前三季度無淡季 江淮輕卡實現(xiàn)新跨越

　　受益于整體經濟回暖和國家汽車下鄉(xiāng)政策的扶持，今年第三季度，我國輕卡行業(yè)繼續(xù)產銷兩旺，銷量達1133661輛，較去年同期增長17.35%，沒有淡旺季之分是今年輕卡市場的最大特點。在我國輕卡三大企業(yè)中，江淮輕卡的表現(xiàn)尤為引人注目：至今年8月，江淮輕卡就已超過去年全年銷量；9月份，江淮輕卡依然強勢不改，銷量達16300輛，前三季度國內外銷售已突破12萬輛，其中國內銷售11.5萬輛，同比增長46.4%，增幅繼續(xù)位列三大輕卡主力之首。業(yè)內人士預測，從前三季度的勢頭來看，江淮輕卡的全年銷量將突破15萬輛。

江淮輕卡實現(xiàn)新跨越

　　“觀念下鄉(xiāng)”  農村市場開拓卓有成效

　　在今年3月國家剛剛出臺輕卡換購政策的時候，江淮汽車上下就已經要求各地營銷和服務網絡“進百企走千城入萬戶”，并提出了“觀念下鄉(xiāng)”的要求，從產品完善、網絡優(yōu)化、統(tǒng)一價格、轉變營銷思路等方面來落實汽車下鄉(xiāng)政策。

　　為了滿足廣大農村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)用戶的需要，江淮輕卡推出了經濟實惠、性價比高的好運系列，好運輕卡的噸位從0.7噸到2噸，貨廂長度從2米到4.18米，加上不同的動力段匹配，極大地適應了農村市場的需求。

　　加快銷售服務網絡建設，是江淮輕卡解決農民的購車難、服務難問題，實踐國家汽車下鄉(xiāng)政策的重要舉措。江淮商用車公司網絡管理部劉勇主管介紹到：“年初我們就分地區(qū)制定了擴大銷售服務網絡計劃。以西南地區(qū)為例，截止到9月底，江淮輕卡在西南地區(qū)一級經銷商的數(shù)量比年初翻了一倍，二級經銷商近50家，并且在成都和昆明建立了2個備件庫，這極大提升我們在西南的服務水平。”

　　為了更好的實踐“觀念下鄉(xiāng)”，江淮輕卡陸續(xù)在各地開展了“致富肩并肩”行動，用戶不僅購車享受優(yōu)惠，在后期的使用、維修、保養(yǎng)都能獲得江淮輕卡服務站和經銷商的幫助，特別是在辦理國家汽車下鄉(xiāng)補助過程中，江淮汽車更是要求經銷商主動幫助農民申領補貼，此舉受到了農民的歡迎。

　　對此，江淮輕卡成都經銷商——四川潤通總經理紀林深有體會：“市場下沉，顯示出了江淮品牌的威力。因為只有讓農民看到了車，農民才能相信你，才有可能購買你的產品。作為經銷商，觀念一定要下鄉(xiāng)，要有為農民服務的意識。以幫助農民領直補來說，我們把直補的流程、直補所需材料、成都地區(qū)辦理汽車下鄉(xiāng)補貼的國家機關的地點、聯(lián)系電話等做成海報、印成冊子，并開通熱線電話幫助農民解答。這些都拉近了我們同農民朋友的關系，贏得了用戶的信任。”

　　半年來，江淮輕卡的“觀念下鄉(xiāng)”行動取得了豐碩的成果。前三季度，僅好運系列輕卡銷量達即達38320輛，同比增長259.54%，顯示出鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農村市場對江淮輕卡“觀念下鄉(xiāng)”的高度認可。

　　應該說，不止是江淮，整個輕卡行業(yè)前三季度的行情，都在很大程度上受益于汽車下鄉(xiāng)政策。

　　經濟回暖  中高檔輕卡市場企穩(wěn)

　　一直以來，商用車的發(fā)展被看做是中國經濟的晴雨表，而擔當城市物流主力軍的中高端輕卡則是各地經濟狀況的風向標。今年以來，在國家一攬子經濟刺激政策的作用下，我國經濟呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的態(tài)勢，第二季度經濟增長率已回到7.9%，第三季度的經濟增長率更高達8.9%。與之相對應的是，一直占據(jù)中高端輕卡市場優(yōu)勢地位的江淮威鈴和帥鈴系列前三季度分別實現(xiàn)銷量27006輛和8020輛，同比增加38.13%和21.87%，特別是帥鈴從第二季度開始已連續(xù)7個月銷量在千臺以上。在江蘇、浙江、山東等經濟大省，江淮繼續(xù)領跑高端輕卡市場。而在一些新崛起的區(qū)域市場，江淮高端輕卡也受到青睞，如“大成都”地區(qū)，帥鈴在當?shù)馗叨溯p卡市場的占有率高達25%，穩(wěn)居第一?？梢哉f，江淮帥鈴和威鈴的市場表現(xiàn)，反應出國內中高端輕卡市場已呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升的趨勢。

　　按照國家汽車下鄉(xiāng)政策規(guī)定，在12月31日前，農民購買輕卡將享受國家財政補貼。市場分析人士普遍認為，隨著汽車下鄉(xiāng)補貼政策實施截止日期的臨近，輕卡市場在第四季度極有可能出現(xiàn)農民集中購買高峰，今年國內輕卡銷量有望再攀新高。