4月起輪胎將全面漲價(jià) 普利司通平均漲幅在4%左右

　　“油價(jià)上漲已經(jīng)麻木，沒想到現(xiàn)在連輪胎也鬧著要漲價(jià)了!”近日不少準(zhǔn)備更換輪胎的車主發(fā)現(xiàn)，普利司通、佳通、南港等多個(gè)品牌輪胎漲價(jià)了，14英寸的輪胎漲價(jià)幅度在10-30元之間，16英寸的輪胎漲價(jià)幅度在30-50元之間，雖然普利司通公關(guān)公司表示該品牌尚未公布漲價(jià)的消息，但目前普利司通漲幅卻十分活躍，達(dá)5%，目前只有4S店的輪胎價(jià)格仍按兵不動(dòng)。

　　輪胎漲價(jià)的消息已經(jīng)甚囂塵上，至于漲價(jià)原因，青島耐克森輪胎有限公司(韓國第三大輪胎制造商)副總裁樸康喆接受本報(bào)記者采訪時(shí)說，是原材料的價(jià)格上漲，而一條輪胎的成本中原材料成本的比重占50%，因此輪胎價(jià)格也將受到20%的影響。普利司通公關(guān)公司負(fù)責(zé)人王心華回復(fù)記者，普利司通還沒有正式對外公布漲價(jià)消息，計(jì)劃4月起面向代理商調(diào)整價(jià)格，平均幅度在4%左右。而漲價(jià)原因是天然橡膠等原材料價(jià)格高漲。

　　普利司通輪胎最高漲價(jià)5%

　　車主黃先生近日有點(diǎn)“后悔莫及”，他原本打算3月初將行駛接近50000公里的4條輪胎換掉，但由于工作繁忙擱置了下來。前幾日他再到汽配店，卻被告知輪胎漲價(jià)了，他要更換14英寸的輪胎，每條漲了30元。黃先生以為店家“宰客”，再走訪多兩家汽配店發(fā)現(xiàn)，輪胎漲價(jià)是已經(jīng)是板上釘釘?shù)氖虑椤Ｗ詈笾荒芏喔?20元更換了4條新輪胎。

　　市面上比較常見的輪胎品牌是普利司通、佳通、米其林三個(gè)，適用車型較多，這些品牌的輪胎經(jīng)銷商價(jià)格都有不同程度的上浮。

　　惠州汽配城金利達(dá)輪胎服務(wù)中心老板黃節(jié)福告訴記者，除了米其林外，其他品牌都有不同程度的漲幅，其中普利司通漲價(jià)最高達(dá)到5%。黃節(jié)福表示，普利司通表現(xiàn)最為“活躍”，春節(jié)前已有過一輪漲價(jià)，沒想到近期還再漲。盡管米其林現(xiàn)在沒漲，但不少型號(hào)均缺貨，“稍后肯定會(huì)漲。”

　　惠州裕龍汽配相關(guān)負(fù)責(zé)人王照龍介紹，目前市場上最主流經(jīng)濟(jì)型轎車輪胎多為R14-15英寸規(guī)格，常用型號(hào)集中在175-195之間，市場原本售價(jià)一般為每條300-700元。若以漲價(jià)5%來算，每條輪胎的漲幅在15-35元之間。

　　據(jù)惠州普利司通輪胎代理商透露，4月份還將迎來新一輪漲幅，采購價(jià)提高5%，每條輪胎成本價(jià)至少要再加10元。受到輪胎還會(huì)持續(xù)吹上漲風(fēng)影響，不少汽配店有意識(shí)囤貨。

　　4S店輪胎價(jià)格按兵不動(dòng)

　　“外面輪胎漲價(jià)消息鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，但4S店暫時(shí)還沒有收到漲價(jià)的消息。”上海大眾恒信4S店的汽配經(jīng)理張建良告訴記者，目前店內(nèi)使用的輪胎有米其林、韓泰、固異特等品牌，都是由廠家統(tǒng)一供貨。由于進(jìn)貨方式不一樣，4S店的價(jià)格就與汽配店有差距。“可以肯定的是，廠家直接與供貨商簽訂大單拿貨，能獲得的優(yōu)惠價(jià)格。”

　　惠州東風(fēng)日產(chǎn)一家專營店的汽配負(fù)責(zé)人鄧先生也表示，每年4月份廠家都會(huì)對部分汽配件進(jìn)行調(diào)價(jià)，但這次輪胎沒在調(diào)價(jià)范圍之內(nèi)。“廠家和供貨商都會(huì)簽訂相關(guān)協(xié)議，如在一定時(shí)期內(nèi)不能調(diào)價(jià)等。如此一來，4S店價(jià)格則不會(huì)與外面汽配店價(jià)格那樣有較大的浮動(dòng)。”

