玉柴英雄譜：破浪者的雄姿

　　2008年，在全球金融風(fēng)暴肆虐之下，玉柴集團(tuán)也沒能獨(dú)善其身，第四季度銷量隨著市場走低嚴(yán)重下滑，但由于前三季度的優(yōu)異表現(xiàn)，玉柴集團(tuán)全年銷售收入突破200億元大關(guān)，如期實(shí)現(xiàn)了2006年提出的“三年再造一個玉柴”的承諾。

　　2009年春天，當(dāng)許多企業(yè)還陷在金融危機(jī)的泥沼不能自拔的時候，玉柴集團(tuán)卻實(shí)現(xiàn)了一季度產(chǎn)銷量雙雙超過17.5萬臺，3月份產(chǎn)量更是達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的9萬多臺!

　　是什么讓玉柴在金融風(fēng)暴中乘風(fēng)破浪，再攀巔峰?這就不能不說說玉柴人。

　　玉柴集團(tuán)公司董事局主席晏平指出，玉柴的核心競爭力在于人才的培養(yǎng)、儲備和結(jié)構(gòu)優(yōu)化。晏平說，企業(yè)最大的成功是員工的成功，玉柴的建設(shè)者，不只是簡單的勞動者，而是一批充滿創(chuàng)造性的勞動群體!

　　那么，玉柴都有些什么人?

　　在一線車間，玉柴技師協(xié)會擁有近600名技師，這支龐大的技師隊伍盤活了整個玉柴一線員工的生產(chǎn)與培訓(xùn)，為玉柴培養(yǎng)了一大批能工巧匠，個個都是玉柴的“寶貝兒”、玉柴的“許振超”!

　　產(chǎn)品研發(fā)方面，玉柴的“動力之源”玉柴工程研究院擁有科研人員360人，其中博士18人，碩士56人，高級工程師28人，享受國務(wù)院特殊津貼的3人，這是一支國內(nèi)任何同行企業(yè)都無法比擬的頂尖研發(fā)隊伍!2008年就申報專利223項，獲國家專利160項，是廣西和行業(yè)申報受理授權(quán)之最!

　　玉柴的國內(nèi)31個辦事處、1400多個服務(wù)站，6個海外辦事處、30多個國家的海外經(jīng)銷商，組成了行業(yè)最為龐大的“航母”級營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，號稱“鐵軍”!2008年，玉柴銷售收入達(dá)208億元，順利實(shí)現(xiàn)“三年再造一個玉柴”豐功偉業(yè)!

　　玉柴人堅信“因?yàn)橛形?，所以更?”玉柴人追求“卓越玉柴，國際品質(zhì)!”玉柴人踐行“綠色發(fā)展，和諧共贏!”

　　事在人為!有這樣的玉柴人，“玉柴機(jī)器”自然能在金融海嘯中激流勇進(jìn)，傲立群雄!

　　請看玉柴英雄譜——

　　蘇偉，高級技師，玉柴技師協(xié)會副會長，玉柴機(jī)器股份有限公司冷加工廠維修中心主任，2009廣西五一勞動獎?wù)芦@得者。

　　2009年4月16日7時多，蘇偉像往常一樣來到辦公室，組織好交接班工作之后，立即通過電腦查看曲軸滾壓機(jī)系統(tǒng)等重要儀器的運(yùn)行狀況，然后查看各種設(shè)備的維修記錄。

　　8時，安排好部門工作之后，蘇偉來到了冷加工廠車間巡視。一有閑暇，他都要來看看那些視如寶貝的機(jī)器。

　　“這臺進(jìn)口曲軸滾壓機(jī)值1600萬啊，可不能出什么差錯!這些關(guān)鍵設(shè)備一出問題，整個車間的生產(chǎn)都要停滯!”蘇偉專注的目光中流露出對這些機(jī)器的深厚感情，為了使這些設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，他可沒少花功夫。

