中國(guó)重汽HOWO-A7焊裝線實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)定位

　　以自主創(chuàng)新謀求發(fā)展的中國(guó)重汽又有新突破——具有國(guó)內(nèi)重卡發(fā)展里程碑意義的HOWO-A7焊裝線，于近期在卡車股份車身廠正式投產(chǎn)，并很快適應(yīng)了HOWO-A7五種車型駕駛室多品種、快節(jié)拍、高質(zhì)量的混流生產(chǎn)需要，生產(chǎn)設(shè)計(jì)節(jié)拍不大于4.5分鐘，順利實(shí)現(xiàn)了高品質(zhì)定位。

　　作為國(guó)家863計(jì)劃《重型汽車集成開(kāi)發(fā)技術(shù)》重要環(huán)節(jié)之一，HOWO-A7焊裝線為打造高品質(zhì)車身提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。整條焊裝線由曾經(jīng)與中國(guó)重汽有過(guò)合作經(jīng)驗(yàn)、成功研發(fā)過(guò)HOWO車身焊裝線的國(guó)際金牌團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)、制造，融匯德國(guó)知名公司智能自動(dòng)化集成技術(shù)，采用前沿實(shí)用的先進(jìn)進(jìn)口精密設(shè)備，充分保證了車身生產(chǎn)的可靠性，鑄就了HOWO-A7國(guó)際化重卡的卓越品質(zhì)。

　　為保證在HOWO-A7基礎(chǔ)車型上實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)短、高低不同的各類車型共線生產(chǎn)，中國(guó)重汽新型焊裝線在傳輸裝置、夾具結(jié)構(gòu)等方面采用柔性化設(shè)計(jì)，通過(guò)電氣控制實(shí)現(xiàn)不同車型的柔性生產(chǎn)，可隨時(shí)根據(jù)上線車型進(jìn)行快速轉(zhuǎn)換調(diào)整。高速、高效、自動(dòng)化焊接方式是這條焊裝線吸引眼光之處，中國(guó)重汽為新型焊裝線精選多臺(tái)瑞典ABB焊接機(jī)器人，分別承擔(dān)點(diǎn)焊、鉚接、涂膠、搬運(yùn)、包邊等任務(wù)。與之相輔相成的是，HOWO-A7焊裝線全程采用數(shù)字化制造控制技術(shù)，整體系統(tǒng)為開(kāi)放式和模塊化結(jié)構(gòu)，整合微機(jī)控制系統(tǒng)、控制柜、可編程示教器驅(qū)動(dòng)操作系統(tǒng)和內(nèi)嵌的PLC功能，為主拼線機(jī)器人應(yīng)用工程設(shè)計(jì)提供了高度便利。HOWO-A7焊裝線的中心——主拼線，則采用先進(jìn)的升降步進(jìn)式傳輸機(jī)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、穩(wěn)定性能好、輔助時(shí)間短、重復(fù)定位精度高、自動(dòng)化柔性化強(qiáng)等突出特點(diǎn)。

　　HOWO-A7焊裝線具有兩大與眾不同之處，均有效地保證了HOWO-A7駕駛室總成尺寸精度和焊接質(zhì)量穩(wěn)定。在車門(mén)總成生產(chǎn)線，中國(guó)重汽將先進(jìn)的轎車滾輪包邊生產(chǎn)技術(shù)首創(chuàng)性地應(yīng)用于重卡領(lǐng)域，機(jī)器人車門(mén)包邊系統(tǒng)“自動(dòng)上線—車型自動(dòng)識(shí)別—自動(dòng)涂膠、包邊”，達(dá)到了提高車門(mén)總成包邊質(zhì)量和生產(chǎn)效率的目的。鉚接自動(dòng)化系統(tǒng)則是這條焊裝線的另一個(gè)閃光點(diǎn)，先進(jìn)的機(jī)器人鉚接技術(shù)有效地增加了車身的抗扭強(qiáng)度。

　　中國(guó)重汽HOWO-A7焊裝線的正式投產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)了車身自動(dòng)化沖壓、焊裝、涂裝全過(guò)程的有序控制，在運(yùn)用多舉措保證外觀質(zhì)量的同時(shí)，系列化通用工位器具的設(shè)計(jì)與制作也已經(jīng)全面到位，確保了HOWO-A7多品種車身在混流生產(chǎn)中暢通無(wú)阻。