國家科技部高新司領導高度贊揚玉柴混合動力研發(fā)工作

張志宏(前右二)參觀玉柴生產車間

　　5月10日上午，到玉柴考察的國家科技部高新司副司長張志宏高度贊揚了玉柴混合動力研發(fā)工作，并表示要積極支持，把玉柴的混合動力系統(tǒng)快速推向市場。

　　與張志宏一同前來考察的還有中國汽車技術研究中心、國家科技部“863計劃”節(jié)能與新能源汽車重大項目辦公室主任、項目專家組副組長張進華，新能源汽車項目總體組專家、上海電驅動有限公司董事長宮俊。李天生、晏杰、沈捷、卓斌等公司領導熱情接待了客人。

　　張志宏說，玉柴的節(jié)能減排工作走在了行業(yè)的前面，一直把混合動力的研發(fā)作為戰(zhàn)略發(fā)展的方向，說明玉柴重視創(chuàng)新，真正把自主創(chuàng)新和掌握核心技術放在非常重要的位置，到玉柴看了以后感到非常振奮。

　　2006年初玉柴開始啟動柴油機混合動力研究項目，2007年8月，玉柴與上海交大合作的具有完全的自主知識產權的柴油機混合動力研究項目通過驗收，成為國內首個以單軸并聯式(ISG)技術城市客車動力總成的成果。2008年5月玉柴首批柴油機混合動力投入使用。玉柴城市客車型混合動力是以柴油機和電機共同作為車輛的驅動動力，加速時，電機作為動力源，輔助發(fā)動機保持強勁的動力性;減速時，電機作為發(fā)電機將制動能量回收。該動力采用了ISG技術路線，達到了國際前沿水平，以四缸發(fā)動機實現了六缸發(fā)動機的加速效果，同時令城市工況下的燃油消耗減少20%左右。目前，新能源汽車是我國的重點研發(fā)方向，胡錦濤總書記在2009年的兩會上也對新能源汽車的發(fā)展做了重要指示。財政部、科技部從3月份開始啟動了13個城市的節(jié)能與新能源汽車試點工作，目標是在2-3年內在13個城市或更大的范圍內的公交系統(tǒng)中使用新能源汽車達到6萬輛。

　　張志宏認為，在目前的形勢下，玉柴混合動力系統(tǒng)的研發(fā)對我國新能源汽車的推廣具有非常重要的意義，混合動力系統(tǒng)在未來一定會占據一個非常重要的市場，希望玉柴繼續(xù)做好研發(fā)工作，通過技術、可靠性的保障，把這種潛在的市場變成現實。張志宏表示，一定會積極支持玉柴，共同把研發(fā)成果快速推向市場。