特保風(fēng)暴中的輪胎企業(yè)

　　傳說山東玲瓏集團(tuán)的總經(jīng)理王鋒幾年前由于一次事故，而將奧迪座駕，換成了專門從國(guó)外定制加固車身的陸虎，以希望行駛時(shí)更加安全。在面臨美國(guó)2009年對(duì)中國(guó)輪胎提高關(guān)稅的特保事件時(shí)，這家中國(guó)第三大輪胎企業(yè)的總經(jīng)理也開始考慮，應(yīng)該更加重視技術(shù)研發(fā)、品牌建設(shè)和營(yíng)銷模式變革，而這也將成為玲瓏集團(tuán)未來的調(diào)整方向。

　　訂單已下滑

　　按照美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬批準(zhǔn)的特保措施，從2009年9月26日起，美國(guó)將對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的所有小轎車和輕型卡車輪胎實(shí)施為期三年的特別關(guān)稅，大幅度的提高為第一年35%，第二年30%，第三年25%，而此前的關(guān)稅僅為4%。

　　在特保實(shí)施之前，玲瓏輪胎就與美國(guó)客戶進(jìn)行了積極溝通，美國(guó)的客戶也參與了對(duì)政府的游說工作，玲瓏集團(tuán)也派員參與了中國(guó)橡膠工業(yè)協(xié)會(huì)組織的赴美交流團(tuán)，向美國(guó)財(cái)政部、貿(mào)易代表辦公室等直陳利弊。特保調(diào)查期間，玲瓏在美國(guó)的前6大客戶都表示將與玲瓏?yán)^續(xù)合作。其中最大的一家承諾，每月至少要保持15萬條的訂單。當(dāng)然玲瓏輪胎的相關(guān)人士也告訴時(shí)代周報(bào)記者，在特保案發(fā)生后，還是有一批美國(guó)的小型客戶由于擔(dān)心銷售不暢，而沒有繼續(xù)訂貨，但是總體數(shù)量較少。

　　據(jù)玲瓏輪胎的人士說，特保獲批之后，玲瓏輪胎到目前為止既沒有降低價(jià)格以提升在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，也沒有提高價(jià)格，總起來說，仍處于觀望的狀態(tài)，看美國(guó)的消費(fèi)者是否能夠接受關(guān)稅提高后的價(jià)格。

　　目前，內(nèi)資企業(yè)給國(guó)內(nèi)汽車廠做配套的份額占比還比較小，韓資輪胎企業(yè)在國(guó)內(nèi)則擁有大量的市場(chǎng)份額。主要原因，一是韓資企業(yè)做了幾十年的時(shí)間，歷史比中國(guó)內(nèi)資企業(yè)長(zhǎng);二是韓資企業(yè)更加注重品牌建設(shè)，消費(fèi)者或汽車廠家一提到韓資輪胎，以為其質(zhì)量要比內(nèi)資的好，事實(shí)上，質(zhì)量上的差異很小。此外，由于韓資企業(yè)也在中國(guó)內(nèi)地生產(chǎn)，勞動(dòng)力成本與內(nèi)資企業(yè)基本上沒有差異，所以其在競(jìng)標(biāo)之時(shí)的報(bào)價(jià)甚至比內(nèi)資企業(yè)還要低，這也導(dǎo)致了中國(guó)汽車配套市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的殘酷性。

　　在談到新車配套問題的時(shí)候，玲瓏集團(tuán)的一位人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，給國(guó)內(nèi)的汽車進(jìn)行配套需要固定的產(chǎn)能，因?yàn)檫@些汽車生產(chǎn)廠家會(huì)要求企業(yè)能夠按量按時(shí)地保證供給，而玲瓏輪胎即使在遭遇特保的現(xiàn)在，面臨的問題仍然是產(chǎn)能不足，產(chǎn)品供不應(yīng)求。這也是玲瓏集團(tuán)給國(guó)內(nèi)新車做配套較為慎重的原因之一。因?yàn)槿绻荒芗皶r(shí)給汽車廠家交貨，輪胎企業(yè)將產(chǎn)生違約罰款。此外，除了新車配套需要保證供貨之外，這些新車的輪胎在使用一段年限后，還會(huì)更換輪胎，而更換時(shí)，往往也會(huì)選擇同一品牌型號(hào)的，這就還需要保證在更換維修市場(chǎng)時(shí)也要有足夠的產(chǎn)品供給，而出口海外或國(guó)內(nèi)銷售用于更換維修市場(chǎng)，則不存在擔(dān)心違約的問題。

