風勁正是揚帆時 玉柴在金融危機中實現(xiàn)跨越發(fā)展

　　暖 冬

　　著名投資大師巴菲特有句名言：當潮水退去之后才知道誰在裸泳。2009年飽受金融危機“蹂躪”的企業(yè)界對此一定感受深刻。

　　對不少企業(yè)而言，2009年的天氣預報一概是“寒冬”;而玉柴集團卻在這個大背景下拉出了一根漂亮的“大陽線”，感受到了“冬天里的春天”，報春鳥的叫聲婉轉(zhuǎn)動聽：

　　看看玉柴的業(yè)績：銷售收入269.6億元，同比增長28.45%;其中發(fā)動機銷售67.4萬臺，同比增長21.38%，工程機械銷售4587臺，銷售收入同比增長59.35%。從2007年銷售收入183.5億元到2008年209.88億元，再到2009年超269億元，年年上新臺階。

　　翻翻2009年玉柴10大新聞：1月12日，“玉柴重工”品牌正式啟用;3月31日，第36所玉柴希望小學落成;5月9日，玉柴資陽首臺船用發(fā)動機下線;9月19日，玉柴榮獲“2009中國企業(yè)社會責任特別大獎”;10月14日，玉柴與瑞士瓦錫蘭聯(lián)袂打造低速大功率船用柴油機;11月25日，玉柴聯(lián)合動力項目奠基開工;12月12日，玉柴與卡特彼勒合資建立再制造企業(yè)……

　　2009年，玉柴集團條條戰(zhàn)線捷報頻傳，個個新聞振奮人心。

　　亮麗的成績單顯示，玉柴集團在連續(xù)8年產(chǎn)銷量位居同行業(yè)之首的成績下，在“危機”中再次實現(xiàn)前所未有的發(fā)展，顯示出超強的“抗震性”，續(xù)寫了“玉柴現(xiàn)象”的新篇章。

　　盤點2009年，玉柴“掌門人”晏平說，面對國際金融危機襲擊，玉柴集團練內(nèi)功、優(yōu)產(chǎn)品、奪市場、蓄后勁，以“狹路相逢勇者勝”的氣概，拼搶機遇、克難發(fā)展。這個“勇”就是對客觀清醒的態(tài)度，科學精細的作風，銳意進取的精神，舍我其誰的氣魄。

　　應 變

　　其實，玉柴在金融危機中也不能獨善其身，也有過訂單銳減、銷量大幅下滑的苦惱。

　　不少干部員工深感困惑和消沉：玉柴，能否重振雄風?

　　困境當頭，晏平給干部員工講故事：A、B兩個推銷員到非洲推銷鞋子，抵達后不久都發(fā)回電報。A的電文是：這里的人不穿鞋，沒有市場。B的電報是：這里人不穿鞋，市場巨大。結(jié)果，A無功而返，B開辟了市場。這說明：困難和機遇是孿生并存的，關鍵看如何去認識和把握。

　　晏平認為，危機不是沒有需求，而是發(fā)生了需求轉(zhuǎn)移。隨著國家拉動內(nèi)需政策的實施，中國汽車行業(yè)一定會出現(xiàn)暖春行情。

　　玉柴調(diào)整了策略，瞄準中輕型工程車市場和農(nóng)機市場大幅度增長的機會，開展了突破“產(chǎn)品危機”特別行動，有針對性地開發(fā)市場需求產(chǎn)品。在短短5個多月時間里，玉柴取得了20多項突出成果，帶動了玉柴全系列四缸發(fā)動機和傳統(tǒng)中型發(fā)動機市場的全面增長。在同行很多企業(yè)都“吃不飽”的情況下，玉柴發(fā)動機卻供不應求，在經(jīng)濟寒冬中“一枝獨秀”。

　　玉柴集團領導在調(diào)研中認識到，中央為擴大內(nèi)需實施的農(nóng)機具補貼一定會帶來巨大商機，決心分享“汽車下鄉(xiāng)”市場大蛋糕，將產(chǎn)品從“城里”賣到“鄉(xiāng)下”。晏平信心滿滿地盤算：“按照玉柴農(nóng)機市場占有率達40%測算，全國市場每月將給玉柴帶來5億元的增量”。事實證明開拓農(nóng)村市場是一著好棋。2009年，玉柴集團農(nóng)機市場高歌猛進，農(nóng)用柴油機銷售同比增長154%。

　　瞄準國外發(fā)達市場，將產(chǎn)品從“國內(nèi)”賣到“海外”，是玉柴應對國際金融危機、以逆向思維迎難而上謀發(fā)展的又一抓手。晏平說，“卓越品質(zhì)，國際玉柴”不是做秀，而是玉柴高層在國際金融危機背景下提出的新的戰(zhàn)略定位，這意味著大力拓展海外市場。更深層次的含義則是玉柴要從中國知名品牌和中國最大的內(nèi)燃機企業(yè)向世界知名品牌和大型跨國企業(yè)集團看齊。

