搭載ZF AMT變速箱東風天龍投放市場

　　2010年4月14日，500臺搭載ZF AS Tronic 變速箱東風天龍牽引車服務依廠物流簽約儀式在上海舉行。東風商用車總經理黃剛出席此次簽約儀式。黃總在現(xiàn)場表示：東風天龍牽引車搭載ZF AMT變速箱將再一次提高東風天龍牽引車在市場上的影響力和品牌力，為向世界級重卡邁進奠定了很好的技術基礎。

東風商用車總經理黃剛

　　據(jù)悉，經過實驗得出，配置相同的東風天龍牽引車，搭配ZF AMT變速箱的比無ZF AMT變速箱的天龍牽引車節(jié)油1.9%---4.8%，經濟效益可觀，為用戶帶來較高的經濟效益，東風商用車相關負責人告訴記者，卡車司機在駕駛過程中，往往有一系列操作不當或不良駕駛的習慣造成油耗的損失，搭配ZF AMT變速箱就能在該換檔時會自動換檔而無需人為把控，因此能達到省油的效果。

搭載ZF AMT變速箱的東風天龍牽引車

　　此次山東依廠物流公司再次與東風商用車合作，購買500臺東風天龍牽引車。物流公司負責人表示：對大型的車隊而言，大車隊司機多而且更換的頻率快，而新司機的駕車耗油量會比有經驗的老司機增加20%—30%。由于對駕駛員的技術要求不高，ZF AMT變速箱可以有效地緩解這個問題。不僅在節(jié)油方面具備優(yōu)勢，同樣能減輕司機的駕駛勞度，提高行車安全性，便于車隊管理。

　　搭載了ZF AMT變速箱的東風天龍牽引車，還能提高離合器的壽命。據(jù)調查，在在歐洲裝配ZF AMT變速箱的卡車的整個生命周期里都不需要更換離合器，根據(jù)用戶反饋回來的數(shù)據(jù)看到，使用AMT產品以后，當卡車開至80萬公里時離合器的磨損程度只有正常值的20%。而中國卡車的離合器因為超載、道路等原因磨損得更快，一般半年可能就需要更換一次離合器，而使用AMT產品這個更換周期就會被拉長，這對物流公司而言將節(jié)省一大筆開支，提升客戶價值。

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　　ZF AS Tronic

　　在西歐，超過50%的新款長距離商用車都配備了ZF-AS Tronic 變速器。這款產品廣受贊譽的主要原因是其極高的燃油經濟性：自動變速器可以使發(fā)動機始終在最佳轉速范圍內工作，保證了高效的動力傳輸，從而節(jié)省了燃油消耗。12 檔AS Tronic 變速器的扭矩范圍從1，600Nm 到3，100Nm，同時16 檔變速器可為扭矩低于26，00Nm 的發(fā)動機提供更細密的檔位分布。已擁有10 年量產歷史的AS Tronic 是一款最成功的商用車機械式自動變速器。它已成為貨物運輸不可或缺的組成部分，稱得上是傳動系統(tǒng)發(fā)展的一個里程碑。

　　據(jù)了解，目前，ZF 系列機械式自動變速箱AS Tronic在商用車領域具有廣泛的應用范圍。不論是適用于重型卡車的AS Tronic 還是適用于中型和輕型貨車的AS Tronic mid和AS Tronic lite都以其操縱靈便、安全及優(yōu)異的經濟性而聞名于世。具有同樣優(yōu)勢的還有適用于廂式貨車的eTronic自動變速器，以及適用于總質量達250噸重型拖掛車輛平穩(wěn)起步的TC Tronic變速器。

　　ATM與MTATCVTR的優(yōu)勢(更多詳情請查看：采埃孚Holzner:AMT是未來趨勢)

　　* 操作更便捷：智能換擋，駕駛無需離合;

　　* 動力更強：技術與F1同源，駕駛感受更精彩;

　　* 省油9%：微電腦控制系統(tǒng)，換擋時機掌握更精確;

　　* 安全性更優(yōu)：模仿最優(yōu)秀駕駛員駕駛，避免錯誤操作。

　　與AT相比，AMT的優(yōu)勢為：

　　* 動力更強：傳動效率高出7%以上，動力傳輸無損耗;

　　* 省油20%：手動擋的機械變速，微電腦的智能操控;

　　* 生產成本低：低于30%的成本優(yōu)勢，生產繼承性強;

　　* 維護成本低：可于MT媲美，較AT更低。

　　與CVT相比，AMT的優(yōu)勢為：

　　* 成本低，利于生產;

　　* 維護更方便，成本更低;

　　* 產品可匹配性好。