　　2007年國慶，玉柴從德國進(jìn)口的珩磨機(jī)突然出現(xiàn)故障，蘇偉和同事們一時找不到修復(fù)辦法。國內(nèi)同行又正在放假，無法聯(lián)系咨詢，德國專家通過遠(yuǎn)程操作也沒能解決問題。

　　求助不行，必須自己想辦法解決，否則整個車間都要停工!蘇偉與同事們經(jīng)過4個晝夜的連續(xù)排查，終于檢測出是控制器通訊問題導(dǎo)致珩磨機(jī)系統(tǒng)不能運(yùn)行，并迅速修復(fù)，恢復(fù)生產(chǎn)。

　　像這樣的應(yīng)急任務(wù)，蘇偉不知經(jīng)歷了多少次。他對記者說：“只能自己不斷學(xué)習(xí)各種專業(yè)設(shè)備的維修技術(shù)，才能從容應(yīng)對設(shè)備出現(xiàn)的故障，如果太依賴別人，生產(chǎn)很可能就會中斷。”

　　“進(jìn)口設(shè)備配件都十分昂貴，動輒幾萬、數(shù)十萬元，并且貯備過多還會加大生產(chǎn)與庫存成本。而且玉林不具備地理優(yōu)勢，就算舍得花錢買設(shè)備，也要浪費(fèi)好幾天時間。我們耽誤不起啊!”因此，蘇偉常年致力于舊件修復(fù)，僅2008年就修復(fù)價值超過250萬元的設(shè)備配件，為企業(yè)節(jié)約了大量成本。

　　蘇偉是玉柴與柳州技工學(xué)校定向培養(yǎng)的一位杰出人才，1993年畢業(yè)后一直在玉柴冷加工廠從事進(jìn)口設(shè)備及國產(chǎn)數(shù)控設(shè)備的電氣維修工作。16年后，蘇偉通過刻苦學(xué)習(xí)、虛心求教，已經(jīng)成長為玉柴技師協(xié)會的技術(shù)骨干。

　　玉柴技師協(xié)會擁有近600名技師，每個人都簽訂了一份“師帶徒”培養(yǎng)協(xié)議，為玉柴培養(yǎng)了一大批能工巧匠。

　　蘇偉有感而發(fā)：“帶徒是一個互動的過程，是一個雙向?qū)W習(xí)的機(jī)會。師傅和徒弟交往的過程也是一個積累工作經(jīng)驗(yàn)、一起成長的過程。”

　　“有能研發(fā)產(chǎn)品的人，還有能生產(chǎn)產(chǎn)品的人!”玉柴集團(tuán)公司黨委副書記張嘉莎言語間充滿自豪，因?yàn)楸M管發(fā)動機(jī)生產(chǎn)對工人的技術(shù)水平要求很高，但玉柴擁有一支令同行艷羨不已的技師隊伍，玉柴集團(tuán)董事局主席晏平親切地將他們稱為玉柴的“寶貝兒”。

　　2009年2月，僅玉柴股份司有限公司單月發(fā)動機(jī)產(chǎn)量就達(dá)5萬多臺;3月產(chǎn)量更是創(chuàng)下了歷史新高7萬多臺!試問，倘若沒有這支技術(shù)扎實(shí)、素質(zhì)過硬的技師隊伍，玉柴何以應(yīng)對如雪片般飛來的訂單?

