玉柴集團(tuán)：中國動(dòng)力的自我超越

　　在廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司的網(wǎng)站上，有這樣一段話：“玉柴的發(fā)展歷史，是一幅波瀾壯闊的畫卷，是一部宏大厚重、優(yōu)美抒情的史詩，每一個(gè)章節(jié)，都寫下了中國動(dòng)力發(fā)展的軌跡，每一個(gè)細(xì)節(jié)，都體現(xiàn)了玉柴人對(duì)責(zé)任和使命的努力追求。”

　　危機(jī)之年迎大考

　　始于去年的金融危機(jī)席卷全球，讓中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)感受到了發(fā)展的瑟瑟寒風(fēng)。作為中國最大的內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)基地，玉柴在這一危機(jī)之年書寫怎樣的歷史?

　　歲末將至，玉柴集團(tuán)交出了一份振奮人心的答卷：1—10月，集團(tuán)銷售收入達(dá)到220.63億元，同比增長20.21%，銷售收入已超過去年全年209.88億元的總額。其中發(fā)動(dòng)機(jī)板塊實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷售57萬臺(tái)，同比增長15.28%，也超過去年55萬臺(tái)的總和。

　　對(duì)玉柴集團(tuán)來說，數(shù)字背后所蘊(yùn)涵的意義不僅僅是量的突破，更是企業(yè)信念和意志的突破。在危機(jī)面前，玉柴實(shí)現(xiàn)了自我超越和升華，創(chuàng)造了自己和行業(yè)的新高度。

　　“危”中求“機(jī)”的信念

　　浙江臨海海宏集團(tuán)，一家有著30年歷史的老牌國有企業(yè)。

　　2008年11月底，這家以生產(chǎn)液壓件知名的企業(yè)迎來了“新老板”——玉柴委派的海宏集團(tuán)董事長陳春強(qiáng)履任。

　　在此之前，玉柴順利完成了股權(quán)變更工商登記，正式入主海宏。

　　和很多企業(yè)一樣，2008年年末，玉柴集團(tuán)也遭遇了國際金融危機(jī)和市場(chǎng)危機(jī)的雙重挑戰(zhàn)，伴隨著國內(nèi)14家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要企業(yè)在2008年四季度銷售大幅走跌，玉柴也遭遇寒冬。

　　在嚴(yán)酷的經(jīng)濟(jì)寒流面前，很多企業(yè)都不敢“輕舉妄動(dòng)”。然而，玉柴卻選擇這樣的時(shí)機(jī)“主動(dòng)出擊”——進(jìn)入液壓件行業(yè)。

　　“我們要用戰(zhàn)略經(jīng)營眼光去應(yīng)對(duì)冬天，更要超前去考慮企業(yè)的明天。”玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平這樣解讀兼并。

　　“冬天”與“明天”之著眼，凸顯玉柴人過人的膽識(shí)和笑對(duì)未來的信心。

　　今年1月13日，在美麗的綠城南寧，玉柴召開玉柴機(jī)器2009年新聞發(fā)布暨營銷服務(wù)大會(huì)，向供應(yīng)商、主機(jī)廠、服務(wù)商、終端客戶等傳遞著2009年的主題：“堅(jiān)定信心，同舟共濟(jì)，轉(zhuǎn)危為機(jī)，決勝終端。”

　　在2009年的新春寄語中，晏平這樣與玉柴17000多名員工共勉：“危機(jī)中，弱者將因經(jīng)受不住沖擊而沉淪;強(qiáng)者必將危中取機(jī)應(yīng)時(shí)崛起!”

　　“危機(jī)中既有危險(xiǎn)，也有機(jī)遇，危險(xiǎn)與機(jī)遇是可以轉(zhuǎn)化的，只要信心堅(jiān)定、措施得力、方法得當(dāng)，就能把危機(jī)轉(zhuǎn)化為發(fā)展的機(jī)遇。”為應(yīng)對(duì)全球金融危機(jī)，玉柴出臺(tái)了一系列應(yīng)對(duì)措施：建立集團(tuán)戰(zhàn)略管理體系，繼續(xù)深化集團(tuán)內(nèi)部產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，拓展外部融資渠道，主動(dòng)搶占市場(chǎng)先機(jī)，加快推進(jìn)企業(yè)技術(shù)改造;引進(jìn)和培養(yǎng)高端人才，提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力……

　　多管齊下，很快讓玉柴提前迎來了“春天”。

　　今年年初，金融危機(jī)的影響尚未見底，但作為中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，玉柴1月底就開始走出低谷，2月起就出現(xiàn)旺銷局面，市場(chǎng)訂單迅速攀升：1月，玉柴接到訂單2萬多臺(tái)，2月達(dá)5萬臺(tái)，創(chuàng)歷史同期訂單數(shù)量之最，環(huán)比增長翻一番，同比增長超20%。

　　“危”與“機(jī)”之間，很多時(shí)候僅僅是一線之隔。

　　在金融危機(jī)面前，“危”與“機(jī)”的轉(zhuǎn)換，讓人看到了玉柴人面對(duì)危機(jī)與挑戰(zhàn)的那份剛毅和從容?？陀^冷靜辯證地思考“危”與“機(jī)”，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)“危”為“機(jī)”，猶如冰冷寒流中的希望之火，點(diǎn)燃了玉柴的洶洶發(fā)展之勢(shì)。

