輪胎行業(yè)共商 以持久戰(zhàn)堅守美國市場

　　“美國市場決不能輕言放棄，但也決不能降價保市場，中國人不能用自己的錢去補貼美國人。盡管WTO訴訟時間要長達(dá)2年，但行業(yè)一定要去抗辯，中國人要有這個志氣。在行業(yè)遇到巨大困難的關(guān)鍵時期，無論是對內(nèi)銷市場，還是對國際市場，大家都應(yīng)該保持信心，抱團應(yīng)戰(zhàn)，把壓力變成動力，加強行業(yè)整合和自律，規(guī)范市場。”這是在上月底中國橡膠工業(yè)協(xié)會輪胎分會舉辦的2009年輪胎行業(yè)經(jīng)營工作會議上，與會輪胎企業(yè)達(dá)成的共識。

　　上個月美國總統(tǒng)奧巴馬對中國輸美轎車胎和輕卡胎作出征收重稅的裁決，使中國輪胎行業(yè)遭受巨大的打擊。青島福臨輪胎有限公司總經(jīng)理劉自金對記者說，特保案對輪胎行業(yè)的影響是傷筋動骨的。因為國內(nèi)輪胎企業(yè)的半鋼胎是近幾年剛發(fā)展起來的，外資品牌占據(jù)了70%以上的國內(nèi)市場，國產(chǎn)品牌在國內(nèi)市場份額不大，大部分出口，而且以美國市場為主，如果美國市場進(jìn)不去，要想將這部分輪胎短時間內(nèi)轉(zhuǎn)移到國內(nèi)市場或其他海外市場并不是一件容易的事情。國內(nèi)很多企業(yè)半鋼胎的發(fā)展還處于萌芽狀態(tài)，在這次打擊下很可能會夭折。

　　鑒于此，各輪胎企業(yè)均表示對美國市場不能輕言放棄，但不放棄不等于要降價賣輪胎。杭州中策橡膠有限公司副總經(jīng)理葛國榮認(rèn)為，如果企業(yè)降價就等于拿自己的血汗去補貼美國。若美國的利益沒受損失，就會認(rèn)為他們的決定是正確的，因此必須要提升美國的輪胎價格，讓他們付出代價。他分析，至少半年之內(nèi)美國市場需要的輪胎其他國家還不能馬上彌補上，很多規(guī)格型號目前只有中國能生產(chǎn)，美國市場肯定會斷貨。“我們的心態(tài)要調(diào)整，沒必要再對美國維持過去的出口量，至少短期內(nèi)沒必要。”

　　劉自金也有同樣的看法，他認(rèn)為針對美國市場，輪胎企業(yè)應(yīng)該打持久戰(zhàn)。“由于中國輪胎5～7月份集中出口美國，美國聯(lián)合鋼鐵工人工會就認(rèn)為當(dāng)時他們提出的 55%的關(guān)稅不足以打擊中國，又向美國政府建議征收中國輪胎70%～80%的關(guān)稅。目前美國經(jīng)銷商從中國進(jìn)口的貨源可以用到年底，所以降價是沒有用的，他們庫存的輪胎還想提價。而且國內(nèi)企業(yè)也不可能降價35%，價格下降10%就會有很多企業(yè)支持不住了，所以打價格戰(zhàn)不是輪胎企業(yè)的出路。等他們的庫存消耗完了，才是我們與美國人博弈的時刻。”他分析，其他生產(chǎn)商即使可以填補中國輪胎的空缺，也需要一定的時間，現(xiàn)在美國市場的輪胎已經(jīng)提價10%以上，所以行業(yè)必須團結(jié)一致，打贏持久戰(zhàn)。他提出，目前輸美輪胎生產(chǎn)線應(yīng)該停產(chǎn)，不向美國出口，等他們的庫存消耗完了再打第二階段消耗戰(zhàn)，第三階段是反擊戰(zhàn)。“如果我們反擊成功，還可以借機把輪胎價格拉上來，讓美國消費者買單。”

　　三角集團有限公司副總經(jīng)理李發(fā)榮也認(rèn)為，美國的消費者肯定會有比較，中國輪胎的性價比還是好的。“中國輪胎在美國市場整體價格非常低，9月份，一些跨國公司在美市場提價15%以上，他們提了，我們?yōu)槭裁床荒芴?目前有些規(guī)格就中國有，這就是機會。既然進(jìn)去了，就不能輕易放棄美國市場。” 玲瓏集團副總經(jīng)理李偉也表示贊同，他說出口美國的輪胎平均每條才30美元左右，有提價的空間。

　　葛國榮對記者說，世界總需求是恒定的，美國市場空出來了，其他國家的工廠會去補充，那么其他的市場就會有空缺，但在這個過程中中國輪胎企業(yè)一定要自律，不能自己亂了自己。他認(rèn)為壞事可以變成好事，可以加快國內(nèi)企業(yè)提升品牌的步伐。“我們的輪胎很便宜，與國際巨頭相比，每條輪胎價格相差 30%～40%，所以我們現(xiàn)在面臨的不是價格問題，而是知名度與美譽度的問題。企業(yè)不應(yīng)該把錢扔在價格戰(zhàn)上，而應(yīng)該樹立品牌。今年中國轎車產(chǎn)量將達(dá)到 800萬輛，配套4000 萬條輪胎，再加上市場保有量，這個市場是很大的。因此，輪胎企業(yè)應(yīng)該苦練內(nèi)功，提升品質(zhì)，要讓國內(nèi)的消費者和汽車廠認(rèn)識到中國輪胎是不錯的。”他同時強調(diào)，對其他海外市場，中國企業(yè)也不應(yīng)打價格戰(zhàn)。“企業(yè)若今天降價2%，明天降價3%，中國輪胎行業(yè)就會面臨大問題。”

　　中橡協(xié)輪胎分會秘書長蔡為民表示：“中國作為全球最大的輪胎生產(chǎn)國和出口國，卻長期以來以較為低廉的價格出口，結(jié)果錢被別人賺去了，反過來還說我們傾銷，真是得不償失。”他認(rèn)為，企業(yè)應(yīng)按市場規(guī)律，確定“水漲船高”的合理出口價格。另外，他還呼吁，國家應(yīng)整頓、規(guī)范輪胎出口貿(mào)易市場，采取強有力的措施扭轉(zhuǎn)千家萬戶出口、低價和無序競爭的局面;企業(yè)要優(yōu)化出口結(jié)構(gòu)，打自主品牌，做到物有所值，優(yōu)質(zhì)優(yōu)價。蔡為民提出，應(yīng)擴大國產(chǎn)輪胎的配套比例，配套不僅是出路問題，關(guān)鍵是可以促進(jìn)產(chǎn)品升級。“只有依靠技術(shù)進(jìn)步，提升輪胎質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量，形成具有自主知識產(chǎn)權(quán)的拳頭產(chǎn)品，才能增強國際市場競爭力。”蔡為民最后強調(diào)。