　　事實(shí)上，雖然中國(guó)的輪胎在國(guó)內(nèi)還有給汽車做配套的“殊榮”，在國(guó)外，則主要用于其維修更換市場(chǎng)。玲瓏集團(tuán)在國(guó)外，也只得到了給歐洲一家重型車企業(yè)做配套的機(jī)會(huì)，轎車配套的訂單則還沒有拿到，而未來如果能夠給多家海外汽車企業(yè)做配套，玲瓏才能算一家真正的國(guó)際領(lǐng)先企業(yè)。談到這個(gè)問題，玲瓏集團(tuán)的人士將此歸結(jié)于品牌建設(shè)、營(yíng)銷模式等方面存在不足。

　　投入3億元與外企拼技術(shù)

　　玲瓏集團(tuán)的人士告訴記者，雖然質(zhì)量上內(nèi)外資相差不多，但是外資的輪胎企業(yè)，則更會(huì)制造營(yíng)銷概念，另外科技研發(fā)方面，外資的高端輪胎也早中國(guó)幾年。

　　此外，外資企業(yè)已經(jīng)有了電子預(yù)硫化技術(shù)，這種技術(shù)可以使輪胎中的金屬絲不容易變形，保證了輪胎的行駛安全。這方面的技術(shù)，玲瓏輪胎目前尚處于研發(fā)階段，還沒有用于生產(chǎn)，而這項(xiàng)技術(shù)與跑氣保用輪胎技術(shù)等，玲瓏已經(jīng)投入了近3億元的研發(fā)費(fèi)用以與外資企業(yè)一拼到底。

　　除了技術(shù)層面的差距之外，在營(yíng)銷概念方面，中國(guó)輪胎企業(yè)與外資輪胎企業(yè)也有差距。比如，美國(guó)和歐盟的企業(yè)，首先提出了綠色輪胎的概念，就是在輪胎的生產(chǎn)和使用過程中，限量使用合規(guī)的多環(huán)芳烴，以減少致癌物質(zhì)的產(chǎn)生。這就需要在輪胎的生產(chǎn)過程中，加入達(dá)到歐盟法規(guī)的多環(huán)芳烴，目前玲瓏輪胎已經(jīng)進(jìn)口了此種原料，并生產(chǎn)了這樣的輪胎，因?yàn)闅W盟已經(jīng)發(fā)出了對(duì)于非綠色輪胎的禁令，將于2010年限制非綠色的輪胎進(jìn)口。

　　總之，玲瓏集團(tuán)的人士告訴時(shí)代周報(bào)記者，技術(shù)上往往是外資企業(yè)先掌握，國(guó)內(nèi)企業(yè)通過研發(fā)過一段時(shí)間也會(huì)掌握，概念上也往往是外資企業(yè)先提出，中國(guó)企業(yè)然后跟著學(xué)，總是跟在后面跑。玲瓏已經(jīng)認(rèn)識(shí)到這個(gè)問題，集團(tuán)的管理層表示，為了應(yīng)對(duì)特保和從企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展考慮，下一步玲瓏將加大科技研發(fā)、變革營(yíng)銷模式和加大品牌建設(shè)力度，以達(dá)到提高部分產(chǎn)品的附加值10%。