　　林鐵堅，玉柴工程院博士，發(fā)動機(jī)燃燒開發(fā)技術(shù)總師，高級工程師，全國機(jī)械工業(yè)勞模，玉柴“十大”杰出青年，2009全國五一勞動獎?wù)芦@得者。

　　2008年北京奧運(yùn)會，北京公交2000多臺配裝玉柴國Ⅳ發(fā)動機(jī)的奧運(yùn)綠色專車，忙碌在首都各個奧運(yùn)賽場之間。

　　“玉柴機(jī)器”在北京奧運(yùn)會上大放異彩，最興奮的人當(dāng)屬林鐵堅，正是他負(fù)責(zé)組織玉柴國Ⅳ發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)，才成就了玉柴這一偉大時刻。

　　2005年底，林鐵堅放棄了天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點(diǎn)試驗(yàn)室的工作，在親朋好友的不解和詫異中，毅然加盟地處邊遠(yuǎn)的玉柴。

　　初到玉柴，林鐵堅便投入玉柴4F和6J兩個共軌國Ⅲ機(jī)型的燃燒開發(fā)，負(fù)責(zé)全程跟蹤兩個系列機(jī)型的燃燒系統(tǒng)匹配定型。他每天都和技術(shù)人員一起加班跟蹤試驗(yàn)，只分別用了一個月的時間，就初步定型兩個機(jī)型的燃油系統(tǒng)參數(shù)，達(dá)標(biāo)國Ⅲ排放法規(guī)。其中，“6J-30”柴油機(jī)已經(jīng)成為國內(nèi)城市公交市場的主力機(jī)型，直接為玉柴創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)效益超億元。

　　玉柴6J國Ⅲ的B樣機(jī)開發(fā)階段，急需確認(rèn)發(fā)動機(jī)性能對各個參數(shù)及相關(guān)零部件公差的敏感程度。眾多的參數(shù)驗(yàn)證，意味著需要大量費(fèi)時費(fèi)力的試驗(yàn)，這對于試驗(yàn)成本和進(jìn)度來說都無法承受。為此，林鐵堅大膽引入了正交設(shè)計試驗(yàn)方法，準(zhǔn)確地確認(rèn)了各種參數(shù)對發(fā)動機(jī)性能的影響及敏感程度，為批量生產(chǎn)零部件提供了有力的保障。目前，基于正交設(shè)計的敏感性試驗(yàn)已成為玉柴新產(chǎn)品燃燒開發(fā)過程中一個必不可少的環(huán)節(jié)。

　　2008年，林鐵堅負(fù)責(zé)玉柴先進(jìn)低排放燃燒技術(shù)的開發(fā)和跟蹤，組織國Ⅲ發(fā)動機(jī)燃燒系統(tǒng)開發(fā)，為玉柴取得全年國Ⅲ銷售5萬多臺、有2500臺配裝玉柴國Ⅳ發(fā)動機(jī)的客車服務(wù)奧運(yùn)的喜人佳績作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)。

　　在玉柴產(chǎn)品研發(fā)道路上，林鐵堅始終朝著“卓越品質(zhì)，國際玉柴”的宏偉目標(biāo)孜孜不倦地追求。他告訴記者：“玉柴只是一個獨(dú)立的發(fā)動機(jī)制造商，沒有汽車廠包銷，只能依靠不斷地研發(fā)新產(chǎn)品、改進(jìn)新產(chǎn)品，才能贏得市場。”

　　正是因?yàn)閾碛幸慌骤F堅一樣冠絕同行的研發(fā)隊伍，玉柴才能從單一產(chǎn)品、單一車用市場，發(fā)展到擁有車用、船用、工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、發(fā)電設(shè)備柴油動力等13大系列柴油發(fā)動機(jī)。

　　也正因如此，玉柴才有能力抓住2008年國家出臺的農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策，在最短的時間內(nèi)推出相應(yīng)的產(chǎn)品并占領(lǐng)市場，并在金融危機(jī)的狂風(fēng)暴雨中屹立不倒!

