技術(shù)成就輝煌 解密上柴的技術(shù)質(zhì)量提升之路

　　從新中國前頁走來

　　上柴公司一直致力于內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，在技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝質(zhì)量的提升、企業(yè)規(guī)模等各個方面都走全國同行業(yè)的前列，特別在工程機(jī)械領(lǐng)域，自從1958年自行設(shè)計制造了我國第一臺6135柴油機(jī)，開創(chuàng)了我國中等缸徑柴油發(fā)動機(jī)的先河，就已經(jīng)奠定了公司在工程行業(yè)中的基礎(chǔ)性地位，至今上柴公司仍然是國內(nèi)工程機(jī)械動力最主要的供應(yīng)商之一。

　　上海柴油股份有限公司成立于1947年，前身為中國農(nóng)業(yè)機(jī)械公司上海吳淞農(nóng)業(yè)機(jī)械修配廠，當(dāng)時還隸屬四大家族工廠，主要從事農(nóng)機(jī)具的修配。中華人民共和國成立后，改名為吳淞機(jī)器廠，1953年8月正式定名上海柴油機(jī)廠，1993年又改制為股份有限公司，改名為上海柴油機(jī)股份有限公司。

　　如今，公司已經(jīng)擁有D114、C121、135(G128)等三大系列柴油機(jī)，功率全覆蓋范圍為60～420HP。產(chǎn)品主要用于商用汽車、工程機(jī)械、船舶以及自備電站等動力配套。在已有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，公司還開發(fā)了LPG、天然氣、二甲醚以及雙燃料發(fā)動機(jī)等新產(chǎn)品，以增強(qiáng)公司應(yīng)對能源短缺的可持續(xù)發(fā)展能力。上柴公司從舊中國的一家農(nóng)機(jī)修配廠成長為國內(nèi)最重要的內(nèi)燃機(jī)制造企業(yè)之一，歷經(jīng)六十余年的風(fēng)雨，在悠長的技術(shù)質(zhì)量發(fā)展歷史書頁上書寫著他們對于質(zhì)量的不斷追求。

　　輝煌的歷程

　　建國以后，改名為吳淞機(jī)器廠的上柴公司，煥發(fā)了新的活力，曾批量生產(chǎn)過單缸臥式750轉(zhuǎn)/分12HP柴油機(jī)。1951年試制成功了FM110系列船用柴油機(jī)。1953年8月正式定名上海柴油機(jī)廠以后，在"獨(dú)立自主，自力更生"的方針指導(dǎo)下，開始自行設(shè)計和制造柴油機(jī)。1958年9月，中國第一臺自行設(shè)計，完全國產(chǎn)化的6135柴油機(jī)在上柴誕生了，開創(chuàng)了中國中等功率高速柴油機(jī)制造的先河，中國第一臺50裝載機(jī)、大型推土機(jī)、重型載重卡車等諸多大型工程機(jī)械都是裝備上柴6135發(fā)動機(jī)，該機(jī)奠定了上柴在工程機(jī)械行業(yè)的基礎(chǔ)性地位。從那起，中國在柴油機(jī)領(lǐng)域的每一次重大進(jìn)步都少不了上柴的身影。在相當(dāng)一段時間內(nèi)，上海柴油機(jī)廠的每一次技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新幾乎都等同于中國在柴油機(jī)領(lǐng)域的一次進(jìn)步。那些為工程機(jī)械領(lǐng)域所熟悉的經(jīng)典產(chǎn)品至今仍令人難以忘懷。

　　表1 重要產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)質(zhì)量提升的步伐

　　第一代國產(chǎn)動力——135系列柴油機(jī)

　　1957年7月，農(nóng)業(yè)部動力局成立“中央柴油機(jī)設(shè)計室”，設(shè)立在上海柴油機(jī)廠，組織了一批技術(shù)骨干，負(fù)責(zé)自行設(shè)計135柴油機(jī)。到1958年5月完成了自行設(shè)計第一代6135型120HP柴油機(jī)的設(shè)計，當(dāng)即投入樣機(jī)試制，到1965年全部完成了直立式2、4、6和12V缸135系列柴油機(jī)的自行設(shè)計和試制任務(wù)，成為了我國第一個柴油機(jī)系列化產(chǎn)品。