　　玲瓏集團(tuán)的人士認(rèn)為，落后就要挨打，一直以來，中國(guó)制造因其品牌影響力弱、技術(shù)研發(fā)水平低、營(yíng)銷模式不合理等諸多因素，在向國(guó)際市場(chǎng)進(jìn)軍的過程中頻頻遭遇貿(mào)易壁壘。美國(guó)輪胎特保案因其不公正條款，再度使中國(guó)輪胎企業(yè)陷入水深火熱之困境，然而反觀事件本身，中國(guó)輪胎制造業(yè)求量不求質(zhì)的發(fā)展模式值得反思，低水平的重復(fù)建設(shè)，引發(fā)了國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的無序競(jìng)爭(zhēng)和國(guó)際市場(chǎng)的低端徘徊。平心而論，中國(guó)有許多包括輪胎在內(nèi)的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上基本沒有什么競(jìng)爭(zhēng)力可言，完全是在依靠低成本來拓展市場(chǎng)，一旦低成本優(yōu)勢(shì)喪失或者更高門檻的技術(shù)型壁壘出臺(tái)，后果都會(huì)很嚴(yán)重。因此，逆向思維，特保案是面鏡子，它讓中國(guó)制造業(yè)開始反思，并將產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的優(yōu)化升級(jí)提上日程。

　　事實(shí)上，近一年多以來，玲瓏輪胎的發(fā)展道路并不平坦，在去年金融危機(jī)最嚴(yán)重的時(shí)候，企業(yè)的經(jīng)營(yíng)回款受到了影響。而之后，玲瓏的老廠也發(fā)生過一次火災(zāi)，受到了一些損失。年后經(jīng)濟(jì)漸漸復(fù)蘇，企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，卻又遇到了美國(guó)特保案。但是，總體上，玲瓏的產(chǎn)品還處于滿負(fù)荷生產(chǎn)的企業(yè)擴(kuò)張階段，還在不斷克服苦難，向前發(fā)展。

　　山東將重組輪胎業(yè)

　　政府層面，山東省委常委副省長(zhǎng)王軍民日前表示，將加強(qiáng)山東省內(nèi)輪胎企業(yè)的聯(lián)合兼并和重組，培育在生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量、企業(yè)管理、科研開發(fā)、品牌知名度上與國(guó)際輪胎巨頭媲美的大企業(yè)集團(tuán)，聯(lián)手抗擊特保風(fēng)暴。玲瓏輪胎的人士對(duì)此回應(yīng)說，目前他們雖然主要在自主建設(shè)工廠，但也在尋找并購(gòu)的機(jī)會(huì)。

　　此外，針對(duì)輪胎特保，王軍民還提出了其他的辦法，他說，企業(yè)要積極擴(kuò)大對(duì)中東、歐盟、拉美、非洲等非美市場(chǎng)的出口，有條件的企業(yè)要赴委內(nèi)瑞拉、巴基斯坦等境外經(jīng)貿(mào)合作區(qū)及境外出口加工區(qū)、自貿(mào)區(qū)開展境外加工貿(mào)易;在印尼等周邊天然橡膠種植地建廠，實(shí)現(xiàn)原產(chǎn)地多元化;在貼近美國(guó)市場(chǎng)的墨西哥、加拿大等國(guó)開展境外半成品加工生產(chǎn)，并進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)。因?yàn)檫@樣可以避免美國(guó)對(duì)中國(guó)輪胎的特保措施。

　　王軍民還表示，山東省將對(duì)今明兩年輪胎出口企業(yè)的國(guó)外市場(chǎng)開拓活動(dòng)加大扶持力度，減免參加非美境外展覽會(huì)的攤位費(fèi)和展品運(yùn)輸費(fèi)，并對(duì)品牌企業(yè)的境外品牌宣傳、推廣及企業(yè)境外商標(biāo)注冊(cè)費(fèi)等一并給予適當(dāng)補(bǔ)貼。

　　而中國(guó)國(guó)家主席胡錦濤9月22日在會(huì)見美國(guó)總統(tǒng)奧巴馬時(shí)也表示，美方對(duì)中國(guó)輸美輪胎采取特保措施不符合兩國(guó)利益，類似事情不應(yīng)該再次發(fā)生。在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)金融形勢(shì)下，中美雙方更應(yīng)該堅(jiān)定反對(duì)貿(mào)易和投資保護(hù)主義。