潛在危機(jī)下汽車零部件企業(yè)如何突圍

　　在國內(nèi)車企正拼命擴(kuò)充產(chǎn)能和兼并重組汽車企業(yè)的時候，遠(yuǎn)見卓識的企業(yè)已經(jīng)開始對汽車產(chǎn)業(yè)鏈的上游——零部件進(jìn)行重組收購，強(qiáng)大的汽車上游產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)商是強(qiáng)大汽車銷量的保障，失去了上游產(chǎn)業(yè)鏈的話語權(quán)，車企成本和質(zhì)量如何掌控?為何只見汽車巨頭不斷橫向收購車企，而不見縱向收購零部件企業(yè)，組建自己集團(tuán)的零部件企業(yè)陣營?

　　不等車企收購重組的塵埃落定，就將迎來汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游企業(yè)的兼并重組，大有得上游者得天下的態(tài)勢，而眾多的國內(nèi)零部件企業(yè)要想生存只有四條路可走，一是依靠自己資金和技術(shù)實(shí)力迅速做大做強(qiáng)，免于被零部件企業(yè)集團(tuán)擠垮和被整車企業(yè)所淘汰;二是與目前配套供應(yīng)的整車企業(yè)建立緊密的合作關(guān)系和戰(zhàn)略聯(lián)盟，避免在激烈的競爭中失去市場，整車企業(yè)兼并重組必然意味著后續(xù)零部件企業(yè)的整合，一家汽車企業(yè)兼并另一家汽車企業(yè)，同時兼并者整車配套體系勢必同時進(jìn)入與被兼并企業(yè)配套體系進(jìn)行競爭，開始再次的整合和優(yōu)勝劣汰;三是找國內(nèi)或者國際知名的零部件集團(tuán)進(jìn)行兼并重組，大樹底下好乘涼;四是拓展市場向零售終端轉(zhuǎn)變，目前例如龐大汽貿(mào)等諸多的汽車連鎖超市、汽車零售集團(tuán)公司的出現(xiàn)，尚沒有成型的、具有優(yōu)勢地位的汽車零配件終端銷售集團(tuán)形成，未來幾年汽車后市場潛力越來越大，現(xiàn)在銷售總量過百萬輛的汽車產(chǎn)品越來越多，而用戶過了三包期后很少再去廠家進(jìn)行維修，而更愿意自己到配件城買個零部件找個快修店換上，整合零部件終端銷售市場是一個值得探索和研究的話題。

　　因此建議國內(nèi)數(shù)萬個零部件企業(yè)應(yīng)盡早做打算和規(guī)劃，避免在未來幾年的汽車市場整合中沉沒。