　　135系列柴油機(jī)技術(shù)結(jié)構(gòu)和各項性能指標(biāo)先進(jìn)，標(biāo)準(zhǔn)化、通用化水平高，組合式曲軸、凸輪軸和傳動齒輪等主要部件都采用球墨鑄鐵。技術(shù)質(zhì)量水平達(dá)到了當(dāng)時國際同類產(chǎn)品的先進(jìn)水平。135系列柴油機(jī)設(shè)計試制成功，為我國發(fā)展內(nèi)燃機(jī)動力做出了重大貢獻(xiàn)。

　　1961年，先后有無錫空壓機(jī)廠、上海建筑機(jī)械廠、洛陽拖拉機(jī)廠的大型推土機(jī)，徐州、洛陽、柳州、廈門等工程機(jī)械廠均配用135柴油機(jī)進(jìn)行配套。135系列柴油還機(jī)陸續(xù)配套了船舶等其他領(lǐng)域的設(shè)備，對我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了很大貢獻(xiàn)。

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　　起重機(jī)之心——D114柴油機(jī)

　　1985年2月，上柴廠完成了D6114ZQ增壓型柴油機(jī)的第一輪樣機(jī)工作圖設(shè)計，同時完成了增壓柴油機(jī)熱力過程計算及各個種運(yùn)動學(xué)計算和強(qiáng)度校核。D6114ZQ型柴油機(jī)研制列入機(jī)械工業(yè)電子部1990年讀機(jī)械工業(yè)科技發(fā)展計劃。1992年3月通過由機(jī)械電子工業(yè)部組織的專家鑒定，主要性能指標(biāo)達(dá)到了20世紀(jì)80年代初期國際柴油機(jī)水平。在工程機(jī)械、工業(yè)、農(nóng)用機(jī)械、柴油發(fā)電機(jī)組、船用主、輔動力上也具有廣泛的應(yīng)用前景。1996年9月D6114ZLQA型增壓中冷柴油機(jī)通過由機(jī)械電子工業(yè)部專家鑒定。該型柴油機(jī)陸續(xù)進(jìn)入了工程機(jī)械等各種細(xì)分市場的配套領(lǐng)域。其中，在起重機(jī)市場占有率超過了80%，平地機(jī)、壓路機(jī)、攤鋪機(jī)市場占有率超過70%。D6114A型柴油機(jī)質(zhì)量在用戶中獲得了廣泛的認(rèn)可和贊譽(yù)。1994年下半年，公司又聯(lián)合國際著名的AVL公司合作共同對D6114柴系列柴油機(jī)進(jìn)行改進(jìn)設(shè)計，開發(fā)新一代D6114系列B型柴油機(jī)。1999年，D6114B型柴油機(jī)通過了機(jī)械電子工業(yè)部組織的專家鑒定。D6114ZQ2B型柴油機(jī)獲得了2001年獲國家經(jīng)濟(jì)貿(mào)易委員會頒發(fā)的國家重點(diǎn)新產(chǎn)品獎。該型柴油機(jī)在國內(nèi)的客車、卡車、工程機(jī)械、船用主副機(jī)、發(fā)電機(jī)組上，都用廣泛的配套應(yīng)用，獲得了用戶一致的認(rèn)可和好評。

　　裝載機(jī)王牌動力——121系列柴油機(jī)

　　上柴121柴油機(jī)是引進(jìn)美國卡特彼勒公司柴油機(jī)技術(shù)，歷經(jīng)20年許可證生產(chǎn)的產(chǎn)品，廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、特別適配高效ZL50裝載機(jī)。同時公司還引進(jìn)了卡特彼勒主要件加工設(shè)備和產(chǎn)品試驗設(shè)備，通過采用美國先進(jìn)的技術(shù)，在設(shè)計和制造上特別注重零部件的可靠性，使得121柴油機(jī)以高品質(zhì)和高可靠性成為工程機(jī)械公認(rèn)的王牌動力。上柴121柴油機(jī)在設(shè)計上充分考慮工程機(jī)械的使用特點(diǎn)和使用環(huán)境惡劣的工況，整機(jī)和零部件的精良設(shè)計，貫徹了高可靠性和長壽命，主要零部件和整機(jī)同壽命的設(shè)計理念，重要摩擦副非?？煽?，耐用。發(fā)動機(jī)動力強(qiáng)勁，排量大，扭矩儲備系數(shù)高，超常的動力性和良好的響應(yīng)性使得該型柴油機(jī)得以主要配套50、60裝載機(jī);160～230型推土機(jī)和165型、220型平地機(jī)等工程機(jī)械，也是行業(yè)出口型50裝載機(jī)的主導(dǎo)動力。