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　　由“內(nèi)”及“外”的智慧

　　2008年11月，玉柴將所持有的廣西玉林玉柴達(dá)業(yè)機(jī)械配件有限公司55%國有股權(quán)掛牌轉(zhuǎn)讓。

　　在今年2月至3月一個(gè)多月的時(shí)間里，玉柴股份公司發(fā)動(dòng)機(jī)二廠車機(jī)總成工段在沒有增加設(shè)備和人員的情況下，不斷創(chuàng)新管理思維，變苦干為巧干，從450臺(tái)開始闖關(guān)，循序漸進(jìn)，連闖8關(guān)，產(chǎn)能提升超過50%。

　　這兩件看起來毫不相干的事卻有著一個(gè)共同的主題：內(nèi)練外筑、蓄力發(fā)展。

　　面對(duì)“黑云壓境”，玉柴提出了今年的8字經(jīng)營方針，其內(nèi)涵就是要苦練內(nèi)功提升實(shí)力，構(gòu)筑市場(chǎng)培育增長點(diǎn)，聚集合力蓄勢(shì)待發(fā)。

　　為了“苦練內(nèi)功”，玉柴做起了“加減法”。

　　所謂“減法”，就是優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，剝離與主業(yè)關(guān)聯(lián)度低、規(guī)模小、科技含量不高的產(chǎn)業(yè)，國有股份從達(dá)業(yè)、紙品、服裝等9家子公司完全退出。

　　同時(shí)，在節(jié)能減排和科技進(jìn)步上，持續(xù)實(shí)施降低成本工程：全面統(tǒng)籌預(yù)算安排，確保生產(chǎn)經(jīng)營健康安全;加強(qiáng)項(xiàng)目建設(shè)全程監(jiān)督和檢查，把有限資金集中到生產(chǎn)經(jīng)營上，防止戰(zhàn)線過長，資金鏈斷裂。

　　除了做好“減法”外，玉柴還努力做好“加法”。

　　所謂加法，就是在技術(shù)質(zhì)量上開展“突破產(chǎn)品危機(jī)”特別行動(dòng)，有針對(duì)性地開發(fā)市場(chǎng)需求產(chǎn)品。在企業(yè)內(nèi)部管理上，展開技師帶徒、工人練兵、比武活動(dòng)。在拓寬融資渠道上，通過加強(qiáng)、深化與國開行合作，積極拓展與其他金融機(jī)構(gòu)的合作，拓寬融資渠道。

　　在“內(nèi)功”的有力支撐下，進(jìn)入下半年以來，玉柴的發(fā)展開始“風(fēng)生水起”：首臺(tái)船用發(fā)動(dòng)機(jī)在四川資陽下線、廈門玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司裝試線正式投產(chǎn)、玉柴聯(lián)合動(dòng)力6K廠房工程在安徽蕪湖開工、珠海玉柴船舶與瑞士瓦錫蘭公司開展技術(shù)合作……一個(gè)歷經(jīng)磨練、淬火成長的玉柴邁入更加穩(wěn)健發(fā)展的軌道。

　　由“內(nèi)”才能及“外”，惟有“苦練內(nèi)功”才能搏擊外部的市場(chǎng)風(fēng)雨。

　　山城重慶，公交狀況特殊，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)很難適應(yīng)這里的特殊路況。

　　在接到玉柴重慶辦事處的反饋之后，玉柴的技術(shù)人員專程到重慶做實(shí)驗(yàn)，搜集路況信息并做參數(shù)調(diào)整。玉柴重慶辦事處主任吳崗松深有感觸地說：“正是以技術(shù)、品質(zhì)、服務(wù)為核心的內(nèi)功比拼，才使得玉柴機(jī)器得以大批量進(jìn)入重慶市場(chǎng)。”

　　在“內(nèi)功”的保障下，玉柴營銷團(tuán)隊(duì)快速反應(yīng)，加強(qiáng)與重點(diǎn)客戶的合作，與主機(jī)廠、經(jīng)銷商、服務(wù)體系內(nèi)外高度協(xié)同，把握終端市場(chǎng)。

　　玉柴機(jī)器集團(tuán)有限公司總裁古堂生表示：“通過苦練內(nèi)功，玉柴有效提升了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，為實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)危為機(jī)提供強(qiáng)力支撐。”

　　苦練內(nèi)功，提升競(jìng)爭(zhēng)能力，這是一種思維方式和方法的精神境界。

　　危機(jī)來襲，何以“內(nèi)功”為先?玉柴人明白：歸根結(jié)底成敗的決定因素在于自己。金融危機(jī)面前，企業(yè)最好的“護(hù)身符”就是練好內(nèi)功，只有加強(qiáng)管理、練好內(nèi)功，才是企業(yè)長盛不衰的永恒主題。

