自主研發(fā)和產(chǎn)學研結(jié)合成就玉柴優(yōu)異業(yè)績

　　玉柴之所以能一直堅持自主研發(fā)，在于玉柴管理層對技術(shù)的重視，并且采取具體措施，加大技術(shù)的投入和人才的隊伍建設(shè)。

　　玉柴給人印象最深的，就是始終堅持自主研發(fā)。

　　能在那么偏僻的地方干出這么大的事業(yè)，在于玉柴一直注重自主研發(fā)，一點都不保守，總是在推新產(chǎn)品，走在國內(nèi)同行的前面。比如玉柴很早就在開發(fā)國Ⅳ柴油機，最近玉柴又推出了混合動力公交車的控制系統(tǒng)，在國內(nèi)的混合動力系統(tǒng)中堪稱上乘，已經(jīng)裝配在廣州的氣電混合動力公交車上。

　　其次，“求賢若渴”。玉柴之所以能一直堅持自主研發(fā)，在于玉柴管理層對技術(shù)的重視，并且采取具體措施，加大技術(shù)的投入和人才隊伍的建設(shè)。在引進人才上，玉柴做得很突出，在自己逐漸培養(yǎng)出一批技術(shù)骨干之后，還廣泛引進國內(nèi)外人才。很多人才都愿意到玉柴工作，因為他們感覺這是一個干事業(yè)的地方，人與人的關(guān)系很淳樸。另外，玉柴給引進的人才提供了很好的待遇。好的待遇、好的環(huán)境加上好的事業(yè)，自然就吸引了源源不斷的人才。

　　第三，產(chǎn)、學、研結(jié)合取得成效。高等院校在產(chǎn)業(yè)化上有缺陷，但是技術(shù)實力很強;而企業(yè)在產(chǎn)業(yè)化上有優(yōu)勢，但技術(shù)上有所欠缺。通過產(chǎn)、學、研的結(jié)合，實現(xiàn)了企業(yè)與高校的共同成長?，F(xiàn)在國家鼓勵產(chǎn)、學、研結(jié)合，很多企業(yè)都啟動了相關(guān)合作項目。從成效來看，并不是所有的產(chǎn)、學、研都成功了，有的甚至很不理想，但是玉柴在產(chǎn)、學、研結(jié)合方面取得了實效。玉柴工程研究院首任院長卓斌，歷任上海交通大學內(nèi)燃機研究所所長和汽車電子技術(shù)研究所所長，是內(nèi)燃機學科首席責任教授。1995年，卓斌留學歸來，做的第一個項目就是玉柴的，之后他與玉柴的合作越來越多，由于被玉柴的自主創(chuàng)新精神所吸引，最后離開上海，來到廣西玉林。在卓斌的帶領(lǐng)下，玉柴搞活了動力系統(tǒng)。玉柴的混合動力系統(tǒng)之所以搞得好，就是因為卓斌既懂柴油機又懂電子控制系統(tǒng)，并有很棒的博士生團隊。

　　這說明玉柴是在扎扎實實地從事產(chǎn)、學、研結(jié)合。據(jù)了解，玉柴非常支持高等院校的研發(fā)工作，而高校也非常愿意與玉柴合作，玉柴與多家高校(如上海交大、清華大學、吉林大學、同濟大學等)有合作。有這樣的付出，玉柴才有了回報。