　　技術(shù)升級——電控產(chǎn)品

　　利用市場的成熟產(chǎn)品而改造成功的上柴電控國Ⅲ柴油機(jī)具有突出的優(yōu)點(diǎn)。上柴公司使用被公認(rèn)為性能優(yōu)越、穩(wěn)定可靠的日本電裝公司的ECD-U2高壓共軌噴射系統(tǒng)，同時，上柴公司的電控柴油機(jī)本體是具有8萬臺的年產(chǎn)銷量的D系列柴油機(jī)，因此，無論是電控柴油機(jī)本體，還是電控燃油系統(tǒng)，都是電控柴油機(jī)成熟、可靠、穩(wěn)定的保證。此外，電控柴油機(jī)的其他零部件，如增壓器、活塞、起動電機(jī)等等，也都采用國際知名品牌，為柴油機(jī)的可靠性提供了有利保障。除了排放滿足國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)外，上柴電控柴油機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性和配套適應(yīng)性也非常好。

　　SC9DF發(fā)動機(jī)是繼SC9DK之后，又一個升級產(chǎn)品。上柴公司依托公司多年積累的柴油機(jī)研發(fā)經(jīng)驗和技術(shù)實(shí)力，與美國西南研究院聯(lián)合開發(fā)，對柴油機(jī)進(jìn)行全面的性能試驗開發(fā);按照北美重型柴油機(jī)流程研發(fā)、試驗，制造新一代四氣門重型柴油機(jī)，最大設(shè)計功率達(dá)420HP。該系列發(fā)動機(jī)系采用DENSO電控高壓共軌系統(tǒng)、采用控制策略更完善的選擇性催化還原技術(shù)(SCR)等先進(jìn)技術(shù)，配以國際通用的CAN總線通訊技術(shù)，通過優(yōu)化燃燒系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)和進(jìn)排氣系統(tǒng)的匹配，更為精細(xì)的ECU和DCU控制等先進(jìn)手段打造的滿足國Ⅴ排放的綠色環(huán)保型柴油機(jī)。該發(fā)動機(jī)性能卓越，經(jīng)濟(jì)性好，可靠性高，壽命長，適用范圍廣。適合配套270～375HP的重型卡車和20～75t的汽車起重機(jī)等產(chǎn)品。緊接著，上柴又誕生了SC9DFQ5具有國5排放標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動機(jī)。

　　近些年，上柴對環(huán)保發(fā)動機(jī)追逐的腳步始終沒有停止過。從國2到國5，上柴電控發(fā)動機(jī)的升級速度在加快，而升級的時間在縮短。

　　動力創(chuàng)新——新能源發(fā)動機(jī)

　　為了適應(yīng)我國乃至世界的環(huán)保趨勢，上柴在傳統(tǒng)內(nèi)燃發(fā)動機(jī)技術(shù)質(zhì)量水平的基礎(chǔ)上，還積極開發(fā)除了天然氣發(fā)動機(jī)和二甲醚發(fā)動機(jī)，雖然主要應(yīng)用于客車領(lǐng)域，但是上柴的技術(shù)實(shí)力可見一斑。

　　持之以恒的質(zhì)量提升之路

　　在60余年的歷程里，上柴一直將質(zhì)量看作企業(yè)的生命，時刻重視產(chǎn)品的質(zhì)量。上柴公司一直致力于內(nèi)燃機(jī)的研發(fā)和生產(chǎn)，在技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品創(chuàng)新、工藝質(zhì)量的提升、企業(yè)規(guī)模等各個方面都走全國前列。為社會提供了眾多高品質(zhì)的產(chǎn)品。從建國初期開始，“上柴制造”一直都是國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)領(lǐng)域高品質(zhì)產(chǎn)品的代名詞。

