輝門推出可降低油耗50%的新活塞環(huán)

　　輝門公司日前宣布，其研發(fā)成熟的創(chuàng)新性兩體式控油環(huán)投入市場(chǎng)。該產(chǎn)品用于直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，與傳統(tǒng)兩體式油環(huán)相比，享有專利的LKZ(r)控油環(huán)最多可降低油耗50%，減少摩擦15%。發(fā)動(dòng)機(jī)在采用創(chuàng)新性兩體式控油環(huán)技術(shù)后，整體性能得到改善，具有燃油經(jīng)濟(jì)性更佳、二氧化碳排放減少和機(jī)油壽命延長(zhǎng)等優(yōu)勢(shì)。

　　據(jù)介紹，傳統(tǒng)的活塞環(huán)把均等壓力施加到汽缸內(nèi)孔上，在下行程中傳遞到曲軸箱，在上行程中則傳遞到燃燒室。輝門公司的LKZ環(huán)在接觸邊緣(或“密封面”)處結(jié)合采用了階梯狀表面和錐度，這樣在下行程中可精確控制汽缸壁所受壓力，而在上行程時(shí)大大減少作用力。下行程壓力可更有效地把汽缸潤(rùn)滑油推回油盤，而不會(huì)進(jìn)入燃燒室，因?yàn)樗赡茉谄渲械幕鸹ㄈ蚱最^上產(chǎn)生碳，并增加潤(rùn)滑油消耗。

　　“LKZ環(huán)在把潤(rùn)滑油從燃燒室推出并降低潤(rùn)滑油耗方面非常高效，因此我們能夠改善環(huán)張力并減少摩擦，”輝門公司工程、環(huán)和襯套部經(jīng)理Johannes Esser透露，“環(huán)摩擦減少后所需能量降低，這意味著更佳的燃油經(jīng)濟(jì)性和更少的二氧化碳排放。”

　　“與傳統(tǒng)油環(huán)不同，由于減少了活塞關(guān)鍵零件(如壓縮環(huán)上方)的碳積累，LKZ環(huán)在發(fā)動(dòng)機(jī)整個(gè)使用壽命周期中能始終降低潤(rùn)滑油消耗，”Esser繼續(xù)說(shuō)道，“活塞上的碳積累可導(dǎo)致缸套損壞并增加潤(rùn)滑油消耗，LKZ環(huán)有助于減輕車輛制造商和客戶在這方面的顧慮。”