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天潤(rùn)曲軸:締造億萬(wàn)富翁

  沒(méi)有什么能夠阻擋天潤(rùn)曲軸綻露鋒芒了。這家在汽車制造業(yè)中只是生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的零部件企業(yè),近期伴隨新股發(fā)行重啟,在行業(yè)中頻頻露面。雖然在外界看來(lái),這僅是一家“小”企業(yè),但他們正在創(chuàng)造一段奇跡,A股“制造”富商的神話再次上演?,F(xiàn)年61歲的邢運(yùn)波,在曲軸行業(yè)摸爬滾打了數(shù)十年,歷任山東曲軸總廠副廠長(zhǎng)、廠長(zhǎng),最終推動(dòng)其一手做起來(lái)的公司完成上市。資本市場(chǎng)確切地衡量出了這位老人的身價(jià),由于邢運(yùn)波間接持有天潤(rùn)曲軸5808.24萬(wàn)股,以每股14元的招股價(jià)計(jì)算,其身價(jià)就將達(dá)到8.13億元。8月21日,天潤(rùn)曲軸正式掛牌上市,“14元的股價(jià)是最保守的估測(cè),上市第一天都會(huì)大漲,8億多只是邢擁有上市公司的股權(quán)價(jià)值,他間接控股的天潤(rùn)地產(chǎn)也價(jià)值不菲。”國(guó)聯(lián)證券機(jī)械研究研究員趙心說(shuō),雖然股票市場(chǎng)近期是風(fēng)云變幻,但天潤(rùn)股票當(dāng)天還是上漲了,按照首日收盤價(jià)19.90元計(jì)算,邢運(yùn)波當(dāng)天的總身價(jià)在11.56億元。

  一夜暴富

  和明星的一夜成名有著類似之處,商場(chǎng)上也不乏締造神話的故事。

  10年前,邢運(yùn)波以822.8萬(wàn)元的代價(jià),獲得上述權(quán)益,十年間,當(dāng)初的價(jià)值上漲了近100倍。財(cái)富本身對(duì)于這位61歲的董事長(zhǎng)來(lái)說(shuō)或許意義不大,當(dāng)畢生的事業(yè)在這樣的年齡推向高潮時(shí),這種成就比擁有財(cái)富來(lái)得更踏實(shí)。

  “與邢運(yùn)波一同奮斗的九名高管,取得了同樣的回報(bào)率。”趙心說(shuō),僅發(fā)行價(jià)格14元股價(jià)計(jì)算,總經(jīng)理孫海濤的身價(jià)也在1.45億元,而其余高管的身價(jià)也在千萬(wàn)以上。

  并非所有的事情都要親歷親為。自然人股東劉昕就是一位頗具眼光之人,他以投資者的身份,更為直接地分享著資本市場(chǎng)帶來(lái)的紅利。

  《招股意向書》透露,近三年天潤(rùn)董事發(fā)生了變化。2007年,在啟動(dòng)上市程序前夕,原股東美國(guó)美林集團(tuán)準(zhǔn)備退出,選定劉昕等6人作為股權(quán)的受讓方。據(jù)美林與劉昕當(dāng)年9月14日簽署的《股權(quán)轉(zhuǎn)讓協(xié)議》,美林將所持有的本公司40%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給劉昕,價(jià)格為人民幣1.304億元。其中,劉昕出資7254萬(wàn)元,獲得了天潤(rùn)曲軸4154.4萬(wàn)股權(quán),其余5人分別獲得了100萬(wàn)股~1000萬(wàn)股不等。

  消息人士透露,實(shí)際上,在入股天潤(rùn)曲軸之前,劉昕與這個(gè)公司沒(méi)有直接關(guān)系。這個(gè)神秘的“董事”曾任大鵬證券有限責(zé)任公司高級(jí)經(jīng)理,北京紅惠生物制藥股份有限公司董事,內(nèi)蒙古赤峰金蟾礦業(yè)有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)。這樣看來(lái),他似乎是一個(gè)地地道道的投資者,而且頗有眼光。

  在上市當(dāng)天的收盤后,劉昕和第三位自然人股東鞠成立的身價(jià)均過(guò)億。還有4位自然人股東的身價(jià)均超千萬(wàn)。《意向書》中顯示,除劉昕外,其余5位自然人股東均不在天潤(rùn)擔(dān)任任何職務(wù)。

  “龍頭”欲走國(guó)際化

  很明顯,這些投資者就是沖著投資收益來(lái)的!可他們憑什么就判定天潤(rùn)未來(lái)會(huì)給他們帶來(lái)豐厚的盈利呢?

