天津19個收費站改成“治超”站點

　　25日，天津市制定出臺《關于成品油價格和稅費改革及取消政府還貸二級公路收費的實施意見》，指出取消貸款道路建設車輛通行費后，市市政公路局要及時利用原19個收費站的設施，改造為治理超限超載站點、路政管理站、養(yǎng)護道班使用。 
　　
　　為貫徹落實國務院關于實施成品油價格和稅費改革的決策部署，本市特就成品油價格和稅費改革及取消政府還貸二級公路收費有關工作提出這個實施意見。據(jù)介紹，本市已經(jīng)按照國務院的統(tǒng)一部署和要求，全面實施成品油價格和稅費改革。從2009年1月1日起，取消全市公路養(yǎng)路費、航道養(yǎng)護費、公路運輸管理費、公路客貨運附加費、水路運輸管理費、水運客貨運附加費等六項收費；從2010年1月1日起，取消貸款道路建設車輛通行費。取消收費后，本市利用3年時間，妥善安置改革涉及的人員，做好貸款道路建設車輛通行費補償、中央對地方成品油消費稅轉移支付資金和中央對地方取消政府還貸二級公路收費專項轉移支付資金的使用管理等工作。 
　　
　　據(jù)悉，天津市特成立市成品油價格和稅費改革領導小組。本市依法對欠繳、漏繳的車船費做好清理追繳工作，確保應征不漏、公平合理；辦結收費決算，依法實施審計，關閉有關賬戶；逐步化解取消貸款道路建設車輛通行費后形成的債務；建立交通基礎設施養(yǎng)護管理和建設發(fā)展的保障機制。本市綜合考慮取消貸款道路建設車輛通行費后中央補助資金規(guī)模和我市有關資金需求情況，中央補助資金首先用于保障人員安置的經(jīng)費需要，其次按協(xié)議對上市企業(yè)、中外合作企業(yè)的外方股份給予補償，償還世界銀行城建二期貸款及安排配套資金，剩余資金用于路橋維修養(yǎng)護支出。