只有通過(guò)產(chǎn)品技術(shù)不斷的改進(jìn)，在產(chǎn)品品質(zhì)上提高水平才能應(yīng)對(duì)復(fù)雜的市場(chǎng)環(huán)境。

        截止2010年10月，上海日野產(chǎn)銷(xiāo)發(fā)動(dòng)機(jī)已超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，已超出了2010年1.5萬(wàn)輛的規(guī)劃，上海日野產(chǎn)品在客車(chē)、卡車(chē)、專(zhuān)用車(chē)、機(jī)械工程車(chē)輛都有應(yīng)用，孫琦告訴記者，上海日野堅(jiān)持傳承日野原裝技術(shù)，對(duì)配套供應(yīng)商都保證著精益求精的態(tài)度。2005年才開(kāi)始批量生產(chǎn)的上海日野，現(xiàn)已在各大客車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上都有匹配，同時(shí)也成為廣汽日野、三一重工、華菱、江淮、中國(guó)重汽等主機(jī)廠的供應(yīng)商。

上海日野P11C發(fā)動(dòng)機(jī)

        有實(shí)力才有自信，在產(chǎn)品售后服務(wù)方面，上海日野提出“無(wú)易損件”概念，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)做到100萬(wàn)公里無(wú)大修，相比有些國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)50萬(wàn)公里就可能磨軸、換軸等，。過(guò)去我們常說(shuō)活塞等這些是易損件，返修率都特別大，但上海日野認(rèn)為每一個(gè)部件都有固定同樣的壽命的，只要是保質(zhì)保量做好，日常使用也正確，所有零部件都可以使用到規(guī)定期限的，不存在返修率很大的問(wèn)題。

        小巧精致的上海日野用品質(zhì)一步步打造著高端發(fā)動(dòng)機(jī)的品牌，正因?yàn)榇?，上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)被越來(lái)越多的客戶(hù)認(rèn)可和稱(chēng)贊，2011年，上海日野計(jì)劃銷(xiāo)售3.5萬(wàn)臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，我們拭目以待。