受益于整體經(jīng)濟(jì)回暖和國(guó)家汽車(chē)下鄉(xiāng)政策的扶持,今年第三季度,我國(guó)輕卡行業(yè)繼續(xù)產(chǎn)銷(xiāo)兩旺,銷(xiāo)量達(dá)1133661輛,較去年同期增長(zhǎng)17.35%,沒(méi)有淡旺季之分是今年輕卡市場(chǎng)的最大特點(diǎn)。在我國(guó)輕卡三大企業(yè)中,江淮輕卡的表現(xiàn)尤為引人注目:至今年8月,江淮輕卡就已超過(guò)去年全年銷(xiāo)量;9月份,江淮輕卡依然強(qiáng)勢(shì)不改,銷(xiāo)量達(dá)16300輛,前三季度國(guó)內(nèi)外銷(xiāo)售已突破12萬(wàn)輛,其中國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售11.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)46.4%,增幅繼續(xù)位列三大輕卡主力之首。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè),從前三季度的勢(shì)頭來(lái)看,江淮輕卡的全年銷(xiāo)量將突破15萬(wàn)輛。
過(guò)去三年,江淮輕卡的年銷(xiāo)量一直在10-12萬(wàn)輛之間徘徊,而今年前三季度即達(dá)到12萬(wàn)輛,實(shí)現(xiàn)歷史性的跨越,一方面得益于國(guó)家政策的推動(dòng),汽車(chē)下鄉(xiāng)政策特別是輕卡直補(bǔ)政策有力地刺激了鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場(chǎng)的需求;另一方面源于江淮輕卡的品質(zhì)得到了用戶(hù)的認(rèn)可,特別是從第二季度開(kāi)始,隨著經(jīng)濟(jì)全面復(fù)蘇,城市物流的繁榮帶動(dòng)了中高檔輕卡市場(chǎng)的發(fā)展,江淮輕卡在這一細(xì)分市場(chǎng)的增速明顯加快。
在今年3月國(guó)家剛剛出臺(tái)輕卡換購(gòu)政策的時(shí)候,江淮汽車(chē)上下就已經(jīng)要求各地營(yíng)銷(xiāo)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)“進(jìn)百企走千城入萬(wàn)戶(hù)”,并提出了“觀(guān)念下鄉(xiāng)”的要求,從產(chǎn)品完善、網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化、統(tǒng)一價(jià)格、轉(zhuǎn)變營(yíng)銷(xiāo)思路等方面來(lái)落實(shí)汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。
半年來(lái),江淮輕卡的“觀(guān)念下鄉(xiāng)”行動(dòng)取得了豐碩的成果。前三季度,僅好運(yùn)系列輕卡銷(xiāo)量即達(dá)38320輛,同比增長(zhǎng)259.54%,顯示出鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村市場(chǎng)對(duì)江淮輕卡“觀(guān)念下鄉(xiāng)”的高度認(rèn)可。應(yīng)該說(shuō),不止是江淮,整個(gè)輕卡行業(yè)前三季度的行情,都在很大程度上受益于汽車(chē)下鄉(xiāng)政策。
一直以來(lái),商用車(chē)的發(fā)展被看做是中國(guó)經(jīng)濟(jì)的晴雨表,而擔(dān)當(dāng)城市物流主力軍的中高端輕卡則是各地經(jīng)濟(jì)狀況的風(fēng)向標(biāo)。今年以來(lái),在國(guó)家一攬子經(jīng)濟(jì)刺激政策的作用下,我國(guó)經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出企穩(wěn)回升的態(tài)勢(shì),第二季度經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率已回到7.9%,第三季度的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)率更高達(dá)8.9%。與之相對(duì)應(yīng)的是,一直占據(jù)中高端輕卡市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)地位的江淮威鈴和帥鈴系列前三季度分別實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量27006輛和8020輛,同比增加38.13%和21.87%,特別是帥鈴從第二季度開(kāi)始已連續(xù)7個(gè)月銷(xiāo)量在千臺(tái)以上。在江蘇、浙江、山東等經(jīng)濟(jì)大省,江淮繼續(xù)領(lǐng)跑高端輕卡市場(chǎng)。而在一些新崛起的區(qū)域市場(chǎng),江淮高端輕卡也受到青睞,如“大成都”地區(qū),帥鈴在當(dāng)?shù)馗叨溯p卡市場(chǎng)的占有率高達(dá)25%,穩(wěn)居第一??梢哉f(shuō),江淮帥鈴和威鈴的市場(chǎng)表現(xiàn),反映出國(guó)內(nèi)中高端輕卡市場(chǎng)已呈現(xiàn)出穩(wěn)步回升的趨勢(shì)。
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