2010亞洲柴油車(chē)排放論壇在京召開(kāi)

　　英特杰顧問(wèn)公司主席提姆晨


　　一汽集團(tuán)研發(fā)中心主任李駿博士

　　會(huì)議就中國(guó)的柴油車(chē)產(chǎn)業(yè)及排放減量科技趨勢(shì)、亞洲及歐洲的排放法規(guī)及實(shí)施、克服重型柴油車(chē)產(chǎn)業(yè)在中國(guó)燃油品質(zhì)的挑戰(zhàn)、亞洲市場(chǎng)因應(yīng)歐四與歐五的最佳科技選擇、亞洲市場(chǎng)因應(yīng)歐四與歐五的最佳科技選擇 柴油車(chē)進(jìn)一步減排的未來(lái)發(fā)展、歐洲與亞洲降低來(lái)自重型機(jī)動(dòng)車(chē)的二氧化碳排放經(jīng)驗(yàn)、進(jìn)一步的燃油效率精進(jìn)— 油電混合車(chē)及車(chē)輛設(shè)計(jì) 等問(wèn)題進(jìn)行了探討與交流。

　　國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)研究部王曉明


　　歐盟共同研究中心交通及空氣組織 喬治爾·馬丁尼

　　面對(duì)趨嚴(yán)的排放法規(guī)和迅速成長(zhǎng)的柴油車(chē)市場(chǎng)，活動(dòng)主辦方英特杰繼2009年的亞洲柴油車(chē)排放論壇，成功地吸引超過(guò)兩百五十位來(lái)自亞洲和世界各地的產(chǎn)業(yè)精英之后，在2010的亞洲柴油車(chē)排放論壇，將繼續(xù)提供來(lái)自柴油車(chē)商及車(chē)廠的高階主管，關(guān)于柴油車(chē)排放議題精辟和深入的介紹及分析。