零部件地域集中成為趨勢(shì)

　　中國(guó)汽車零部件制造公司總經(jīng)理 田亞梅

　　不久之前，我參加了在美國(guó)底特律召開的關(guān)于三大汽車的會(huì)議，期間很多當(dāng)?shù)亓悴考髽I(yè)提出和中國(guó)進(jìn)行合作的意向，我感受到危機(jī)給他們帶來(lái)的很多變化。而我國(guó)零部件企業(yè)除了適時(shí)地海外收購(gòu)，也正在經(jīng)受著巨大的變化。

　　概括來(lái)說，一些是轉(zhuǎn)型企業(yè)，開始在國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)進(jìn)行市場(chǎng)流轉(zhuǎn)和收購(gòu);也有一些防御型企業(yè)，從貿(mào)易保護(hù)、產(chǎn)品線上尋找機(jī)會(huì);還有就是增長(zhǎng)型企業(yè)，以科技創(chuàng)新和爭(zhēng)取國(guó)家的科技創(chuàng)新項(xiàng)目上突破;最后就是多元化型企業(yè)，從科技戰(zhàn)略聯(lián)盟，尤其是企業(yè)聯(lián)盟的結(jié)合尋求發(fā)展。其中，多元化型企業(yè)以地域聯(lián)盟方式對(duì)眾多零部件企業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局和發(fā)展影響最明顯。

　　日前，吉利簽署了收購(gòu)美國(guó)德爾福剎車系統(tǒng)和自動(dòng)系統(tǒng)的協(xié)議，接著又收購(gòu)澳大利亞的世界第二大變速器企業(yè)，這些一定程度也是因?yàn)楸本┑赜虻牧悴考A(chǔ)較差;福田也是如此，盡管總部就設(shè)在北京，但是零部件供應(yīng)商遍布全國(guó)各地，本地化供應(yīng)僅達(dá)到20%左右;廣汽集團(tuán)在開發(fā)自主品牌過程中，本地化生產(chǎn)配套連10%都不到;沈陽(yáng)華晨和寶馬，本地化生產(chǎn)也僅達(dá)到20%~30%，這些分散性的布局都期望地區(qū)積聚。事實(shí)上，這段時(shí)間以來(lái)，我代表公司一直在廣州為廣汽集團(tuán)引入二三級(jí)配套商，擴(kuò)大其本地化供應(yīng)體系。

　　四月份我從重慶長(zhǎng)安了解到，其本地化生產(chǎn)達(dá)到45%左右，既便如此他們?nèi)耘f特別希望有一些企業(yè)在他們基地建廠，降低運(yùn)輸成本、穩(wěn)定配套關(guān)系以及促進(jìn)共同開發(fā)。在這方面，天汽集團(tuán)、一汽豐田和天津夏利本地化生產(chǎn)發(fā)展速度就比較快，周邊本地化供應(yīng)達(dá)到30%~50%，并且天津在建的大型零部件基地還正在形成更大的產(chǎn)業(yè)群。

　　我國(guó)今年一千萬(wàn)輛計(jì)劃中，有五百萬(wàn)輛是自主品牌，而這部分都需要整零配套開發(fā)，本地化生產(chǎn)非常必要。不僅如此，地域集中除促成產(chǎn)業(yè)化之外，還有利于發(fā)揮地域優(yōu)勢(shì)，形成有特色的地方產(chǎn)業(yè)。

　　以山西省后市場(chǎng)發(fā)展為例，在擁有眾多卡車的環(huán)境中，建立一個(gè)大型的汽配市場(chǎng)，再通過物流，形成一個(gè)延伸產(chǎn)業(yè)鏈。在我看來(lái)，山西還可以利用地區(qū)的特產(chǎn)比如當(dāng)?shù)劓V合金、鋁合金。因?yàn)閲?guó)外汽車配件中鎂合金和鋁合金用量都非常大，美國(guó)有28種配件都離不開鎂合金，但是我國(guó)國(guó)內(nèi)目前僅有2種。作為鎂合金產(chǎn)地，山西可以充分利用這種地方優(yōu)勢(shì)，發(fā)展零部件在內(nèi)的相關(guān)產(chǎn)業(yè)，而且這點(diǎn)對(duì)于汽車零部件開發(fā)也會(huì)是一個(gè)比較好的促進(jìn)。

　　據(jù)國(guó)家商務(wù)部對(duì)全國(guó)OEM零部件調(diào)查表明，OEM配套企業(yè)7000多家，售后企業(yè)1萬(wàn)多家，出口企業(yè)是1萬(wàn)多家。對(duì)于目前3萬(wàn)多家的零部件企業(yè)，作為對(duì)全國(guó)的汽車零部件進(jìn)行規(guī)劃布點(diǎn)管理的中國(guó)汽車零部件總公司，一直以地域化的方式在全國(guó)各地推進(jìn)建立產(chǎn)業(yè)基地，利用派生企業(yè)形成產(chǎn)業(yè)，在地方政府確定產(chǎn)業(yè)延伸方向的基礎(chǔ)上，達(dá)到上游和下游產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接。