  曲軸生產(chǎn)商在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中屬于二級(jí)零部件供應(yīng)商,天潤(rùn)曲軸與國(guó)內(nèi)多數(shù)零部件企業(yè)類似,其發(fā)展依托商用車行業(yè)。其中,配套重卡柴油機(jī)的曲軸產(chǎn)品占天潤(rùn)曲軸收入的77.6%,在國(guó)內(nèi)重型曲軸行業(yè)的市場(chǎng)占有率達(dá)到38%。

  在邢運(yùn)波的帶領(lǐng)下,近20年的發(fā)展,天潤(rùn)曲軸已與國(guó)內(nèi)各大發(fā)動(dòng)機(jī)廠形成穩(wěn)定的配套關(guān)系。目前它是中國(guó)規(guī)模最大的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸專業(yè)制造商,綜合實(shí)力在國(guó)內(nèi)曲軸行業(yè)居于首位。在重型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸領(lǐng)域,天潤(rùn)的產(chǎn)品市場(chǎng)占有率一直保持領(lǐng)先,2008年達(dá)到37%。而在這一領(lǐng)域,它的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是遼寧五一八,其市場(chǎng)占有率在20%左右。

  邢運(yùn)波對(duì)于產(chǎn)能設(shè)計(jì)此前是在50萬(wàn)支水平,去年經(jīng)過(guò)技術(shù)改造提升到53萬(wàn)支。2009年上半年,雖經(jīng)過(guò)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整,其產(chǎn)能利用率仍然高達(dá)95%。日益火爆的重卡市場(chǎng),天潤(rùn)的產(chǎn)能問(wèn)題已經(jīng)成為限制其未來(lái)發(fā)展的瓶頸。

  中原證券研究所徐敏鋒認(rèn)為,此次募集資金投資主要是解決產(chǎn)能受限問(wèn)題,預(yù)計(jì)2009-2010年產(chǎn)能能夠達(dá)到71萬(wàn)支和89萬(wàn)支。

  在網(wǎng)上路演過(guò)程中,當(dāng)網(wǎng)友問(wèn)及天潤(rùn)曲軸未來(lái)的增長(zhǎng)點(diǎn)時(shí),總經(jīng)理孫海濤說(shuō):“近期來(lái)看,公司的增長(zhǎng)點(diǎn)主要在于募投項(xiàng)目實(shí)施所帶來(lái)的產(chǎn)能擴(kuò)張。遠(yuǎn)期則是脹斷連桿項(xiàng)目的投產(chǎn),以鐵代鋼技術(shù)的成本降低,以及海外市場(chǎng)的擴(kuò)張。”

  脹斷連桿是一種新型發(fā)動(dòng)機(jī)連桿,與傳統(tǒng)的切斷連桿相比具有加工精度高、成本低的優(yōu)勢(shì),是未來(lái)的發(fā)展方向。此技術(shù)被壟斷在蒂森克虜伯、康明斯等少數(shù)國(guó)際廠商手中,而天潤(rùn)成為國(guó)內(nèi)首家掌握這一技術(shù)的。目前,天潤(rùn)曲軸已經(jīng)握有美國(guó)康明斯的脹斷連桿訂單,與康明斯的緊密合作關(guān)系也將進(jìn)一步提升未來(lái)對(duì)其的配套份額。

  曲軸行業(yè)一家獨(dú)大的現(xiàn)象在未來(lái)也可能會(huì)有改變。蒂森克虜伯原本打算今年進(jìn)入中國(guó),但受金融危機(jī)影響,工廠項(xiàng)目已經(jīng)暫停。徐敏鋒說(shuō),但這也不排除未來(lái)重啟的可能,對(duì)于天潤(rùn)曲軸未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)將產(chǎn)生重大影響。

  登陸資本市場(chǎng),業(yè)內(nèi)人士看來(lái)這也是天潤(rùn)曲軸進(jìn)一步鞏固自身的龍頭地位。董事長(zhǎng)邢運(yùn)波在路演時(shí)說(shuō):“成功上市是公司發(fā)展歷程中的重要里程碑,也是公司進(jìn)一步發(fā)展壯大的新起點(diǎn),爭(zhēng)取早日把天潤(rùn)曲軸建設(shè)成為一個(gè)國(guó)際化的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)核心零部件專業(yè)制造商。”

  如此看來(lái),天潤(rùn)曲軸的眼光還是頗為長(zhǎng)遠(yuǎn),打“國(guó)際牌”,再用三年的時(shí)間,將其發(fā)展成為集鑄造、鍛造、機(jī)加工于一體的現(xiàn)代化、國(guó)際化的開放型企業(yè),繼續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先地位,從而成為曲軸行業(yè)的世界級(jí)制造商和供應(yīng)商。

  很顯然,只有這樣才能保證投資者的MONEY不縮水。

  編后:資本市場(chǎng)風(fēng)云變幻,我們很無(wú)意看到最近新股上市時(shí)出現(xiàn)這么精彩的故事,只是一個(gè)簡(jiǎn)單的計(jì)算,我們發(fā)現(xiàn)了一家名不見經(jīng)傳的零部件企業(yè)竟然締造了這么多的千萬(wàn)富翁。拍案!我們認(rèn)為它是一個(gè)不錯(cuò)的題材。時(shí)常在想,我們的讀者每期拿到雜志期待什么?這給我一點(diǎn)小啟示——財(cái)富故事,資本市場(chǎng)正充斥著這些鮮活的案例。此前,人們常常覺(jué)得數(shù)字的羅列索然無(wú)味,實(shí)際上,這些數(shù)字的背后只要稍加分析,那正是講述著一個(gè)很精彩的故事。這也鞭策著我們記者要更多的關(guān)注一些領(lǐng)域,去發(fā)掘一些有意思的東西和讀者分享!

來(lái)源:《汽車觀察》 作者:黃蓓蕾
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