　　或許上柴通過的一系列的質(zhì)量認(rèn)證可以說明問題： 1994年，上柴在中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一家通過了ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證;2002年，公司通過萊茵公司QS9000質(zhì)量體系的認(rèn)證;2005年公司通過萊茵公司ISO/TS16949汽車行業(yè)質(zhì)量體系的認(rèn)證;2007年公司通過華信公司ISO14001環(huán)境體系和GB/T28001職業(yè)安全健康體系的認(rèn)證。對質(zhì)量重視加上嚴(yán)格的質(zhì)量管理體系，造就的是高品質(zhì)的產(chǎn)品，高品質(zhì)的產(chǎn)品給用戶帶來的是切切實(shí)實(shí)的價值。

　　2008年，上柴進(jìn)入新的企業(yè)平臺以后，把質(zhì)量工作放在重中之重的位置，2008-2010年連續(xù)3年均被公司定為質(zhì)量年，每月召開部門一把手和高層領(lǐng)導(dǎo)親自參加的質(zhì)量例會，講評質(zhì)量表現(xiàn)，推進(jìn)質(zhì)量改進(jìn)，形成了人人重視質(zhì)量的良好氛圍。還通過質(zhì)量“百日整合”活動，進(jìn)一步完善了公司質(zhì)量信息系統(tǒng)，構(gòu)筑了最終用戶、主機(jī)廠用戶、內(nèi)部質(zhì)量及供應(yīng)商質(zhì)量等四大質(zhì)量信息平臺，保證第一時間解決質(zhì)量問題。

　　為此，上柴采取了一系列切實(shí)可行的管理和技術(shù)措施來進(jìn)一步提升公司產(chǎn)品質(zhì)量。

　　(1)完善產(chǎn)品開發(fā)流程，從源頭提高產(chǎn)品質(zhì)量：上柴2008年引進(jìn)消化全球汽車開發(fā)流程GVDP，提高適合車用的設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，改善新產(chǎn)品質(zhì)量管理流程，新產(chǎn)品開發(fā)質(zhì)量得到明顯提升。提高質(zhì)量認(rèn)可標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化選點(diǎn)、過程和產(chǎn)品審核。

　　(2)編制實(shí)施一系列管理流程：上柴編制并實(shí)施了Q/SC1854-2008《潛在供應(yīng)商質(zhì)量能力評審準(zhǔn)則》，提高了潛在供應(yīng)商準(zhǔn)入的標(biāo)準(zhǔn);實(shí)施Q/SC933-2005《過程審核控制程序》，提高生產(chǎn)過程質(zhì)量保證能力;實(shí)施Q/SC934-2005《產(chǎn)品審核控制程序》，對產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量評審。

　　(3)開展可靠性試驗考核與管理：上柴公司啟動08-10年三年可靠性提L計劃，全面推進(jìn)產(chǎn)品可靠性工作。公司在質(zhì)量保證部內(nèi)設(shè)“可靠性管理室”，負(fù)責(zé)產(chǎn)品可靠性管理。滾動進(jìn)行95小時、500小時、1000小時可靠性增長臺架試驗，試驗?zāi)M配套主機(jī)使用工況，不斷提高產(chǎn)品可靠性。主動開展對用戶使用可靠性的跟蹤調(diào)查，不斷提高使用可靠性的水平。

　　(4)持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)工作：公司每年制訂《產(chǎn)品質(zhì)量持續(xù)改進(jìn)計劃》：，采用8D方法和項目制形式，對關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)進(jìn)行專家評審，保證產(chǎn)品質(zhì)量改進(jìn)效率，持續(xù)提高產(chǎn)品的質(zhì)量水平。

　　嚴(yán)格的管理流程和管理制度，帶來的是高品質(zhì)的產(chǎn)品，高品質(zhì)的產(chǎn)品給用戶帶來了切切實(shí)實(shí)的使用效益，用戶贏得了財富，上柴贏得了美譽(yù)和口碑。2001年，上柴成為上海市五家質(zhì)量金獎企業(yè)之一。2005年上柴公司東風(fēng)牌柴油機(jī)被評為中國名牌產(chǎn)品。2005年6月通過上海市質(zhì)量金獎復(fù)評。上柴公司正通過自己的努力，不斷的為用戶提供更加優(yōu)秀的動力產(chǎn)品。