上汽依維柯紅巖推出杰獅6×4牽引車輕量化產品

　　在競爭日益激烈的市場搏擊中，企業(yè)需要不斷地用新產品來激活市場，滿足用戶需求，為企業(yè)培育新的市場增長點。上汽依維柯紅巖公司開發(fā)并小批量推出杰獅6×4牽引車輕量化產品，且第一批車輛即將交付用戶試用。杰獅輕量化產品的開發(fā)和生產，是上汽依維柯紅巖公司新產品開發(fā)取得的又一重大成果，將進一步完善杰獅重卡的產品型譜，為企業(yè)增添新的產品亮點。

杰獅6×4牽引車

　　隨著國家公路標載規(guī)定的調整和用戶需求的提升，紅巖重卡由于產品自重等原因在公路運輸和牽引車方面市場受到一定限制。堅持一切圍繞市場的方針，上汽依維柯紅巖公司對市場需求做出積極反應，整合技術資源，確定了杰獅輕量化車開發(fā)的方案。杰獅輕量化產品，不僅是指該車自重相對杰獅以前的車型更輕，更重要的是從使用途徑上進一步完善了車輛結構，在公路運輸和牽引車市場方面有了更大的競爭能力。杰獅6×4牽引車輕量化產品除了減輕自重外，在外型上保證了與杰獅車一致性，在產品質量上也更加可靠。在動力系統(tǒng)方面，該車型除采用CURSOR發(fā)動機外，還可以根據用戶需要靈活匹配濰柴等發(fā)動機。在承載系統(tǒng)上，該車采用了少片簧結構，后橋懸掛從整體式改變?yōu)閿嚅_式平衡懸架，車輛的車架、懸架以及其它方面的重量都有相應的減輕。用戶選擇杰獅輕量化產品，既嚴格遵守了國家公路標載相關要求，又節(jié)約了使用成本，提高了運載效益。

　　為了全面提升開發(fā)速度，保證產品設計質量，加快杰獅輕量化產品的本地化，上汽依維柯紅巖技術中心抽派了數十名技術設計人員組成杰獅輕量化項目組，來自依維柯方面的技術專家也積極參與了該項目的設計工作。在對當前市場進行充分調研后，公司及時明確和引進了依維柯技術開發(fā)流程，在較短時期內成功進行了本土化戰(zhàn)略，將依方的先進技術轉化為公司自身的技術優(yōu)勢，進一步提高了產品的市場適應性，保證了產品質量。在樣車出來后，樣車在襄樊國家試驗場進行了3萬8千公里的可靠性檢測，并按照歐洲標準，對車架總成進行了臺架的試驗，同時與現有成熟車型進行了對比試驗。從實驗結果看來，該車完全達到了設計要求。

　　據了解，上汽依維柯紅巖公司對輕量化重卡的開發(fā)是全方位、全系列的。本次推出的杰獅輕量化6×4牽引車是輕量化工作的第一步。接下來，公司還將陸續(xù)推出8×4的載貨車、4×2牽引車、6×2牽引車等，并將完善公司其它車型的輕量化載貨車、自卸車的設計開發(fā)，向銷售市場，向用戶源源不斷地推出采用依維柯先進技術開發(fā)的，適應中國市場需要的各種商用車。杰獅產品輕量化全系列的逐步推出，必將進一步增強公司市場競爭力，擴大市場銷售面，提升銷售市場份額和市場占有量。