　　吳其偉，玉柴機(jī)器股份有限公司副總經(jīng)理， 2008中國客車工業(yè)十大風(fēng)云人物

　　2000年，是吳其偉人生中的一個重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。當(dāng)年，吳其偉進(jìn)入玉柴銷售團(tuán)隊擔(dān)任銷售公司總經(jīng)理。此前，他在玉柴技術(shù)部門已經(jīng)干了11年。對于一個長期從事技術(shù)工作的技術(shù)人員來說，這項工作不能不說是一個巨大的挑戰(zhàn)。

　　然而9年后，在他成為主管營銷的玉柴機(jī)器股份有限公司副總經(jīng)理的4個春秋后，玉柴股司的銷售收入達(dá)到113.47億元，為“三年再造一個玉柴”順利實(shí)現(xiàn)立下了汗馬功勞!

　　從一個技術(shù)人員到叱咤中國發(fā)動機(jī)界的營銷人物，吳其偉演繹了一次華麗轉(zhuǎn)身。

　　認(rèn)識吳其偉的人，大多對他“親切而堅定”的印象十分深刻。十?dāng)?shù)年的技術(shù)工作，讓吳其偉重實(shí)干，不好浮夸;重理性，不被感覺左右。他對政策法規(guī)的敏銳觸覺、對發(fā)動機(jī)細(xì)分市場的專業(yè)判斷、對配套市場的準(zhǔn)確把握，辭令雖少，但入木三分，往往令合作伙伴和終端客戶深為信服、進(jìn)而信任。

　　這就是天生的營銷者特質(zhì)，也是吳其偉與玉柴營銷取得成功的關(guān)鍵。

　　玉柴的營銷服務(wù)團(tuán)隊素有“鐵軍”之稱。2008年，在“將軍”吳其偉的帶領(lǐng)下，玉柴在各發(fā)動機(jī)細(xì)分市場皆取得不俗的戰(zhàn)績：

　　卡車市場：與整車廠合力構(gòu)建了柴油機(jī)國Ⅲ及重輕卡市場平臺，繼續(xù)保持中輕型工程車物流與市場上的優(yōu)勢，批量投放300馬力以上液化天然氣、壓縮天然氣柴油機(jī)。

　　客車市場：玉柴產(chǎn)品占總量的51%以上，氣體發(fā)動機(jī)在天津、海南、四川等地市場實(shí)現(xiàn)批量使用。

　　工程機(jī)械市場：玉柴產(chǎn)品批量進(jìn)入國內(nèi)柳工、廈工等主流廠家。

　　船舶和發(fā)電機(jī)組市場：銷售增幅達(dá)87%;

　　農(nóng)機(jī)市場：銷售同比增長80%，成為農(nóng)業(yè)裝備的首選動力。

　　這些成績，并沒有讓吳其偉居功自傲。對于他而言，2008年玉柴品牌獲得“中國客車工業(yè)十佳品牌”，遠(yuǎn)要比他個人榮膺“中國客車工業(yè)十大風(fēng)云人物”珍貴得多。

　　謙虛、從容的吳其偉，對未來卻不失“野心”。即使爆發(fā)了金融危機(jī)，但玉柴“鐵軍”未來幾年要攻克的目標(biāo)，依然十分遠(yuǎn)大：

　　“未來3到5年內(nèi)，玉柴集團(tuán)將銷售收入目標(biāo)定為350億到550億元，2015年的銷售收入目標(biāo)更高達(dá)800億元!”

　　這又將是吳其偉及其帳下“鐵軍”營銷生涯中又一巨大挑戰(zhàn)。

　　結(jié)語：一個門派絕不能只有一兩個“高手”;同樣，一家企業(yè)也絕不能只有一兩個精英。玉柴之所以能在金融風(fēng)暴中乘風(fēng)破浪，逆勢高歌，靠的是一大批驍勇善戰(zhàn)的英雄。玉柴是2008年度全國十個學(xué)習(xí)型組織標(biāo)兵單位之一，在這樣的企業(yè)文化下，玉柴人人爭當(dāng)“高手”，個個都是精英。本文受篇幅所限，不能一一記述，只是通過以上三人畫像，描繪出玉柴人的一個縮影，并證明：玉柴的傲然獨(dú)立，實(shí)屬當(dāng)然!