　　記者走訪一汽風(fēng)田、東風(fēng)本田、廣汽豐田、北京現(xiàn)代、奇瑞等多家4S店，他們均表示目前沒有聽到輪胎漲價(jià)消息。

　　普利司通東方三盟公共關(guān)系策劃有限公司上海分公司負(fù)責(zé)人王心華回復(fù)記者，普利司通轎車用輪胎還沒有正式對外公布漲價(jià)消息，計(jì)劃自4月起面向代理商調(diào)整價(jià)格，平均幅度在4%左右。主要原因包括天然橡膠在內(nèi)的原材料價(jià)格高漲。以天然橡膠價(jià)格為例，今年3月份價(jià)格是去年同期的2倍多，相比09年末增長超過20%。

　　而佳通內(nèi)部工作人員也向記者透露，石油及其衍生產(chǎn)品的價(jià)格包括合成橡膠、碳黑等也一直處于歷史高位運(yùn)行，成本壓力迫使輪胎企業(yè)選擇了漲價(jià)。

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　　訪談

　　原材料占輪胎成本的50%

　　青島耐克森輪胎有限公司副總裁樸康喆表示，輪胎漲價(jià)有充分的理由，他們計(jì)劃4月份調(diào)價(jià)

　　國內(nèi)輪胎全面漲價(jià)看來不可逆轉(zhuǎn)，但關(guān)于輪胎漲價(jià)的理由目前僅知道是原材料漲價(jià)，而漲價(jià)將給代理商、汽車廠商以及消費(fèi)者帶來什么影響?記者日前采訪了韓國第三大輪胎制造商、青島耐克森輪胎有限公司副總裁樸康喆。

　　南都：最近輪胎市場的各大品牌普遍出現(xiàn)漲價(jià)現(xiàn)象，引起輪胎產(chǎn)品價(jià)格上漲有哪些方面的原因?

　　樸康喆：主要原因是原材料價(jià)格上漲。輪胎原材料由橡膠(包括天然橡膠和合成橡膠)、化學(xué)原料等50多種原材料構(gòu)成。今年全球石油價(jià)格高企、泰國因氣候原因橡膠的生產(chǎn)量減少，導(dǎo)致天然橡膠等原材料成本持續(xù)上漲。預(yù)計(jì)今年輪胎原材料的價(jià)格比去年上漲40%，而一條輪胎的成本中原材料成本的比重占50%，因此輪胎價(jià)格也將受到20%的影響。

　　南都：耐克森在備件市場的供貨流程是怎樣的，如何監(jiān)督控制市場價(jià)格?

　　樸康喆：一般流程為廠商→代理商→零售商(包括一般零售商和耐克森專賣店)→消費(fèi)者。在監(jiān)督控制市場價(jià)格方面，我們僅控制給代理商的價(jià)格，代理商供應(yīng)給零售商的價(jià)格，我們也會(huì)定期調(diào)查。因?yàn)楦鞯厥袌銮闆r不同，我們也會(huì)引導(dǎo)代理商制定不低于競爭對手的價(jià)格。

　　南都：耐克森預(yù)計(jì)什么時(shí)候會(huì)上調(diào)價(jià)格呢，漲幅預(yù)計(jì)會(huì)有多大?漲價(jià)會(huì)對耐克森銷售產(chǎn)生多大的影響?

　　樸康喆：詳情暫時(shí)不便透露，但如上所述，我們有上調(diào)價(jià)格的充分理由。目前，很多輪胎品牌已上調(diào)價(jià)格，而我們考慮到突然上調(diào)價(jià)格會(huì)給我們代理商及零售商帶來影響，計(jì)劃用整個(gè)4月份來進(jìn)行調(diào)整，給代理商及零售商一個(gè)緩沖的時(shí)間。

　　南都：目前我國生產(chǎn)輪胎的廠家有500-600家，山東省就有300-400家，占到6成左右，競爭異常激烈，您預(yù)計(jì)2010年中國汽車輪胎市場前景如何?

　　樸康喆：預(yù)計(jì)2010年汽車保有量因政府的一系列經(jīng)濟(jì)刺激政策而持續(xù)增長，中國輪胎市場將會(huì)擴(kuò)大，但在輪胎原材料價(jià)格上漲、全球輪胎企業(yè)開拓中國市場以及中國本土輪胎企業(yè)崛起的大背景下，市場競爭將會(huì)激化。

　　耐克森輪胎也將逐步提升自身的品牌形象和加快開拓市場的步伐，并將銷售目標(biāo)定在去年的2倍以上。