國2時代已成為歷史,今天的國3已經(jīng)進(jìn)入主流,明天的國4將會怎樣?自2008年7月1日我國正式進(jìn)入國3時代,中國的大馬力柴油機企業(yè)發(fā)生了很多變化,每個企業(yè)都在為自己能占領(lǐng)市場有利地位而選擇不同的技術(shù)出路。在國3的戰(zhàn)役中每個柴油發(fā)動機企業(yè)都有得有失。然而,大家剛剛在國3市場還立足未穩(wěn)之時,西安康明斯的國4產(chǎn)品已批量裝車,并將投放市場。
西安康明斯發(fā)動機有限公司,憑借康明斯全球領(lǐng)先技術(shù)和其特有的前瞻眼光,率先開發(fā)出達(dá)到國4排放的康明斯ISM系列11升全電控柴油發(fā)動機。是目前國內(nèi)首家同時獲得國家環(huán)保排放認(rèn)證、歐盟認(rèn)證及俄羅斯認(rèn)證的發(fā)動機企業(yè),率先拿到了出口海外市場的“通行證”,在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不景氣時期為主機廠搶奪出口市場先機提供了強有力的支持,據(jù)悉西安康明斯已和多個主機廠完成了國四產(chǎn)品的聯(lián)合開發(fā),并具備了批量生產(chǎn)的能力。
據(jù)記者了解,西安康明斯發(fā)動機有限公司的國四產(chǎn)品具有以下優(yōu)勢:
動力強勁,多拉快跑:西安康明斯的ISM11 國四產(chǎn)品,馬力范圍345Hp—440Hp,扭矩范圍1700Nm-2100Nm。是目前國內(nèi)同等功率發(fā)動機中輸出扭矩最大的發(fā)動機,是發(fā)動機領(lǐng)域里的大力神,大大地改善了車輛的加速和爬坡性能,并且起步扭矩比同類產(chǎn)品高出20%,極大提高了車輛的起步性能。
結(jié)構(gòu)緊湊,可靠實用:ISM11發(fā)動機采用高度集成化的模塊設(shè)計,零件數(shù)比同類產(chǎn)品減少約30%,大大降低故障率;體積小,重量輕,自重僅為940公斤,比同類產(chǎn)品輕10%以上,在當(dāng)前卡車減重和嚴(yán)格治理超載超限的環(huán)境下,可使用戶僅因發(fā)動機重量小每趟多拉100多公斤,長年累月,對用戶可帶來相當(dāng)可觀的收益。
設(shè)計先進(jìn),可靠耐久:西安康明斯的ISM 發(fā)動機集成了康明斯擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的發(fā)動5大核心系統(tǒng),這使每個系統(tǒng)都能發(fā)揮出最優(yōu)的工作效率。康明斯多有的控制系統(tǒng)可保證發(fā)動機氣門搖臂系統(tǒng)19萬公里不調(diào)間隙,發(fā)動機大修里程超過100萬公里,先進(jìn)的系統(tǒng)保證比同類產(chǎn)品高出一倍的既有更換周期,康明斯獨創(chuàng)的內(nèi)置壓縮釋放式發(fā)動機制動系統(tǒng),可吸收車輛85%的慣性能量,最高制動功率高達(dá)326馬力,極大縮短了車輛制動距離,提高車輛安全性;駕駛者可以在較高檔位下坡,提高運輸效率;同時,在系統(tǒng)啟動后噴油系統(tǒng)體制供油,既節(jié)省又環(huán)保;這些都為用戶帶來實實在在的效益。
智能管理,降低運營管理成本低:西安康明斯的ISM11發(fā)動機集成了100多種電控功能,可實現(xiàn)故障自動診斷和保護(hù),減少意外故障停機損失;先進(jìn)的巡航控制功能,可自動調(diào)節(jié)供油量以保證在設(shè)定的恒定車速時油耗最低,且能減輕駕駛員勞動強度;智能化的防低檔保護(hù)功能可幫助司機改善駕駛習(xí)慣,并能確保發(fā)動機在達(dá)到行駛要求的情況下始終處于經(jīng)濟(jì)油耗區(qū);ISM發(fā)動機獨有的智能管理系統(tǒng)可實時監(jiān)控發(fā)動機運行負(fù)荷、油耗、發(fā)動機故障等車輛運行的、管理者需要多種參數(shù)并實時傳給管理者,使管理者坐在辦公室可掌控整個車隊的運行,輕松實現(xiàn)一人管理整個車隊,大大節(jié)省管理成本。
‘以康明斯動力建設(shè)更美好的生活’是每個康明斯人承諾,確保交付到用戶手中的每臺發(fā)動機都給用戶帶來最大效益是西安康明斯的宗旨。在世界上面臨多方面的環(huán)境壓力下,西安康明斯將不遺余力開發(fā)生產(chǎn)出更加環(huán)保的發(fā)動機產(chǎn)品,為節(jié)能減排這一世界級主題貢獻(xiàn)力量。讓我們?yōu)閾碛幸粋€湛藍(lán)的天空共同努力吧!
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