福建零部件出口三方面挑戰(zhàn)值得關注

　　據(jù)海關統(tǒng)計，今年1-9月福建省出口汽車零配件4.6億美元，比去年同期(下同)下降39.1%。其主要特點是：

　　一、月度出口值穩(wěn)步回升，9月份創(chuàng)年內(nèi)新高。福建省汽車零配件出口自2月份出現(xiàn)最低點2675萬美元后穩(wěn)步回升，9月份出口值達0.7億美元，創(chuàng)年內(nèi)新高;同比下降幅度也從2月份的60.8%逐月回升到9月份的12.4%，呈現(xiàn)明顯的反彈回升態(tài)勢。

　　二、一般貿(mào)易出口占主導地位。今年1-9月福建省以一般貿(mào)易方式出口汽車零配件3億美元，下降49%，占同期福建省汽車零配件出口總值的65.6%;同期，加工貿(mào)易出口1.5億美元，下降1.9%，占同期福建省汽車零配件出口總值的32.1%。

　　三、主要出口至美國、東盟和歐盟。今年1-9月福建省對美國出口汽車零配件1億美元，下降14.4%;對東盟出口0.9億美元，下降48.5%;對歐盟出口0.5億美元，下降40.3%，三者合計占同期福建省汽車零配件出口總值的51.9%。

　　四、外商投資企業(yè)出口占6成以上。今年1-9月福建省外商投資企業(yè)出口汽車零配件3億美元，下降9.8%，占同期福建省汽車零配件出口總值的65.6%。同期，私營企業(yè)出口1.1億美元，下降56.5%，占23%。

　　五、福州市、廈門市和泉州市分列出口前3位。今年1-9月上述3市分別出口汽車零配件2億美元、1.5億美元和0.6億美元，分別下降24.5%、48.6%和27.2%，三者合計占同期福建省汽車零配件出口總值的87.9%。

　　盡管福建省汽車零配件出口正在穩(wěn)步回升，但汽車零配件出口市場仍然面臨著嚴峻挑戰(zhàn)，值得關注：

　　一是企業(yè)規(guī)模偏小，缺乏自主創(chuàng)新能力。我國汽車零配件企業(yè)相當分散，集中度較弱，競爭實力不強，汽車零部件產(chǎn)品的出口主要集中在低附加值、高能耗的原材料密集型和勞動密集型產(chǎn)品上，企業(yè)技術和管理水平低下，缺乏自主創(chuàng)新的能力和實力。

　　二是貿(mào)易保護主義愈演愈烈。隨著金融危機的深化，出于保護本國產(chǎn)業(yè)發(fā)展考慮，各國貿(mào)易保護主義抬頭。除美國、加拿大、俄羅斯等多個國家先后對我國出口的汽車傳動軸、剎車盤等汽車零配件實施反傾銷調(diào)查外，埃及、印度等新興市場也正陸續(xù)針對我汽車零配件出口設置貿(mào)易壁壘。最近美國對我國輪胎進行特保調(diào)查后，征收懲罰性關稅。

　　三是人民幣升值壓力日益增大。隨著全球金融危機陰霾漸漸散開，人民幣升值的國際壓力再次擺在眼前。近期，國際上一再出現(xiàn)強壓人民幣升值的聲音。在美國，一些行業(yè)組織和工人聯(lián)合會又開始鼓動奧巴馬政府將中國列入“匯率操縱國”，這些聲音與貿(mào)易保護主義升溫一起對人民幣升值強烈施壓，這將進一步削弱我國汽車零配件的國際競爭力。

　　面對我國汽車零部件出口的嚴峻形勢，國家正在采取穩(wěn)定出口退稅、加大融資支持等舉措，進一步推動我國汽車零部件出口。此外根據(jù)《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》要求，商務部已會同國家發(fā)改委、工信部、質(zhì)檢總局等有關部門起草了《關于促進汽車產(chǎn)品出口持續(xù)健康發(fā)展的意見》，從產(chǎn)品研發(fā)、公共信息服務、信用保險等方面提出了相關政策措施，將對我國汽車零配件業(yè)出口大有裨益。

　　為此建議：一是通過參股、并購等獲得關鍵零部件的核心技術與配套技術，實現(xiàn)由跟跑到領跑，增強抗衡國際大集團的競爭能力。二是加大政策扶持力度，組建一批具有國際競爭力的本土大型零部件企業(yè)集團，鼓勵企業(yè)實施“走出去”發(fā)展戰(zhàn)略，適時并購海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)，增強競爭力;三是盡管當前國外整車市場不夠景氣，但汽車維修行業(yè)市場廣闊。汽車出口企業(yè)應瞄準海外汽車維修市場，調(diào)整出口結構，做好我國汽車整車出口主要市場的維修業(yè)務，滿足國外售后市場需求。四是充分利用我國汽車零配件出口優(yōu)勢，完善出口鼓勵政策，加大科學管理力度，提高產(chǎn)品質(zhì)量和服務水平。政府、行業(yè)協(xié)會和企業(yè)要積極發(fā)揮各自作用，聯(lián)合應對國際貿(mào)易壁壘。