海外抄底啟動(dòng) 京西重工斥資60億美元欲"統(tǒng)吃"德?tīng)柛?/h1>

發(fā)布時(shí)間：2009-04-09 08:34:28 反饋

　　看來(lái)，北京這次是動(dòng)真格了。

　　對(duì)北京汽車(chē)工業(yè)來(lái)說(shuō)，要想真正趕超上海、廣州這樣的競(jìng)爭(zhēng)者，還得從最基礎(chǔ)的零部件產(chǎn)業(yè)著手。

　　京西重工是北京市為推進(jìn)此次收購(gòu)項(xiàng)目而專(zhuān)門(mén)成立的合資公司，公司將在竇店鎮(zhèn)建立高端汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)基地。公司三方股東分別是北京房山國(guó)有資產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有限責(zé)任公司、首鋼總公司和寶安投資發(fā)展有限公司。其中，首鋼總公司出資4.08億元、占股51%，后兩者的出資分別為2億元和1.92億元、占股分別為25%和24%。寶安投資發(fā)展有限公司隸屬于天寶集團(tuán)。

　　一旦收購(gòu)成功，北京市政府將促成金融危機(jī)以來(lái)中國(guó)汽車(chē)零部件企業(yè)參與國(guó)際并購(gòu)的最大案例。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這次北京花大手筆展開(kāi)此項(xiàng)收購(gòu)在于北京汽車(chē)工業(yè)這么多年來(lái)基礎(chǔ)相對(duì)薄弱。“不像上海和廣州，隨著上海大眾和廣州本田、廣州豐田的落戶(hù)，當(dāng)?shù)囟夹纬闪俗约旱牧悴考?yīng)體系。北京區(qū)域內(nèi)的整車(chē)企業(yè)主要包括北京奔馳、北京現(xiàn)代和北汽福田等，前兩家合資企業(yè)的零部件配套主要還是由外方供應(yīng)，北汽福田的核心配套也并不在北京。北京汽車(chē)工業(yè)在零部件供應(yīng)體系方面沒(méi)有自己的力量。”

　　從另一方面說(shuō)，在經(jīng)濟(jì)危機(jī)的沖擊下，美國(guó)以及全球眾多的汽車(chē)零部件制造商也“城門(mén)失火”，給了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)一個(gè)走出去“抄底”的機(jī)會(huì)，“便宜貨會(huì)越來(lái)越多。”一位零部件供應(yīng)商認(rèn)為。

　　可以說(shuō)，金融危機(jī)給了北京汽車(chē)工業(yè)迎頭趕上的一個(gè)機(jī)遇。

　　此前，吉利汽車(chē)已經(jīng)拿下全球第二大變速器公司DSI，加上濰柴動(dòng)力和法國(guó)一家零部件企業(yè)的接觸等，這些都可視為是中國(guó)汽車(chē)企業(yè)在金融海嘯下，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)進(jìn)行海外收購(gòu)進(jìn)入實(shí)質(zhì)性啟動(dòng)階段的標(biāo)志。

　　斥資60億美元 京西重工欲"統(tǒng)吃"德?tīng)柛?/strong>

　　北京的“野心”并不僅僅是德?tīng)柛５膭x車(chē)和懸掛系統(tǒng)，更有可能是一個(gè)全盤(pán)的收購(gòu)計(jì)劃。關(guān)于沸沸揚(yáng)揚(yáng)的京西重工收購(gòu)德?tīng)柛Ｊ录?，記?日獲悉其最新進(jìn)展：北京市政府已為此準(zhǔn)備好60億美元的收購(gòu)資金，計(jì)劃是在未來(lái)三年內(nèi)收購(gòu)德?tīng)柛Ｈ康臉I(yè)務(wù)。

　　3月30日，京西重工在底特律與美國(guó)最大的零部件企業(yè)德?tīng)柛９竞炇饏f(xié)議，收購(gòu)其全球汽車(chē)懸架和制動(dòng)器的研發(fā)、生產(chǎn)系統(tǒng)，收購(gòu)涉及金額為1億美元。該收購(gòu)項(xiàng)目目前正在美國(guó)紐約南部法院審議，并且有望在今年的11月1日前結(jié)束審批。

　　據(jù)一位接近德?tīng)柛９镜闹槿耸客嘎?，剛剛與京西重工達(dá)成出售意向的剎車(chē)和懸掛系統(tǒng)并非德?tīng)柛５暮诵臉I(yè)務(wù)，屬于德?tīng)柛？毓杉瘓F(tuán)的資產(chǎn)。為了獲得德?tīng)柛Ｗ詈诵牡募夹g(shù)，北京市政府原來(lái)已經(jīng)準(zhǔn)備好50億美元的收購(gòu)資金，但為了盡快獲得更多核心資產(chǎn)，北京又增加了10億美元的“籌碼”。

　　據(jù)該知情人士透露，從2005年10月起處于破產(chǎn)保護(hù)的德?tīng)柛?，目前的現(xiàn)金流非常緊張，此種狀況下，德?tīng)柛Ｊ欠駮?huì)堅(jiān)持保留自己的核心業(yè)務(wù)就得打打問(wèn)號(hào)，其最核心的業(yè)務(wù)主要是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)、汽車(chē)安全、汽車(chē)娛樂(lè)等。在非核心資產(chǎn)方面，派克電氣、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)都在出售議程中。不過(guò)，因?yàn)橥ㄓ闷?chē)也身陷破產(chǎn)困境，轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出售給通用汽車(chē)的計(jì)劃已告失敗。

　　該知情人士表示，收購(gòu)德?tīng)柛５膭x車(chē)和懸掛系統(tǒng)后，因?yàn)樯婕褒嫶蟮暮Ｍ馐聞?wù)，京西重工計(jì)劃成立一個(gè)管理團(tuán)隊(duì)來(lái)處理國(guó)際合作事宜。更重要的是，此次收購(gòu)令京西集團(tuán)收獲頗豐：除了可以獲得德?tīng)柛５闹R(shí)產(chǎn)權(quán)和全球最先進(jìn)的零部件制造技術(shù)，在收購(gòu)?fù)瓿珊螅┪髦毓⒂型慌e成為全球領(lǐng)先的汽車(chē)零部件制造商，還將順便“接管”德?tīng)柛５乃锌蛻?hù)以及全球的營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)。

來(lái)源：上海證券報(bào) 作者：宦璐

文章關(guān)鍵詞： 京西重工 德?tīng)柛?/a> 海外抄底

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