國際零部件供應(yīng)商看準(zhǔn)更高排放標(biāo)準(zhǔn)帶來的增長契機(jī)

　　能夠讓中國的汽車制造商達(dá)到嚴(yán)格的歐4和歐5排放標(biāo)準(zhǔn)的各項(xiàng)技術(shù)，將成為擁有專有技術(shù)的全球零部件供應(yīng)商的潛在增長點(diǎn)。

　　上海海拉電子公司的總經(jīng)理Frank Rehfeld預(yù)計(jì)：因本地整車廠期望達(dá)到歐4和歐5排放標(biāo)準(zhǔn)，給公司帶來的增長約為20%到30%。

　　上海海拉電子公司是歐洲汽車零部件供應(yīng)商海拉集團(tuán)公司的全資子公司。

　　海拉的電子油門踏板正進(jìn)入本地的整車制造公司，如浙江吉利汽車公司。Rehfeld說：“吉利今年開始少量地采用我們的產(chǎn)品”。

　　奇瑞汽車公司也是它的客戶，2008年奇瑞從海拉訂購了15000套電子油門踏板。

　　此外，渦輪增壓器也獲得很大增長，海拉預(yù)計(jì)CIPOS傳感器將開始向中國銷售。這種傳感器是一種無觸點(diǎn)位置傳感器，安裝在節(jié)氣門處，可忽略溫度和振動(dòng)變化，測量行程和角度的變化。

　　Rehfeld說，這些都依賴于中國實(shí)施的排放標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格程度。

　　同樣的，博世公司也稱，“中國市場要求零部件能夠幫助汽車制造商滿足歐4、歐5標(biāo)準(zhǔn)的需求在增長。”這是博世(中國)投資公司在中國的發(fā)言人Helen He所說的。

　　博世公司擁有廣泛的技術(shù)產(chǎn)品，可支持減少排放、節(jié)約能源，如汽油直噴、柴油共軌系統(tǒng)和混合動(dòng)力電子起動(dòng)/剎車系統(tǒng)。

　　He說，“所有這些產(chǎn)品都滿足歐3和歐4標(biāo)準(zhǔn)，可方便地升級(jí)為達(dá)到歐5標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品。”

　　德爾福公司也是一例。德爾福傳動(dòng)系統(tǒng)亞太區(qū)負(fù)責(zé)人Kevin Quinlan表示，市場對(duì)諸如汽油直噴噴油器、多端口燃油發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)和變速器管理系統(tǒng)等產(chǎn)品的需求有了顯著增長。

　　德爾福預(yù)期到2015年時(shí)，汽油直噴噴油器(GDI)在中國汽油發(fā)動(dòng)機(jī)上的普及率將從目前的3%增長到10%以上，可變氣門正時(shí)將從50%增長至65%。

　　德爾福表示，配備有自動(dòng)變速器的汽車預(yù)期會(huì)在今后十年內(nèi)增長至市場中的50%。

　　馬勒技術(shù)控股(中國)公司也希望從中獲益。隨著政府推行更嚴(yán)格的轎車排放標(biāo)準(zhǔn)，“使我們?cè)谂c當(dāng)?shù)毓靖偁帟r(shí)擁有優(yōu)勢，因?yàn)槲覀円呀?jīng)在其它市場開發(fā)了的成熟產(chǎn)品，”該公司總經(jīng)理Kun Hu如是說。