走國際化路線 玉柴艦隊出擊全球

　　經(jīng)濟(jì)全球化的浪潮，推動中國市場全球化的不斷升溫。海外市場逐漸成為民族工業(yè)尋求瓶頸突破的主要和重要途徑，“市場全球化，品牌國際化”成為了中國企業(yè)的必然選擇。

　　玉柴別無選擇。中國發(fā)動機行業(yè)已進(jìn)入微利時代，而康明斯、珀金斯等跨國行業(yè)巨頭的進(jìn)駐，進(jìn)一步加劇了競爭。面臨挑戰(zhàn)和機遇，玉柴確立了國際化發(fā)展道路，這既是突圍也是出擊。

　　早在60年代，玉柴柴油機就開始出口亞非國家，但長期不成大氣候，出口量僅約總銷量的5%。2007年，玉柴調(diào)整戰(zhàn)略，采用“辦事處+商務(wù)代表”模式，從商務(wù)、產(chǎn)品、服務(wù)、技術(shù)等各方面，廣泛開展“一國一案”、“一戶一策”的海外銷售、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，并在海外50個國家注冊了商標(biāo)。這一年，玉柴發(fā)動機出口取得了歷史性突破，全年實現(xiàn)海外銷售發(fā)動機3萬臺，比上年增長270%。同時，玉柴挖掘機也遠(yuǎn)銷歐美、大洋洲等5大洲約30多個國家和地區(qū)，內(nèi)外銷比例達(dá)1：1，國外代理商達(dá)到70多個。

　　2008年1月，玉柴提出了承前啟后、繼往開來的國際化戰(zhàn)略目標(biāo)：做大做強，永續(xù)發(fā)展，全面展開國內(nèi)、國際間的合資合作，加速高新技術(shù)引進(jìn)、應(yīng)用，圍繞經(jīng)營主業(yè)拓展產(chǎn)業(yè)鏈，重點發(fā)展發(fā)動機、工程機械、專用汽車、物流商貿(mào)、汽車化工和汽車零部件等相關(guān)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品，打造玉柴航母，建設(shè)未來10年年銷售額1000億元的經(jīng)營平臺，進(jìn)一步提升國際市場競爭力，成為具有世界知名品牌的大型跨國企業(yè)集團(tuán)。

　　圍繞這個目標(biāo)，玉柴制定了明確的國際化線路：2010年前，推進(jìn)亞、非、拉美和東歐市場，重點突破東南亞;到2015年，逐步進(jìn)入北美、西歐市場，實現(xiàn)發(fā)動機年出口量30萬臺，占年度銷售量的30%，實現(xiàn)玉柴品牌、產(chǎn)品及生產(chǎn)基地的國際化。

　　晏平稱，國際化是玉柴開拓市場空間、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、爭取技術(shù)優(yōu)勢、突破貿(mào)易壁壘、成就充滿國際競爭力的大型跨國集團(tuán)的必然選擇，是玉柴實現(xiàn)從“中國制造”向“中國創(chuàng)造”轉(zhuǎn)變的重要標(biāo)志。

　　其實，這也是無數(shù)中國企業(yè)正在孜孜努力的。