　　“無”中生“有”的精彩

　　南國大地，陽春三月，農(nóng)村到處機(jī)鳴牛叫，一派繁忙的春耕景象。

　　3月4日，1000臺(tái)披著喜氣洋洋大紅花的耕整機(jī)從玉柴動(dòng)力公司新廠房發(fā)運(yùn)，邁上下鄉(xiāng)惠民的征程。

　　1000臺(tái)，看似數(shù)目雖小，卻意義重大。

　　在耕整機(jī)發(fā)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)，玉柴集團(tuán)公司總工程師、動(dòng)力公司董事長李漢陽表示，這批農(nóng)機(jī)雖然只有1000臺(tái)，但它是個(gè)良好的開端，將極大促進(jìn)玉柴農(nóng)機(jī)業(yè)務(wù)板塊的發(fā)展。

　　這是一條明顯的分界線——2008年9月之前，玉柴單月最高銷量曾達(dá)5萬多臺(tái);2008年9月，全球金融危機(jī)全面爆發(fā)后，玉柴的發(fā)動(dòng)機(jī)銷量一路下降：28000臺(tái)、20000臺(tái)……

　　解決產(chǎn)品積壓，市場(chǎng)出路在哪里?

　　長期以來，玉柴一直致力于為國內(nèi)汽車、工程機(jī)械生產(chǎn)配套動(dòng)力。由于農(nóng)業(yè)機(jī)械的附加值較低，玉柴以往在這個(gè)領(lǐng)域幾乎是一片空白。

　　面對(duì)新的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，根據(jù)市場(chǎng)變化，玉柴經(jīng)過大量調(diào)研，發(fā)現(xiàn)農(nóng)村市場(chǎng)潛力巨大。玉柴人仔細(xì)地算了一筆賬：“2008年，全國農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼為40億元，2009年增加到100億元。農(nóng)民每購買一臺(tái)農(nóng)機(jī)具，平均補(bǔ)貼近30%。按照目前玉柴農(nóng)機(jī)市場(chǎng)占有率達(dá)40%測(cè)算，全國市場(chǎng)每月將給玉柴帶來5億元的增量。”

　　為此，玉柴及時(shí)抓住國家施行4萬億規(guī)模拉動(dòng)內(nèi)需刺激經(jīng)濟(jì)發(fā)展的政策、農(nóng)機(jī)具補(bǔ)貼政策、燃油稅政策、公路計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施和發(fā)展、汽車振興計(jì)劃等機(jī)遇，適時(shí)調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加緊產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，大力開發(fā)農(nóng)機(jī)產(chǎn)品。此外，針對(duì)燃油稅政策、公路計(jì)重收費(fèi)政策的實(shí)施，玉柴產(chǎn)品開發(fā)朝低價(jià)位、輕量化、節(jié)油型方向轉(zhuǎn)變。

　　從城市到鄉(xiāng)村，預(yù)示著玉柴朝著一個(gè)全新的方向奔跑。

　　“緊緊抓住‘鄉(xiāng)下’‘海外’兩個(gè)市場(chǎng)是玉柴構(gòu)筑市場(chǎng)增長點(diǎn)的舉措之一。”今年全國“兩會(huì)”期間，晏平在接受記者采訪時(shí)表示。

　　向世界奔跑，是玉柴努力的另一個(gè)方向

　　2月17日，玉柴與俄羅斯經(jīng)銷企業(yè)簽訂了1000萬美元的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品供銷總協(xié)議，首次實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)單機(jī)產(chǎn)品批量出口俄羅斯。

　　在金融危機(jī)的影響下，歐美等發(fā)達(dá)國家的發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)同樣受到打擊，而玉柴產(chǎn)品的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)則充分凸顯。抓住產(chǎn)品在中東、非洲、東南亞、中南美洲等國際市場(chǎng)具有的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，玉柴主動(dòng)出擊海外。

　　1—10月，玉柴僅出口東盟國家柴油發(fā)動(dòng)機(jī)就達(dá)11600多臺(tái)，較去年同期增加25%，出口金額5.48億元人民幣;玉柴專用汽車公司出口額則達(dá)135.16萬美元，同比增長20%。

　　不僅農(nóng)機(jī)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)，下半年玉柴在重機(jī)市場(chǎng)也全面拓展：玉柴6L、6M重卡發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸形成了“1+1>2”的產(chǎn)品整合優(yōu)勢(shì)，滿足了更多細(xì)分市場(chǎng)的需求。YC6L發(fā)動(dòng)機(jī)鎖定輕量化公路重卡，而YC6M發(fā)動(dòng)機(jī)慢慢改變了重卡用戶的使用習(xí)慣，讓越來越多的用戶從使用中速低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)向低速低油耗發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變。

　　“鄉(xiāng)下”“海外”和“重機(jī)”等多個(gè)輪子驅(qū)動(dòng)，讓玉柴生產(chǎn)車間再現(xiàn)忙碌的喜人景象。

　　在全球發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)普遍不景氣的情況下，何以生存和發(fā)展?玉柴人冷靜分析，準(zhǔn)確判斷，關(guān)注市場(chǎng)個(gè)性，科學(xué)地細(xì)分市場(chǎng)，從無到有，從小到大，開辟了一片市場(chǎng)的新天地。