　　為開辟海外市場空間，玉柴積極拓展外部融資渠道，研發(fā)領先產(chǎn)品，提高市場競爭力，主動搶占市場先機。尤其在產(chǎn)品開發(fā)方面，玉柴堅持生產(chǎn)一代、研發(fā)一代、謀劃一代，構(gòu)筑了功率覆蓋寬、適用范圍廣的大系列多品種產(chǎn)品格局，并快速占領市場。

　　去年在國際經(jīng)濟危機、市場需求持續(xù)萎縮、國內(nèi)行業(yè)出口下滑近45%的不利形勢下，玉柴完成出口發(fā)動機1.857萬臺;借中國-東盟自貿(mào)區(qū)即將建成的東風，玉柴對東盟國家出口逆勢增長25%，其中越南市場銷售發(fā)動機1.168萬臺，增長31%，而歐4柴油發(fā)動機則成功打入香港市場，并出口到新西蘭等發(fā)達國家。

　　玉柴在金融危機中對自身的發(fā)展進行了重新審視，下決心突破“短板”，變發(fā)動機板塊“一枝獨秀”為“多業(yè)并舉”。

　　去年1月12日，“廣西玉林玉柴工程機械有限責任公司”更名為“廣西玉柴重工有限公司”，正式啟用“玉柴重工”新品牌，標志著玉柴告別發(fā)動機板塊“一股獨大”時代，向全面做大做強做優(yōu)發(fā)展。

　　玉柴人的努力換回了豐厚的回報，去年，玉柴重工銷售收入15.55億元，同比增長45%;物流集團銷售收入23.72億元，同比增長41.07%。玉柴10億級子公司從4個增加到6個，發(fā)動機、重工、物流、零部件、汽車化工、潤滑油等六大產(chǎn)業(yè)板塊全部實現(xiàn)大面積增長，“玉柴模式”在金融危機中成為行業(yè)標桿。

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　　遠 慮

　　2010年元旦短假剛過，記者在玉柴采訪，問玉柴領軍人晏平：去年玉柴在金融危機中實現(xiàn)跨越發(fā)展已成定局，危機過后玉柴面臨怎樣的形勢?

　　晏平的回答出乎意料：危機過后是危機!

　　或許，這正好反映了作為圍棋愛好者晏平的本色。晏平說，圍棋的收官就是一兩步棋，可能恰恰勝負就在這一兩步棋中，“后危機”時代同樣馬虎不得。圍棋要有大局觀，走一步要看三步，甚至要看到三步之后，做企業(yè)猶如下圍棋，要做足提前量。

　　去年12月21日，玉柴和英國布魯奈爾大學在玉林市展示了雙方合作的最新成果——目前世界上第一臺利用現(xiàn)有零部件技術(shù)實現(xiàn)可再生空氣混合動力功能的發(fā)動機。28日，兩款已實現(xiàn)兩級增壓的低碳節(jié)能高效發(fā)動機在玉柴成功裝車試運行，使玉柴成為國內(nèi)第一家開發(fā)出最大升功率商用柴油機的企業(yè)、國內(nèi)首家實現(xiàn)兩級增壓柴油機裝車試運行的企業(yè)。

　　這些新技術(shù)的成功運用，標志著玉柴在新能源技術(shù)的研發(fā)和應用領域取得了新突破，達到了國際先進技術(shù)水平， 體現(xiàn)了玉柴“綠色發(fā)展、和諧共贏”的核心理念和“技術(shù)先行、綠色共贏”的一貫宗旨。奮發(fā)的玉柴人始終堅持主動適應市場而不是等待市場的垂青，提前做好技術(shù)研發(fā)儲備，面向市場搶先一拍展開競爭。

　　在這種憂患意識引導下，玉柴推出了一大批具有自主知識產(chǎn)權(quán)的汽車“綠色心臟”，先后研制成功國內(nèi)首臺達標國3、國4、國5發(fā)動機，推出時間比國家強制性實施的排放標準提前3-5年。

　　正是玉柴在排放技術(shù)、燃油經(jīng)濟性、功率密度、可靠性技術(shù)等方面領先國內(nèi)，同步國際，做足了提前量，才使玉柴在金融危機中氣定神閑，保持了市場強勁的競爭力，在金融危機中依然實現(xiàn)了高速發(fā)展。

　　盤點2009年，晏平說：“危機是一次機會，別人都熱的時候你要冷，別人都冷的時候你要熱得起來?；蛟S正因為金融危機，才使寶貴的機遇得以創(chuàng)造、發(fā)展的潛力得以激發(fā)、優(yōu)秀的才華得以綻放，企業(yè)的事業(yè)因此更上一層樓。”

　　面對2010年，晏平充滿信心。他說，玉柴集團已確立了“續(xù)內(nèi)練，保目標，筑后勁”的經(jīng)營方針，提出了跨越300億元大關的目標。玉柴將大力構(gòu)筑“發(fā)動機產(chǎn)品鏈”、“工程機械產(chǎn)品鏈”優(yōu)勢，傾力培育各產(chǎn)業(yè)板塊，形成核心競爭力，為“十二五”再創(chuàng)輝煌奠定基礎。